Botadores fijos

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Publicado el 1/5/2020 8:31:23 PM desde Argentina con 4071 visitas. Taunus L 1979 con documentación al día (titular sin deudas) y en perfecto estado de funcionamiento y conservación. Tapizado realizado a nuevo con cuero automotriz por tapicería Mar (pueblo Esther). Al momento tiene colocada una leva crespo 295 con sus respectivos balancines y botadores fijos, mismo que cuento con la leva original y sus botadores hidráulicos y balancines. Tiene 140000 km. Fray Luis Beltrán, Santa Fe (20 km. de Rosario). El auto no se usa desde aproximadamente junio/julio del 2019.

Arbol de levas de vw para botadores fijos codigo 049g. En muy buen estado. Muy utilizada en motores turbo....145324485

Publicado el 6/3/2021 6:54:58 AM desde Argentina con 2980 visitas. Chevrolet Bel Air Sedán 210 del año 1957. Se reparó la carrocería desde cero, incluyendo pisos, zócalos, bajadas de agua y marcos, recubierta por debajo con protex epoxi, y se sustituyó el chasis. El motor original era 194 pulgadas cúbicas con caja de 3ra. (disponible) y lubricación por salpicadura. En la época también salió con el Blue Flame de 230 y 250, por lo que se le puso un 250 con una leva romero, carburador 40/40, filtro collino, admisión pulida, múltiple de escape 6 a 2, punta a punta de acero inoxidable sistema silen, encendido electrónico MSD, bomba de aceite y botadores fijos. La transmisión está compuesta por una caja saginaw manual de 4ta. con selectora al piso, embrague con díafragma 1y1/2, cardán balanceado a medida, diferencial eaton 3.70 y palieres nuevos. Se cambiaron las masas a 6 bulones, y los frenos a disco delanteros de cuatro pistones y los traseros a tambor de 13”. Charliebrokers, concesionario multimarcas Pilar.

Publicado el 9/20/2019 4:37:41 AM desde Argentina con 3829 visitas. Ford Falcon versión de lujo en inmaculado estado, por donde se lo mire. Motor 3.6, todo a 0 km, menos de un mes de uso: block rectificado (plano de tapa y plano de carter), cigueñal nitrurado, balanceado, bielas zaens con tornillos arp, pistones iasa de tres aros, bomba de aceite, cuerpo de fundición cuerpo y medio (alto caudal), balanceador armónico joshep con tornillos arp, volante de embrague de acero con placa chica y disco de seis pastillas con bulones arp, tapa de cilindros sprint 1979, trabajada repasada a nueva con tornillos arp, leva romero (8.60), botadores fijos, torre de balancinera en dural, distribución con doble cadena y corrector de leva, tapa de distribución de aluminio para corrector, válvulas vianscompino, resortes sky, admisión sprint trabajada, escape silens, carburador dino caresa 40-40, cables ferrazi nuevos, bujías nuevas, bobina ferrazi, encendido fs 6al, caja de cambios zf 283 hecha por chivilcoy (nueva) con selectora rápida, diferencial dana 44 con auto blocante con palieres flotantes doble estrías gruesas, freno a disco en las cuatro ruedas, con bomba de doble circuito, tren delantero a nuevo en su totalidad, suspención delantera y trasera hecha, todas las mangueras de combustible son malladas y con aerokit para alta presión, las cañerias de freno son de teflon mallado con aerokit y todos los componentes de frenos son nuevos. Instrumental autometer, 2 relojes de presión de nafta, 1 de presión de aceite, 1 de temperatura de agua, 1 de presión de nitro, 1 de zonda landa, 1 testigo de rpm, y 1 de presión de aceite.

Publicado el 8/7/2019 4:40:07 PM desde Argentina con 8605 visitas. Chevrolet 400 año 1969. Titular al día listo para transferir. Soy segundo dueño. Impecable. Mejoras mecánicas: Block 194, cigüeñal 250, bielas 230, leva de competición (de calle), botadores fijos, carburador holley 40/40, admisión 250, escape 6 a 1, freno a disco delantero, caja saginaw 4ta, cables ferrazzi, ventilador 250 (4 palas), suspensión trabajada, diferencial acortado (mejor salida en el arranque), embrague reforzado.

Publicado el 7/29/2019 8:56:04 PM desde Argentina con 8010 visitas. Motor 230. Tapa de competición, leva, botadores fijos livianos, múltiple penin, carburador doble boca, escapes, encendido electrónico. Papeles al día. Digna de ver.

Publicado el 5/6/2019 4:55:01 PM desde Argentina con 9368 visitas. Chevrolet Bel Air 1957 clásico americano. Vendo Chevrolet Sedán 210 del año 1957. Se reparó la carrocería desde cero, incluyendo pisos, zócalos, bajadas de agua y marcos, recubierta por debajo con protex epoxi, y se sustituyó el chasis por uno a medida de 4mm de espesor. El motor original era 190 pulgadas cúbicas con caja de 3ra. (disponible) y lubricación por salpicadura, en la época también salió con el blue flame de 230 y 250, por lo que se le puso un 250 con una leva romero, carburador 44/44, filtro collino, admisión pulida, escape 6 a 2, de acero inoxidable sistema silen, encendido electrónico msd, bomba de aceite y botadores fijos. La transmisión esta compuesta por una caja saginaw manual de 4ta., con selectora al piso, embrague con díafragma reforzado (1y1/2), cardan balanceado a medida, diferencial eaton 3.70 y palieres nuevos. Se cambiaron las masas a 6 bulones, y los frenos a disco delanteros de cuatro pistones y los traseros a tambor de 13', con bomba y servo (conversión de la época para el campeónato de nascar de ese año, tipo black widow). las llantas son 16? con cubiertas 205/55 y tuercas antirobo. En el interior, se cambió el asiento eterizo delantero por butacas individuales con corredera, como la versión más equipada de la época, se colocaron los 4 cinturones y se respetó el patrón del tapizado de la versión especial, se le colocó una columna colapsable y un volante carpo con centro cromado, así como el pomo de la palanca similar a la hurst. Tiene luces de xenón delanteras dentro de los faros originales, leds traseros adicionales a las luces de freno originales, y respetable sistema de sonido con cableado de alta tensión. Todos los papeles en orden, radicado en capital, seguro, alarma, lo-jack, exento de impuestos. Lo vendo por usarlo poco, las fotos son reales y actuales, permutaría por algo que me interese y que considere del mismo valor.