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Crucero m motores


Listado top ventas crucero m motores

Belgrano (Capital Federal)
TOTALMENTE RESTAURADO, CONSIDERO UNICO. 2 MOTORES PERKINS CON LINEA DE EJE Y HELICES PENNA NUEVAS. EQUIPADO CON WEBASTO, AIRE ACONCIDINADO, CARGADOR AUTOMATICO DE BATERIAS, ESTABILIZADOR DE TENSION 5000W, MALACATE ELECTRICO, ETC, ETC.... ACEPTO PERMUTAS, CONSULTAR. OPORTUNIDAD !!!!!!!!!!!!!!! DUEÑO DIRECTO. PRECIO REBAJADO.
$ 49.000
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Argentina (Todas las ciudades)
Crucero  DE  madera  AÑO 1930 Eslora: 15 mts. Manga: 3,60 mts. Puntal: 1.98 mts. En paralelo cero para verlo: https://youtu.be/gu_JOYnk4To DOS motores GM Detroit, tienen cuatro válvulas de escape, no tienen de admisión Gasoleros dos tiempos, son dos tiempos de explosión no de lubricación, aclaro porque por ahí se interpreta que lleva una mezcla, de 90 HP 3 cilindros, marinizados para Rio y para Mar. Son los motores que tienen las lanchas colectivas, la particularidad que tienen es que de dos cilindros hasta 16 que creo es el más grande lleva los mismos repuestos, en todo. Deben tener 300 hs. de hechos a recontra full, consumo 7 lts hora por motor, régimen a 1300 rpm 8 nudos hacia arriba, corriente en contra 10 a favor, a 1700 rpm 10 y 12 nudos Yo la verdad lo navego a 1300, tiene una estropada estupenda, es un tractor y una increíble maniobra es un  Fiat 600  lo metés donde quieras, tiene dos hélices de casi 50 cm con lo cual obedece no solo para adelante sino para atrás y para cortar la estropada. Tanques de combustible 340 lts, recorriendo todo el rio negro, 10 días de navegación, mas de 500km. Tienes una autonomía de más de 25 hs. Los pisos son de roble americano con más de 100 años. El casco fue lo primero que se restauró y el fondo es de lapacho de dos pulgadas, el casco no recuerdo si es cedro pero si de 1,5 pulgada. Tiene alarma de temperatura, presión de aceite motor, presión de aceite cajas, tiene una cámara de tv en el fly para ver los motores, Ecosonda, VHF, compás, dirección hidráulica, 4 baterías de 180, nuevas, dos para servicios una por motor Cargador automático nuevo de 30 amperes, malacate eléctrico de sube/baja, ya que la mayoría de estos clásicos tiene solo de subir. COMODIDADES: Salón timonel con banco de 2mt y mesa de época, en popa camarote con cama doble de banda Baño y ducha independientes compartimentadas, la colchonería es nueva. En proa cocina y mesada de ambas bandas heladera.Cuatro cuchetas y baño. Se le agregó generador 7 k, thruster de proa, cocina eléctrica, heladera, horno eléctrico, cocina a gas, ducha separada. Tiene infinidad de lugares de guarda. VALOR: U$S 135.000 CONVERSABLE Tratar en el mail: puntabayres@gmail.com o náutica.puntabayres@gmail.com
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Crucero  DE  madera  AÑO 1930 Eslora: 15 mts. Manga: 3,60 mts. Puntal: 1.98 mts. En paralelo cero para verlo: https://youtu.be/gu_JOYnk4To DOS motores GM Detroit, tienen cuatro válvulas de escape, no tienen de admisión Gasoleros dos tiempos, son dos tiempos de explosión no de lubricación, aclaro porque por ahí se interpreta que lleva una mezcla, de 90 HP 3 cilindros, marinizados para Rio y para Mar. Son los motores que tienen las lanchas colectivas, la particularidad que tienen es que de dos cilindros hasta 16 que creo es el más grande lleva los mismos repuestos, en todo. Deben tener 300 hs. de hechos a recontra full, consumo 7 lts hora por motor, régimen a 1300 rpm 8 nudos hacia arriba, corriente en contra 10 a favor, a 1700 rpm 10 y 12 nudos Yo la verdad lo navego a 1300, tiene una estropada estupenda, es un tractor y una increíble maniobra es un  