Curso armado

Curso de Ableton Live aplicado a la Produccion Musical. El alumno va a apreder todos los conceptos elementales para poder llevar adelante sus producciones sean del tipo que sean. Yo enseño el manejo del sofware y cada uno se encaminara de acuerdo a sus gustos musicales. No es necesario tener conocimientos previos con respecto al software ni tampoco conocimientos musicales pero si los tienen pueden sacar mas provecho. El curso tiene una duracion de 4 semanas con una clase semanal de 2hs que se dicta en mi domicilio en la plata. PROGRAMA DEL CURSO Unidad 1. Introducción Al audio ● ¿Qué es el sonido? ● Cadena de señal de Audio ● Midi ● Conceptos Básicos de "Música" Unidad 2: Conceptos básicos de Ableton Live ● Visualización de la interface o Ventanas, manipulación de la vista. Disposición de pantalla o Canal de Audio / Módulos y Propiedades o Canal MIDI / Módulos y Propiedades o Canal Master ● Vistas Sesión o Creación de Clips Audio / MIDI o Editor Midi: Desplazamiento / Modos de escritura / Grabación o Cajas dentro de Sample Clip y MIDI Clip: ▪ Opciones de Warp / Parámetros del Sample / Note ▪ Automatización de envolventes del Clip ● Utilización de la Librería de Live o Administración de Dispositivos de Live o Administración de Plugins Externos / Configuración de Carpetas o Espacio de trabajo e intercambio de samples / clips / grooves. Unidad 3: Conceptos avanzados ● Grabación de Sonido e Instrumentos: o Preparación de Live para grabación de audio. o Configuración del Buffer y modos de monitoreo o Configuración de entradas / salidas de interface externa o Grabación en Clip / Grabación en vista Arrangement o Reamp o Print de plugins (Ruteos internos) o Grabación de Clips MIDI a Clips de Audio ● Utilización de Instrumentos VST y principios del MIDI: o Configuración de Carpeta de VSTs y efectos Plugin o Configuración y ruteo de controles al dispositivo o Principio de los efectos MIDI ● Flujo de Señal y Utilización de Efectos (Internos y Pugins): o Comprender el flujo de señal dentro de Live o Ruteos internos para efectos espaciales por Sends/Returns o Posibilidades de utilización alternativas de Envíos o Armado de mezclas de referencia para grabaciones (conceptos pre y post o Fader ● Vista Arrangement / Automatización: o Visualización de la pantalla. o Concepto ampliado de escenas: Lanzar tempo / metro o Print de la vista session en arrangement / Copiado de Clips o Posibilidades de edición de audio. o Automatización estática y en tiempo real. o Ampliación de pistas de envolvente / visualización paralela. o Fades / Insertar o eliminar silencios. o Grabación por Loop / Seguros Unidad 4: Composición en Ableton ● Instrumentos de Ableton Live ● Conceptos básicos de Mezcla ● Efectos Dinámicos

CURSO: AUXILIAR TÉCNICO EN ESTERILIZACIÓN INICIA: 6 DE MARZO DE 2019 Días: Miércoles de 18:30hs. a 20:30hs. Duración: 6 meses (1 vez x semana 2 hs). Algunos temas a tratar: Armado de gasas y apósitos. Técnicas y procedimientos. Limpieza y desinfección Hospitalaria. Clasificación y empaque del material a esterilizarse. Métodos de esterilización. Se entrega material teórico y al finalizar certificado de estudio oficial. Cualquier consulta que tengas no dudes en preguntar. FUNDACIÓN SAN VICENTE DE PAUL POR LA INSERCIÓN LABORAL Av. Colon 567 Entrepiso “B” (casi Cañada) - Córdoba Capital - Argentina Tel 0351-4241833/ 0351-156767703 (WhatsApp) Facebook: Fundación San Vicente de Paul Informes e Inscripción: Lunes a Viernes de 10.00 a 13.00 / 15.00 a 19.30hs.

