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Butaca Silla Auto Booster Niños Infanti V6 H/36k COCHECITOS ARG Importadores oficiales Belluno Baby Apoya brazos Arnés de 5 puntas de sujeción Protección lateral Funda doble acolchado desmontable y lavable Edad recomendada 1 año a 12 años Peso recomendado 9 a 36 kilos grupo 1/2/3 Medidas del producto Peso 5,5 kg Largo: 86 cm Ancho: 43 cm Alto: 47 cm

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Butaca Silla Auto Bebes Dreams Daytona Doble Posicion 18kg WEB-CAR ------------------------------- Butaca Daytona para auto -------------------------- Características: - Cómoda butaca homologada con normas europeas de seguridad - Ideal para niños recien nacidos hasta 18kg - Versatil: Doble posición para usar de acuerdo a la edad del bebe (en sentido contrario para recien nacidos y de frente a la marcha del automovil cuando se sientan por sí solos) - Posee tapizado extra acolchado para un paseo cómodo, reductor y protectores laterales. - El tapizado puede desmontarse con facilidad para su lavado. - Es universal para todo tipo de vehículos - Tiene un regulador de tres posiciones diferentes de sentado/tumbado. - Cinturon ajustable de seguridad de cinco puntos para brindar una completa protección. Ficha técnica: - Posiciones de altura: No - Posiciones de reclinado: 2 - Apoyacabeza: Si - Arnés: 5 puntos - Sistema de Anclaje: Cinturón de Seguridad - Tapizado: Desmontable de fácil lavado - Accesorio: Almohadón reductor - Recomendaciones de uso: De 0 a 18 kg (No colocar en asientos delanteros con AIRBAG) - Medidas: 46cm (ancho) x 35cm (largo) x 67cm (alto) - Colores: Negro, rojo o gris

Butaca Booster Sin Respaldo 15-36 Kg C/ Doble Portavaso Web-Car -------------------------------------------------------------------------------------- Butaca Booster Sin Respaldo Homologada 15-36 Kg -------------------------------------------------------------------------------------- - Booster Sin Respaldo para niños/niñas desde los 15Kg hasta los 12 años - Homologado en Europa - Tapizado desmontable lavable - Doble apoyabrazos y porta vasos desmontable - Exigido por ley para viajar con menores - Dimensiones:. Largo: 37Cm. Ancho: 43Cm. Alto: 10Cm -Colores disponibles a eleccion: -Blanco con negro -Rojo con negro -------------------------------------------------------------------------------------- Esta publicación se encuentra con variación, por favor revisar el modelo a elegir antes de realizar la compra, si el sistema no permite seleccionar el modelo que desea es porque no se encuentra en stock

Casa rodante Kaisen 480 DOBLE EJE a estrenar Equipada full para 5/6 personas: Habitación matrimonial con puerta corrediza 2 Cuchetas con ventanas individuales levadizas con mosquitero Cama que se arma mesa en la cual entran dos niños o un adulto Bauleras y muebles varios Cocina: Ventana levadiza con mosquitero Mesada en acero inoxidable con 2 hornallas Heladera Pearson de 170lts con congelador Bacha con canilla Muebles bajo mesada y alacenas. Baño: Revestido para ducharse Bacha con canilla Bomba de agua eléctrica automática SHURFLO Inodoro quimico de 20lts Calefón eléctrico Tanque de agua de 100lts ESCALON INCLUIDO Llantas Agricolas rodado 14, mazas de Ford f100, eje macizo. Con Rueda de auxilio Techo en fibra de vidrio en un panel completo (sin uniones) Lanza reforzada en perfil Upn Rueda timonera Colchones y cortinas completas Toma corriente 220 exterior e interior Todas las luces son de led 4 Patas crique Se entrega con la chapa-patente reglamentaria, Boleto compra venta y Certificado de fabricación. Casa rodante disponible con ENTREGA EN EL ACTO!!! ESTAMOS EN NEUQUEN CAPITAL