Fiat 600  lo metés donde quieras, tiene dos hélices de casi 50 cm con lo cual obedece no solo para adelante sino para atrás y para cortar la estropada. Tanques de combustible 340 lts, recorriendo todo el rio negro, 10 días de navegación, mas de 500km. Tienes una autonomía de más de 25 hs. Los pisos son de roble americano con más de 100 años. El casco fue lo primero que se restauró y el fondo es de lapacho de dos pulgadas, el casco no recuerdo si es cedro pero si de 1,5 pulgada. Tiene alarma de temperatura, presión de aceite motor, presión de aceite cajas, tiene una cámara de tv en el fly para ver los motores, Ecosonda, VHF, compás, dirección hidráulica, 4 baterías de 180, nuevas, dos para servicios una por motor Cargador automático nuevo de 30 amperes, malacate eléctrico de sube/baja, ya que la mayoría de estos clásicos tiene solo de subir. COMODIDADES: Salón timonel con banco de 2mt y mesa de época, en popa camarote con cama doble de banda Baño y ducha independientes compartimentadas, la colchonería es nueva. En proa cocina y mesada de ambas bandas heladera.Cuatro cuchetas y baño. Se le agregó generador 7 k, thruster de proa, cocina eléctrica, heladera, horno eléctrico, cocina a gas, ducha separada. Tiene infinidad de lugares de guarda. VALOR: U$S 130.000 Tratar en el mail: puntabayres@gmail.com o náutica.puntabayres@gmail.com O al WhatsApp +54911 5020 7101
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Crucero clasico unico crucero badder, comenzado a construir en 1930 y botado en 1934, solo dos unidades construidas por el astillero en 50 pies, luego se realizaron todos en 40 pies, badeer explores, restaurado a nuevo, mas de dos años de trabajo artesanal, digno de verse, todo lo utilizado es de epoca, como referencia los pisos son de roble americano con mas de 100 años. Equipamiento anafe electrico, horno electrico, heladera frigobar, termotanque 80 lt., aire acondicionado marinizado, calefaccion tipo webasto, grupo electrogeno 6,5 kva marinizado, vhf, ecosondra. Comodidades, camarote en popa con baño en banda de estribor y ducha independiente en banda de babor, salon timonel con divan de 2 mtl mesa, hacia proa, cocina sobre una banda, y mesada heladera y guarda sobre la otra, camarote con cuatro cuchetas compartimentado, con castillete de proa en el techo, y baño completo con ducha mecanica dos motores gm detroit, 3 cilindros gasoleros dos tiempos de 90 hp, (idem usados en toda lancha colectiva) 4 valvulas por cilindro, con bomba de barrido. Marinizacion presurisada, o sea apta para navegar en agua salada ya que toma agua del casco para refrigerar radiadores de agua. Tiene varios viajes en su haber a punta del este. Velocidad crucero 14 nudos a 1700 rpm, consumo 8 lts hora por motor. El trabajo de restauracion es unico, todo original, todo bronce cromado. Faroles internos de la epoca doble cardanicos. Carpa nueva sin uso de 106 mt2 en tres tramos toldilla de flayd y cerraamiento completo del mismo y del balcon de popa mayor informacion y fotos a danielbianchi@live. Com
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Crucero Flamingo 8,50x3,40 motores 2 Ford sprint repasados enero 2018 patas volvo 280 banco de baterìas, vhf, ecosonda, compàs malacate elèc...176303714
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Crucero  DE  madera  AÑO 1930 Eslora: 15 mts. Manga: 3,60 mts. Puntal: 1.98 mts. En paralelo cero para verlo: https://youtu.be/gu_JOYnk4To DOS motores GM Detroit, tienen cuatro válvulas de escape, no tienen de admisión Gasoleros dos tiempos, son dos tiempos de explosión no de lubricación, aclaro porque por ahí se interpreta que lleva una mezcla, de 90 HP 3 cilindros, marinizados para Rio y para Mar.