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*ZUKUNFT CURSOS DE INYECCION ELECTRONICA AUTOMOTRIZ Y MECANICA AUTOMOTRIZ 2021 Cel: 15 2770 4726 WhatsApp / Tel: 4675 9905 Los Profesores son Ingenieros Electrónicos y además de esto, son mecánicos del automotor con taller en actividad actualmente y con más de 30 años de experiencia en el rubro automotriz Curso de Mecánica Automotriz 2021 *Curso de Mecánica de Motores* Que es lo que se aprende en este Curso? *Al terminar el curso tendrás todas las habilidades para desarmar, reparar y armar motores con diseño de avanzada, aprenderás el funcionamiento, diagnóstico y reparación de fallas, tanto de motores nafteros como diesel common rail * *Este Curso de MECANICA automotriz o MECANICA del automotor arranca completamente desde (cero) y está dirigido a aficionados, auto-didactas y a todo aquel que le interese aprender realmente a fondo al (100%) el funcionamiento, diagnostico, reparación de fallas, desarme y armado completo de un motor naftero o Diesel, tanto sea motores antiguos como motores de última generación, es decir vehículos o autos 0km. *El Curso está abierto o dirigido a personas que NO tengan ningún tipo de conocimientos sobre cómo funciona un motor, o que tengan conocimientos básicos, muy básicos o superficiales del tema. *El Curso también lo pueden tomar personas que a veces hacen pequeñas reparaciones básicas en sus propios vehículos y que les gustaría aprender más a fondo para poder arreglarse ellos mismo su vehículo, sin la necesidad de tener que llevarlo a un taller mecánico. *También es apto para mecánicos que actualmente están trabajando en la mecánica automotriz sea de forma independiente teniendo su propio taller o trabajando bajo relación de dependencia y que les gustaría actualizarse en la MECANICA moderna (actual) de última generación (autos de alta gama) (importados) o que hayan hecho otros cursos de MECANICA automotriz y saben que NO aprendieron todo lo que les hubiera gustado o sienten que NO pueden arreglar vehículos de alta gama que tienen una MECANICA muy compleja , delicada y de avanzada. *Este curso de MECANICA automotriz se aplica a vehículos tanto nafteros a carburador como también equipados con inyección electrónica multipunto de avanzada como ser inyección directa de nafta (GDI GTDI FSI TFSI). *En el caso de los motores diesel se aplica a motores con bombas electrónicas lineales / rotativas como también con bombas de alta presión actuales de los vehículos con sistema (Diesel common rail EDC TDI HDI TDCI) *El Curso se aplica a motores y vehículos de origen americano, asiático, mercosur y europeo. *El Curso se aplica a autos, camionetas 4x4, utilitarios, camiones y colectivos (también se puede aplicar a motos a carburador y con inyección electrónica) *El Curso está divido en (TEORIA – PRACTICA) pero haciendo un fuerte hincapié en la parte práctica del curso que es donde el alumno mas aprende, (Es decir trabajando con los motores) TEORIA: La teoría se dicta con una pantalla gigante y un proyector digital viendo (fotos y videos de motores / piezas) presentaciones en power point , programas de MECANICA automotriz , puesta a punto de la distribución , también viendo el software del scanner automotriz rasther box tm 536 , rasther 3 tm 540 , y el software del osciloscopio digital de 4 canales y demás informaciones muy interesantes) Además de estar acompañado de un pizarrón donde el Ingeniero desarrollara cada clase , se repartirán fotocopias con los temas a tratar y los alumnos realizaran trabajos prácticos grupales e individuales.- PRACTICA: Por el lado de la práctica se realizará sobre diferentes vehículos del taller y sobre distintos modelos de motores en bancos de prueba donde el alumno aprenderá a desarmar, reparar y armar motores de diseño de avanzada, como también se trabajará con todas las piezas de un motor desarmado para estudiar cada una de ellas de forma independiente y detallada. Como se mencionó anteriormente se pasará a estudiar detallada/minuciosamente cada una de las piezas/componentes que conforman un motor: *Donde van ubicadas? *Que función cumplen? *Cómo funcionan? *Como se miden? *Como se controlan? *Como saber si funcionan correctamente o no? *Como repercute sobre el motor cuando alguna de estas no funcionan correctamente? *Como determino si se debe reemplazar a algunas de las mismas o no? *De que material/aleación están construidas? *Como afectaría el exceso de temperatura, la falta de presión de aceite , el bajo nivel de aceite y la falta de líquido refrigerante a estas piezas? Herramental a utilizar en la parte práctica del curso: Estas son algunas de las tantas herramientas que el alumno aprenderá a usar desde (cero) en el curso: *Scanner Automotriz Multimarca Rasther 3 TM 540 / Rasther BOX TM 536 *Osciloscopio Automotriz digital de 4 canales *Multímetro Automotriz *Compresometro *Vacuometro *Lámpara de puesta a punto *Medidor de Presión de Combustible *Medidor de Presión del Turbo *Medidor de Presión del Escape (para verificar que no esté obstruido) *Analizador de gases de escape *Analizador de motores (Sistema de ignición primario / secundario) *Distribuscopio Además de todas estas herramientas, también el alumno aprenderá a utilizar: *Juego de llaves (milimétricas) / llaves críquet *Juego de tubos (torx , allen) *Torquimetros digitales de bajo y alto rango *Juego de sondas para regular válvulas *Compresor de resorte de válvulas *Extractor de resorte de válvulas *Extractor de botadores hidráulicos *Palanca para descargar botadores hidráulicos *Prensa aros *Pinza para colocar aros *Alesometro para cilindros *Diferentes Kits de puesta a punto para cambiar la cadena / correa de distribución *Extractor de polea de cigüeñal *Goniómetro *Plato grabado *Calibre digital *Micrómetro *Comparador centesimal *Plastigage *Boroscopio Y muchas herramientas más……….!!!!! MODULOS DEL TEMARIO DEL CURSO: MODULO A: Introducción a la historia de los motores (Inventores / Creadores). Introducción al taller de Reparación Automotriz. Medidas de Seguridad e Higiene a implementar en el taller. Presentación de las herramientas a utilizar en cada módulo del curso. Diferentes unidades de medición que vamos a utilizar en el curso. MODULO B: Idea general sobre el funcionamiento del motor piezas/componentes. Diferentes modelos / Clasificación de motores (largos, cuadrados, super cuadrados). Motores en línea de ( 3 , 4 , 5 y 6 ) cilindros. Motores en V (V6 , V8 , V10). Motores en VW (VW12 , VW 10). Motores de 2 y 4 Tiempos. Motores (OHV , OHC , DOHC). Funcionamiento del motor de ciclo OTTO (Nafta). Funcionamiento del motor ciclo (Diesel) GASOIL. Ciclo teórico y ciclo real de un motor. Concepto de Potencia y toque de un motor. Eficiencia Volumétrica. MODULO C: En este modulo procederemos al despiece del motor por completo , vamos a conocer e identificar cada una de las piezas que lo componen , estudiaremos cada una de las mismas y vamos a controlarlas para verificar si están en buen o mal estado ( y si necesitan ser reemplazadas) Vamos a dividir el desarme del motor en dos grandes Grupos , Parte Superior (Tapa de Cilindros) y Parte Inferior (Block).- Parte Inferior: (Block) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Block del motor. Block de Fundición y Aluminio (Diferencias). Block de Camisas secas y Camisas húmedas. Controles en el Block ( Desgaste , Ovalizacion , Conicidad , Plano del Block , Rajaduras , Roturas). Controles y mediciones en el cigüeñal y bielas. Cojinetes de biela y cojinetes de bancada. Medición del huelgo , tiraje y pares de apriete (Torque). Controles y mediciones en Pistones , Aros y Perno de Pistón. Carter (Diferentes modelos y materiales) controles y mediciones. Volante del Motor (Control y mediciones). Arbol equilibrador o contra rotante. Inyectores de Aceite. Parte Superior: (Tapa de Cilindros) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Diferentes modelos de Tapas de cilindros (OHV , OHC , DOHC). Clasificación del árbol de levas según su ubicación en el motor. Control y medición del Arbol de Levas. Control y medición de Alzada , Permanencia y Cruce de Levas. Diferentes modelos de tapas de cilindros, de los vehículos más populares con 2 válvulas por cilindro (8v) y también motores de 4 válvulas por cilindro (16v). También se estudiarán motores con 3 y 5 válvulas por cilindro. Controles y Mediciones de los Componentes de las Tapas de Cilindro como ser: Cámara de Combustión (Diferentes Modelos). Cubicación de la cámara de combustión. Diferencias entre la relación de compresión de un motor naftero y un motor Diesel. Válvulas de Admisión. Válvulas de Escape. Asientos de Válvulas. Control y esmerilado de los asientos de válvulas. Resortes de Válvulas / Constante K / Trabas de Válvulas. Guías, Retenes y Balancines de Válvulas. Botadores Hidráulicos y Botadores Fijos. Regulación de la luz de Válvulas. Junta de Tapa de Cilindros. Descripción de Funcionamiento de la Junta de Tapa de Cilindros. Control del Plano de la Tapa de Cilindros. Tapa de Válvulas. Motores con recirculación de gases del Carter libre y con válvula PCV. Múltiple de Admisión de Aluminio y de Plástico, Diferentes diseños. Válvulas que modifican el largo del Múltiple de Admisión (Múltiple corto / largo). Múltiple de Escape, Diferentes diseños. Válvula de Recirculación de Gases de Escape EGR. Catalizador. MODULO D: En este módulo vamos a unir la Parte Superior del motor (Tapa de Cilindros) con la Parte Inferior del motor (Block) a través del sistema de Distribución. Veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Distribución. Descripción de las piezas que componen el sistema de Distribución. Distribución por correa. Distribución por cadena. Distribución por engranajes. Tensores Mecánicos. Tensores Hidráulicos. Descripción del funcionamiento del sistema de Distribución. Como se cambia la correa dentada de la distribución? Puesta a punto de la distribución. Kits de puesta a punto para trabar el Cigüeñal y el Arbol de Levas. Arboles de levas de acción fija y de acción variable. Diferentes sistemas de distribución variable como ser (VVTi , Valvetronic , VTEC y otros). Sistemas de Distribución variable en motores con 1 solo árbol de levas , motor (8V) luego también veremos motores (16v) donde tenemos 2 arboles de levas y en ocasiones se desfasan ambos arboles de leva (Escape y Admisión) y en otros casos solo se desfasa el de admisión. También se estudiarán sistemas de distribución variable de vehículos populares y actuales como ser: Focus 2.0i 16v GDI / Focus 1.6i 16v Fiesta 1.6i 16v KA 1.5i 16v / KA 1.5i 12v de (3 Cilindros) EcoSport 2.0 16v GDI / EcoSport 1.5i 12v (3 Cilindros) Palio 1.4i 8v / Fiorino 1.4i 8v Cronos 1.3i 16v / 1.8i 16v Argo 1.3i 16v / 1.8i 16v Toro 1.8i 16v / Toro Diesel 2.0 16v Correas Poli V (Correas de Accesorios) (Sustitución / Cambio). Rodillo / Tensor de la Correa Poly V. Componentes comandados por la Correa Poly V , como ser Alternador , Aire Acondicionado , Bomba de Agua , Dirección Hidráulica. Descripción del funcionamiento del sistema de distribución. Localización y Reparación del fallas del sistema de distribución. Uso del Scanner Automotriz Rasther y el Osciloscopio Automotriz de 4 canales para verificar la puesta a punto del Motor , Códigos de Falla del Scanner que acusan una falta de Sincronismo en el Motor. MODULO E: En este modulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Lubricación. Descripción de las piezas que componen el sistema de lubricación. Diferentes tipos de Aceite del Motor: (Sintético 100% , Semi-Sintetico, Alto Kilometraje , Convencional). Bomba de Aceite / Cadena de la bomba de aceite. Filtro de aceite / Válvula de Seguridad del Filtro. Bulbo de presión de aceite. Medición de la presión de aceite a través de un manómetro. Circuito de Lubricación. Descripción del funcionamiento del sistema de lubricación. Localización y Reparación de fallas del sistema de lubricación. MODULO F: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de refrigeración. Descripción de las piezas que componen el sistema de Refrigeración. Diferentes modelos de líquidos Refrigerantes. Bombas de agua mecánicas y también bombas de agua eléctricas. Bombas de agua que trabajan con la correa de distribución y otras que trabajan con la correa Poly V. Termostatos mecánicos y Termostatos electrónicos. Radiador del motor / Radiador interno de la calefacción. Vaso de Expansión / Deposito de líquido Refrigerante / Tapa del Depósito tarada en Bar. Bulbos del Radiador de ( 2 y 3 pines). Electro-ventiladores (Relé de alta / Relé de baja). Circuito de Refrigeración / Tapones de agua. Descripción del funcionamiento del sistema de Refrigeración. Localización y reparación de fallas del sistema de Refrigeración. MODULO G: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Combustible. Descripción de las piezas que componen el sistema de Combustible. Tipos de Combustible. Bomba de nafta mecánica y bomba de nafta eléctrica. Filtro de nafta (internos al tanque y externos al tanque). Circuito de Combustible. Medición de la presión de combustible a través de un manómetro. Medición del caudal de la bomba de combustible. Descripción del funcionamiento del sistema de Combustible. Localización y reparación de fallas del sistema de Combustible. MODULO H: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Carburación. Descripción de las piezas que componen el sistema de Carburación. Diferentes modelos de carburadores. Carburadores de 1 y 2 bocas. Simultáneos y Escalonados. Circuitos del carburador. Bomba de pique. Cebador. Nivel del Carburador. Desarme. Limpieza. Calibración. Descripción del funcionamiento del sistema de Carburación. Localización y reparación de fallas del sistema de Carburación. MODULO I: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Encendido. Descripción de las piezas que componen el sistema de Encendido. Introducción a Conceptos básicos de Electricidad / Electrónica necesarios para comprender el sistema de encendido: Electricidad magnitudes a tratar: Tensión Continua (VDC) Tensión Alterna (VAC) Resistencia (ohm) Frecuencia (HZ) Corriente (Amper) Eletrónicas magnitudes a tratar: Diodos. Capacitores. Condensadores. Transistores. Relé de 4 y 5 terminales. Señales Digitales / Señales Alternadas / Señales de Tensión Variable. Parámetros de las Señales: Amplitud, Periodo, Frecuencia, Vmax, Vmin, Ciclo de Trabajo. Encendido Convencional ( a platinos). Encendido Electrónico ( modulo de ignición). Encendido Electrónico con captores (inductivos, de efecto hall y también captores en el volante del motor o en la polea de cigüeñal). (Distribuidor) desarmar por completo el distribuidor para conocer las piezas internas y luego volver a armarlo. Orden de Encendido (Diferentes órdenes según el motor). Pulmón de Vacío. Rotor. Tapa del Distribuidor. Bujías. Cables de Bujías. Bobinas de Encendido. Concepto del Avance del Encendido. (Curvas o Mapas del Avance del Encendido) Pistoneo , Detonación, Octanaje del Combustible. Puesta a punto del distribuidor y el carburador usando la lámpara de puesta a punto y el Vacuometro. Uso del Multímetro Automotriz y Osciloscopio automotriz de 4 canales. Uso del Distribuscopio. MODULO J: En este módulo lo que se llevara a cabo una de las partes más importantes del Curso , que es el armado del motor , se armara gradualmente para que el alumno entienda todo el proceso desde el inicio hasta el final , hasta que el motor este correctamente armado y con su puesta a punto. Cuidados, Precauciones y Medidas de Seguridad a la hora de Armar un motor por completo. Montaje de todas las piezas del motor. Aplicación de todos los conceptos vistos y tratados en los módulos anteriores. Puesta en marcha. Carburación y puesta a punto. MODULO K: En este módulo estudiaremos las fallas que puede tener el motor, es decir veremos específicamente la localización, diagnóstico y reparación de las fallas en distintos sistemas. - Modulo (C): Diagnostico de fallas de la parte baja (Block) y parte alta (Tapa de cilindros) del motor. Modulo (D): Diagnostico de fallas de la distribución. Modulo (E): Diagnostico de fallas del sistema de Lubricación. Modulo (F): Diagnostico de fallas del sistema de Refrigeración. Modulo (G): Diagnostico de fallas del sistema de Combustible. Modulo (H): Diagnostico de fallas del sistema de Carburación. Modulo (I): Diagnostico de fallas del sistema de Encendido. Modulo (J): Diagnostico de fallas en el proceso de armado del Motor.