Casa rodante Kaisen modelo Euro 480 DOBLE EJE NUEVA A ESTRENAR Equipada full para 5/6 personas: Habitación matrimonial con puerta corrediza 2 Cuchetas con ventanas individuales levadizas con mosquitero Cama que se arma mesa en la cual entran dos niños o un adulto Bauleras y muebles varios Cocina: Ventana levadiza con mosquitero Mesada en acero inoxidable con 2 hornallas Heladera Pearson de 170lts con congelador Bacha con canilla Muebles bajo mesada y alacenas. Baño: Revestido para ducharse Bacha con canilla Bomba de agua eléctrica automática SHURFLO Inodoro quimico de 20lts Calefón eléctrico Tanque de agua de 100lts ESCALON INCLUIDO Llantas Agricolas rodado 14, mazas de Ford f100, eje macizo. Con Rueda de auxilio Techo en fibra de vidrio en un panel completo (sin uniones) Lanza reforzada en perfil Upn Rueda timonera Colchones y cortinas completas Toma corriente 220 exterior e interior Todas las luces son de led 4 Patas crique Se entrega con la chapa-patente reglamentaria, Boleto compra venta y Certificado de fabricación. Casa rodante disponible con ENTREGA EN EL ACTO!!! ESTAMOS EN NEUQUEN CAPITAL

Casa rodante Kaisen modelo Euro 480 DOBLE EJE NUEVA A ESTRENAR VALOR $204500 Equipada full para 5/6 personas: Habitación matrimonial con puerta corrediza 2 Cuchetas con ventanas individuales levadizas con mosquitero Cama que se arma mesa en la cual entran dos niños o un adulto Bauleras y muebles varios Cocina: Ventana levadiza con mosquitero Mesada en acero inoxidable con 2 hornallas Heladera Pearson de 170lts con congelador Bacha con canilla Muebles bajo mesada y alacenas. Baño: Revestido para ducharse Bacha con canilla Bomba de agua eléctrica automática SHURFLO Inodoro quimico de 20lts Calefón eléctrico Tanque de agua de 100lts ESCALON INCLUIDO Llantas Agricolas rodado 14, mazas de Ford f100, eje macizo. Con Rueda de auxilio Techo en fibra de vidrio en un panel completo (sin uniones) Lanza reforzada en perfil Upn Rueda timonera Colchones y cortinas completas Toma corriente 220 exterior e interior Todas las luces son de led 4 Patas crique Se entrega con la chapa-patente reglamentaria, Boleto compra venta y Certificado de fabricación. VALOR $204500 Casa rodante disponible con ENTREGA EN EL ACTO!!! ESTAMOS EN NEUQUEN CAPITAL

MODELO: 2017 MOTOR: 2.0 NAFTA EQUIPAMIENTO: Aire acondicionado, Climatizador automático, Dirección asistida, Cierre centralizado, Cierre de puertas y encendido sin llave, Vidrios eléctricos, Volante regulable, Volante de cuero, Computadora de abordo, Control de velocidad crucero, Espejos eléctricos, Espejos exteriores retractiles eléctricos, Espejo central antideslumbrante, Faros antiniebla, Faros regulables desde el interior, Caja automática, Doble tracción 4x4, Motor Turbo, Sensor de estacionamiento, Camara de estacionamiento trasera, Alarma, Frenos ABS, Frenos de disco en las cuatro ruedas, Airbags, Control de tracción, Control de estabilidad (ESP), Sistema de frenado automático, Traba para niños, Anclaje de asientos infantiles (Isofix), Asistente de arranque en pendientes, Control de presion de neumáticos, Reproduce CD, Entrada USB Auxiliar, Bluetooth, Comandos en el volante satelital, GPS

MODELO: 2017 MOTOR: 2.0 DIESEL EQUIPAMIENTO: Climatizador automático, Dirección asistida, Cierre centralizado, Vidrios eléctricos, Butacas de cuero, Volante regulable, Volante de cuero, Computadora de abordo, Control de velocidad crucero, Espejos eléctricos, Espejos exteriores retractiles eléctricos, Espejo central antideslumbrante, Faros antiniebla, Faros regulables desde el interior, Doble tracción 4x4, Motor Turbo, Sensor de estacionamiento, Camara de estacionamiento trasera, Estacionamiento automático, Sensor de lluvia, Sensor de luz, Llantas de Aleación, Alarma, Frenos ABS, Frenos de disco en las cuatro ruedas, Airbags, Control de tracción, Control de estabilidad (ESP), Traba para niños, Anclaje de asientos infantiles (Isofix), Sistema de alerta de ángulo muerto, Asistente de arranque en pendientes, Control de presion de neumáticos, Entrada USB Auxiliar, Bluetooth, Comandos en el volante satelital, Sistema de sonido de alto rendimiento, GPS

FIAT STRADA ADVENTURE 2015 DOBLE CAB 1.6 3PTAS GNC OPORTUNIDAD!!!!! EXCELENTE VEHÍCULO PARA USO FAMILIAR IDEAL NIