Caliper trasero honda goldwing

Caliper completo honda Falcón ,excelente estado!! para proyecto freno trasero honda tornado!!

SPOILER BAJO (ABARCA VALIJONES Y GUARDABARRO TRASERO) DE HONDA GOLDWING GL1500 - DALE OTRO LOOK A TU MOTO CONSULTAME SI NECESITAS ACCESORIO...107955314

HONDA XR 600 RS RALLY MOD 94 JAPONESA   LIBRE DEUDA – PATENTE YA PAGA TODO EL 2014 (ÚLTIMO AÑO DE PAGO) - PORTA GPS, PORTA IRITRACK Y 3 ANTENAS SATELITALES ORIGINALES DEL DAKAR - ICO TRIP Y COMPUTADORA DE A BORDO - 2 GPS - ROADBOOK - TORRE DE NAVEGACIÓN - KIT DE CARENADO FRONTAL, CACHAS Y GUARDABARRO TRASERO, GUARDA BARRO DELANTERO, CUBRE DISCO Y CALIPER, CUBRE DISCO Y CALIPER TRASERO - LUCES DOBLE XENON ALTO ADELANTE MÁS KIT DE LEDS BLANCOS Y KIT DE LEDS ROJOS ATRÁS - TANQUE ACERBIS ITALIANO DE 25 LTS MÁS 2 TANQUES LATERALES DE ALUMINIO DE 6 LTS C/U CON BOMBA ELECTRICA DE NAFTA – MOTOR HECHO TOTALMENTE NUEVO – SUSP. DELANTERA Y TRASERA HECHAS TOTALMENTE NUEVAS – CUBRE CARTER DE ALUMINO – PASTILLAS DE FRENO EBC INGLESAS RECIEN COLOCADAS – DISCO DELANTERO MK3 BRAKE RACING - BOBINADO TRIFASICO CON BATERIA, REGULADOR DE VOLTAJE Y RELAY - SIST. ELEC. HECHO TOTALMENTE NUEVO A MEDIDA – MANUBRIO WIRTZ DE COMPETICION – CUBRE MANOS DE ALUMINIO Y GOMA POLISPOR - ACELERADOR WIRTZ DE COMPETICION – ALIVIANADOR DE EMBRAGE WIRTZ DE COMPETICION – DOBLE ESCAPES CON ESTABILIZADOR DE GASES – 100% DE RAYOS RECIEN COLOCADOS NUEVOS Y BOLILLEROS DE EJES NTN JAPON NUEVOS - GOMAS PIRELLI MT 21 RALLY CROSS NUEVAS - CAMARAS MICHELIN DE 3 MM CON SLIME ADENTRO – ASIENTO REFORMADO HECHO A MEDIDA – TRANSMICIÓN NUEVA - CARBURADOR 0KM ORIGINAL KEIHIN JAPAN. DE REGALO VAN 2 JUEGOS DE PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS, 1 JUEGO TRASERO, 2 PALANCAS DE EMBRAGE, 2 DE FRENO DELANTERO, 2 CORONAS 38, 1 PIÑON 14, CABLES DE ACELERADOR, MÁS ALGUNAS COSAS ORIGINALES QUE TRAE LA MOTO DE FABRICA.

Honda Crf 1000 Africa Twin. Caracteristicas: -SISTEMA DCT El sistema usa dos embragues, los que son controlados cada uno por su propio sistema electro-hidráulico. Uno se encarga de las marchas 1ª, 3ª y 5ª; el otro de la 2ª, 4ª y 6ª. Cuando hay cambio de marcha, el sistema preselecciona la siguiente, usando el embrague que no está en uso. Después, el primer embrague es desacoplado y así se acopla el segundo, cambiando uniformemente, sin salto y casi sin interrupción de la transmisión a la rueda trasera. -MOTOR BICILÍNDRICO Nuevo motor bicilíndrico en paralelo: 95 CV de potencia y 98 Nm de par. 228 kg (STD), 232 (ABS) y 242 (DCT) en orden de marcha. También cuenta con un Sistema Unicam y cuatro válvulas en cada una, un aspecto heredado de la CRF 450R, lo que logra que las culatas sean más pequeñas de lo habitual. -FRENOS ABS Disco Doble Hidráulico, caliper 2 pistones C-ABS delantero y Disco Hidráulico Simple C-ABS trasero desconectable (cuenta con modo G para incrementar la tracción en manejo off-road). Control de torque de Honda (HSTC). -DCT, DIRECT Y SPORT Dual Clutch Transmision: usa dos embragues, los que son controlados cada uno por su propio sistema electro-hidráulico. Uno de se encarga de las marchas 1ª, 3ª y 5ª; el otro de la 2ª, 4ª y 6ª. Cuando hay cambio de marcha, el sistema preselecciona la siguiente, usando el embrague que no está en uso. Después, el primer embrague es desacoplado y así se acopla el segundo, cambiando uniformemente, sin salto y casi sin interrupción de la transmisión a la rueda trasera. Modo directo: pensado en una conducción más tranquila, más ciudad y cuando se anda en menor velocidad. Modo deportivo: sirve para conseguir mayores prestaciones, permite elegir entre tres modos de conducción, el S1, S2 y S3. u$s 34.000

SE ACEPTA SOLO DOLAR BILLETE!!! MOTO EN EXCELENTE ESTADO, ACEITE FULL SINTÉTICO EN SERVICE, FILTRO HONDA ORIGINAL, SI O SI SE VENDE CON TRANSFERENCIA. CUBIERTA TRASERA NUEVA SIN RODAR. TIPO DE MOTOR MOTOR 4T 2 CILINDROS EN LINEA, DOHC, 8 VÁLVULAS REFRIGERACION: LIQUIDO CILINDRADA 471 cc POTENCIA MÁXIMA 47 HP/8.500 RPM TORQUE MÁXIMO 43 NM / 7.00 RPM TIPO DE ARRANQUE ELECTRICO TIPO DE TRANSMISIÓN 6 VELOCIDADES, DE CADENA RELACIÓN DE COMPRESIÓN 10,7 : 1 PESO 192 Kg FRENO DELANTERO DISCO DE 320 mm CON CALIPER DE 2 PINZAS, CON SISTEMA ABS FRENO TRASERO DISCO DE 240 mm, CON SISTEMA ABS RUEDA DELANTERA 120/70ZR - 17 RUEDA TRASERA 170/60ZR - 17 TIPO DE SUSPENSIÓN DELANTERA TELESCOPICA DE 41 mm CON 140 mm DE RECORRIDO TIPO DE SUSPENSIÓN TRASERA TIPO PROLINK, MONOSUSPENSION CON AJUSTE DE PRECARGA DIMENSIONES 2.075 x 780 x 1.060 mm DISTANCIA ENTRE EJES 1.410 mm