Arquitecta da cursos de CALCULOS DE ESTRUCTURAS DE HORMIGON ARMADO con CYPECADEs un curso de 8 clases. Son clases INDIVIDUALES –DE UN SOLO ALUMNO – o a lo sumo de 2 alumnos. ACELERADOS. Son clases PERSONALIZADAS – con la presencia constante de la docente- por lo que el alumno podrá consultar constantemente durante las clases.Temas del curso a) conocimientos preliminares para trabajar con el...

Duración 8 mesesHorarios de Cursado:Opción I: Jueves de 18:30 a 21:30 hs Inicio: 14/02/19Opción II: Sábado de 9:30 a 12:30 hs Inicio: 16/02/19Objetivos: Una vez concluido el curso, el participante podrá brindar soporte técnico a empresas y particulares que así lo demanden, realizar instalaciones, configuración y mantenimiento de software, armado y administración de redes locales, detección y s...

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En Ecosistemas nos encontramos en la bb'/xc3/xba'squeda de un Lb'/xc3/xad'der de proyecto/ Business Analyst Ssr para sumar al equipo de uno de nuestros clientes del sector financiero.b'/xc2/xa0'Requisitos:Estudios a fines a IT, informb'/xc3/xa1'tica, sistemas en curso o finalizados.Habilidades: Buena Comunicacib'/xc3/xb3'n, Gestib'/xc3/xb3'n de Proyectos, capacidad analb'/xc3/xad'tica como BA, para analizar, relevar, documentar en forma Clara y Concreta, Proactivo, que cumpla objetivos y genere alertas tempranas, Capacidad de Adaptacib'/xc3/xb3'n a diferentes contextos, y equipos. Capacidad de liderar las iniciativas.Experiencia como Lb'/xc3/xad'der de proyecto o Analista funcional de mb'/xc3/xa1's de 3 ab'/xc3/xb1'os (Excluyente).Si ha participado en plataformas mainframe o con varias tecnologb'/xc3/xad'as.Experiencia armando documentacib'/xc3/xb3'n funcional, diagramas de flujo de procesos y/o el diagrama que aplique mb'/xc3/xa1's para describir clara y concretamente la funcionalidad/servicio.Deseable experiencia en medios de pagoConocimientos de JIRA, Confluence, SQL, Mainframe, Projectb'/xc2/xa0' Informes de Gestib'/xc3/xb3'n de estado de proyecto/iniciativasModalidad: hibrido (entre 1 y 2 db'/xc3/xad'as hb'/xc3/xa1'biles)b'/xc2/xa0'Descripcib'/xc3/xb3'n del Rol:b'/xc2/xa0'Trabajarb'/xc3/xa1' en iniciativas importantes para la vertical, realizando anb'/xc3/xa1'lisis funcional, documentacib'/xc3/xb3'nAnb'/xc3/xa1'lisis de factibilidad con varios equipos coordinando se llegue a una solucib'/xc3/xb3'n tb'/xc3/xa9'cnica y deje registro del flujo y acuerdos de trabajo.b'/xc2/xa0'Revisar con el b'/xc3/xa1'rea de productos, las definiciones y criterios de aceptacib'/xc3/xb3'n del servicio.Realizar el seguimiento de la iniciativa desde velar que los equipos operativos estb'/xc3/xa9'n participados y se incluyan sus necesidades, que cumplan las fechas de desarrollo, las pruebas unitarias, pruebas integrales y el despliegue coordinado entre los equipos.Velando que el equipo de Negocio realice la capacitacib'/xc3/xb3'n y comunicacib'/xc3/xb3'n a clientes y/o equipos del call.b'/xc2/xa0'Armado de Resumen Ejecutivo de Estado de la Iniciativa a su lb'/xc3/xad'der.Como Business Analyst y Gestib'/xc3/xb3'n de Iniciativas, gestionando con varios equipos de desarrollo, y b'/xc3/xa1'reas de Seguridad, Tecnologb'/xc3/xad'a, Negocio, Arquitectura.Ofrecemos:Prepaga de primer nivel, plataforma de capacitaciones interna, descuentos en distintas marcas, vacaciones flexibles, regalos en fechas especiales, entre otros.