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Embarcación crucero  Canestrari 325 Año  2015 Eslora 10.7 mts. 2 Motores Mercruiser Qsd270 220 hp Patas Mercruiser Bravo 3 Combustible Diesel 450 hs de uso Material PRFV Manga 3.55 mts. Calado max 1.2 mts. Capacidad combustible 700 lts. Tanques de agua 200 lts. Grupo ONAN Aire acondicionado frio/calor. Webasto Power tec (calefactor)
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Barco de 7 Metros en muy buen estado todo original cerramiento completo con mosquiteros baño cocina gas camarote muy amplio tanque de agua potable suministrado a cocina equipamiento de navegación completo radio BHF ecosonda brújula iluminación completa m
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Lava Tapizados Dixter Ck 421 Dos Motores 60 Litros Bomba 48w DIXTER Desde 1947 en la fabricación y comercialización de equipos de limpieza industrial y profesional. EQUIPO CON PRESOSTATO: EXTIENDE LA VIDA UTIL DE LA BOMBA -Detiene el funcionamiento la bomba al soltar el gatillo de inyección. -Evita el recalentamiento innecesario. -Posee tambén térmico como protección adicional de la bomba. La principal causa del desgaste de los tapizados y las alfombras es la abrasión por suciedad que se acumula profundamente entre las fibras. La aspiración diaria únicamente no llega a la trama para remover las partículas de suciedad. La inyección-extracción es uno de los métodos más eficientes para sacar esta suciedad y darle nueva vida a sus alfombras,tapizados. La línea Carpet Kliner ® de Inyectoras-Extractoras posee modelos exclusivos para tapizados y para alfombras. Alto poder de aspiración y trabajo: Motores Ametek, Origen Europa. Con el mayor poder de succión del mercado. Requerido para la exigencia del trabajo. Materiales altamente resistentes Tambor de polietileno, de 6 mm de espesor, no se abolla, no se despinta ni se oxida. Resistente a los químicos. Larga vida sin fallas. Posee todos sus conectores de inyección de bronce niquelado. Máxima durabilidad. Ruedas de gran diámetro, permiten trasladar la máquina con suavidad y facilidad. Accesorios CK421-60 -Manguera combinada 5 m para la -Boquilla para tapizados Las boquillas inyectoras para tapizados están fabricadas con plástico translúcido para ver la extracción de la suciedad, controlando así el proceso de limpieza. Opcional: Boquilla para alfombras Filtro y accesorios para aspiradora Productos químicos Estos equipos utilizan únicamente productos limpiadores de baja espuma. Características: Modelo 421-60 Motor 2 x 1400W (máx) Voltaje: 220/240V Succión: 2400 mm H2O Caudal: 6,8 m3/minuto Bomba: 48W – 2 bar (30 psi) Capacidad de Solución: 21 litros Capacidad de Tambor: 60 litros Polietileno Ruedas: 4 giratorias Peso: 20 kg Cable: 10 metros Consultar stock antes de ofertar. Ubicación y Horario de Atención: - Podés retirar personalmente en nuestro local ubicada en CABA zona Almagro, Venezuela y Av Boedo - Nuestro horario de atención es de lunes a viernes de 8:30 a 12 hs y de 13 a 17 hs
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Bombas Unitarias UPS 0 414 750 005 0414750005 para a para M. Benz línea Axor OM457, 1835, 2035, M. Benz 19385, Actros OM541 1831, 1832, 2035. Reman UPS (Sistema de Bomba Unitaria) En el reciente sistema UPS, para cada cilindro, hay una bomba de alta presión conectada directamente a su portainyector. Esa bomba es accionada por el eje de comando del motor, comprimiendo el combustible. La unidad de comando acciona electrónicamente la válvula electromagnética, que libera el pasaje de combustible bajo alta presión hacia el pico inyector. El comando electrónico, que determina la cantidad y el tiempo de inyección, es precisamente calculado para cada condición de rotación y carga, asegurándose el mejor funcionamiento del motor. Mas cosas 0 414 750 004 Bomba para motores Deutz 1013. 0 414 799 005 Bomba para M. Benz línea Axor OM457, 1835, 2035, M. Benz 19385, Actros OM541 1831, 1832, 2035. 0 414 799 008 Bomba para M. Benz línea Atego OM 904 / 906 Axor OM 902, 926. 0 414 799 015 Bomba para M. Benz línea Axor OM457 1835, 1840, 2035, 2540.... y Actros OM541 1831, 2035 2040. 0 414 799 018 Bomba para M. Benz línea Axor OM457, Actros Motor OM 541. Reemplazado x 0414799024. 0 414 799 024 Bomba para M. Benz línea Axor OM457 2036, 2640, 3240, Actros Motor OM 541 2032, 2532, 3641, 4144. 0 414 755 003 Bomba para camiones Renault. 0 414 799 007 Bomba para M. Benz Axor 1835, 1840, 2535, OM 457, Actros 1848, 1850, 3350, OM542 Si es necesario, contáctame detalles. China Lutong Part Plant Ser un fabricante profesional de piezas de inyección de combustible diesel. Ventas por mayor a los mejores precios del mercado. Entre los repuestos que exportar, destacan los siguientes: Toberas. Cabezales. Elementos. Válvulas de suministros. Bombas de transferencia o alimentación. Válvulas de presión de riel. Discos de leva. Pistón de avance. Válvulas Pope para inyectores CRI. Válvulas de unidades BOSCH, DENSO, DELPHI Probadores de inyector Common Rail. Sensores de Presión de riel. Entre otros. Somos su mejor opción en venta de repuestos de inyección diésel. Tina chen whats / facebook / viber: 0086-136 669 34818 JUN
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