En Ecosistemas nos encontramos en la bb'/xc3/xba'squeda de un Analista PMO Ssr/Sr, para trabajar con cliente en el rubro de seguros. Requisito y/o Responsabilidades: Experiencia: 3 o mb'/xc3/xa1's ab'/xc3/xb1'os en posiciones similares.Inglb'/xc3/xa9's: Intermedio (deseable)Dar soporte a la PMO en los proyectos en curso de la compab'/xc3/xb1'b'/xc3/xad'a,.Participa en el relevamiento de procesos y mejora continua.b'/xc2/xa0'Participab'/xc2/xa0' del armado de presentaciones y reuniones de seguimiento y priorizacib'/xc3/xb3'n.Experiencia en gestib'/xc3/xb3'n de proyectosConocimiento o experiencia en seguros serb'/xc3/xa1' valoradoConocimiento de suite Office y PlannerConocimiento herramienta Wrike deseable Lugar y horario laboral: CABA- Buenos Aires, Una vez por semana van a la oficina. Jornada laboral: lu a jue de 9 a 18 hs, viernes corto de 9 a 14 hs todo el ab'/xc3/xb1'o. Se ofrecen excelentes beneficios, prepaga, oportunidades de crecimiento, capacitaciones, entre otros. b'/xc2/xa0'

Importante empresa dedicada a brindar servicios de software a organismos pb'/xc3/xba'blicos incorporab'/xc2/xa0'Analista Tester Responsabilidad / Principales competencias: Es responsable por realizar el Control de Calidad del Producto de Software (Quality Control), intentando encontrar la mayor cantidad de fallas antes de que el software salga a produccib'/xc3/xb3'n. Entre sus competencias estb'/xc3/xa1': Construir el plan de testing; diseb'/xc3/xb1'ar casos de prueba; gestionar los ambientes de prueba; generar los datos de prueba; ejecutar y documentar pruebas, reportando y siguiendo los incidentes encontrados, usando las herramientas apropiadas de acuerdo a los estb'/xc3/xa1'ndares de trabajo de donde se desempeb'/xc3/xb1'e. Misib'/xc3/xb3'n de la ocupacib'/xc3/xb3'n:Asegurar que el software o pieza de software funcione de acuerdo con los requisitos; trabaje con sus interfaces de la forma esperada, detectando en forma temprana defectos y evitando su propagacib'/xc3/xb3'n y llegada al cliente (interno o externo). Funciones: Diseb'/xc3/xb1'ar plan de testing. Definir los casos de prueba en base a los requisitos funcionales, no funcionales y tb'/xc3/xa9'cnicos. Test de integracib'/xc3/xb3'n: Definir las pruebas de Integracib'/xc3/xb3'n que se realizarb'/xc3/xa1'n. Gestionar el armado de ambientes de prueba. Generar datos o lotes de prueba. Ejecutar los casos de prueba. Realizar la documentacib'/xc3/xb3'n de las pruebas (evidencia). Registrar los incidentes en la base a los defectos encontrados, asb'/xc3/xad' como tambib'/xc3/xa9'n realizar su seguimiento para asegurar su adecuada correccib'/xc3/xb3'n. Analizar y reportar los resultados de las pruebas, estadb'/xc3/xad'sticas, etc. Participar durante la etapa de concepcib'/xc3/xb3'n de los sistemas en la elaboracib'/xc3/xb3'n de estrategias para las pruebas. Participar en la definicib'/xc3/xb3'n y revisib'/xc3/xb3'n de estb'/xc3/xa1'ndares y normas aplicables al diseb'/xc3/xb1'o y construccib'/xc3/xb3'n. Test de Performance Test de Aceptacib'/xc3/xb3'n Test de usabilidad/navegabilidad Test de instalacib'/xc3/xb3'n. Skills tecnolb'/xc3/xb3'gicos solicitados: Ingenierb'/xc3/xad'a informb'/xc3/xa1'tica o sistemas, licenciatura en sistemas o computacib'/xc3/xb3'n en curso (no necesariamente completas). Tecnicatura superior en desarrollo de software o formacib'/xc3/xb3'n equivalente de 2 a 3 ab'/xc3/xb1'os de experiencia en el rubro. Conocimientos de ingenierb'/xc3/xad'a del software Conocimientos de metodologb'/xc3/xad'as y modelos de calidad para la industria del software Metodologb'/xc3/xad'as de desarrollo de sistemas (b'/xc3/xa1'giles, no b'/xc3/xa1'giles). Conocimiento de Scrum/UML/TDD/IC Conocimiento de CMMI, ISTQB, Modelo en V, RUP Conocimientos de herramientas para la ejecucib'/xc3/xb3'n y seguimiento de testing Conocimientos de lenguajes de consulta de Base de Datos BENEFICIOS: Prepaga (Empleado + grupo familiar primario). Tenemos OSDE 210 o Swiss Medical SMG20. Db'/xc3/xad'a de cumpleab'/xc3/xb1'os Bonificacib'/xc3/xb3'n del 50% en el abono de Sport Club Se otorga 1 db'/xc3/xad'a mb'/xc3/xa1's de vacaciones de lo convencional de ley (ej: en lugar de 14 db'/xc3/xad'as corridos son 15). Ademb'/xc3/xa1's se computan solo db'/xc3/xad'as hb'/xc3/xa1'biles. Es decir 15 db'/xc3/xad'as corridos son 11 hb'/xc3/xa1'biles. Si cae un feriado en el medio, no se computan. Mb'/xc3/xa1'quina de Cafb'/xc3/xa9' libre, yerba y elementos de cocina para utilizar. b'/xc2/xa0' Mb'/xc3/xa1'quina de Snacks con un saldo mensual a cargo de la empresa. Frutas en la oficina. Cada Gerencia cuenta con presupuesto propio para realizar desayunos / almuerzos / actividades. Plafaforma de descuentos descuentos (cuponera Cuponstar) Descuento en Educacib'/xc3/xb3'n IT y Educacib'/xc3/xb3'n Biz. Tenemos alianza con Grupo Bimbo, en db'/xc3/xb3'nde los precios con mb'/xc3/xa1's econb'/xc3/xb3'micos que en un punto de venta. Una vez al mes vienen a las instalaciones para vender los productos. La empresa tiene: terraza, patio con parrilla donde se realizan asados; mesa de ping pong, play station, metegol. Se organizan ademb'/xc3/xa1's, after office, partidos de fb'/xc3/xba'tbol y cualquier actividad recreativa que sea posible. El ambiente de trabajo es muy bueno y la empresa tiene una visib'/xc3/xb3'n orientada a las personas y al sentido de pertenencia. Nos importa mucho el bienestar y la conformacib'/xc3/xb3'n de un equipo sb'/xc3/xb3'lido de trabajo. A fin de ab'/xc3/xb1'o suele entregarse una tarjeta VISA de regalo. Ajustes salariales inflacionarios (generalmente 3b'/xc2/xa0' veces al ab'/xc3/xb1'o) Por cada ab'/xc3/xb1'o cumplido en la empresa se suma un 2% del sueldo bb'/xc3/xa1'sico. Al ingreso, se entrega notebook de la empresa + mochi +mouse Gympass. Una plataforma que ofrece a los colaboradores un acceso a gran nb'/xc3/xba'mero de gimnasios, apps de bienestar, y lugares fitness, etc.b'/xc2/xa0' Mb'/xc3/xa1'quinas Arcade. En todas las oficinas hemos instalado una mb'/xc3/xa1'quina Retro Arcade, para tener un espacio lb'/xc3/xba'dico. Tenemos un sistema de autogestib'/xc3/xb3'n de cuestiones de RRHH (comunicaciones, licencias, vacaciones, recibos de sueldo, ticketera) b'/xc2/xa0'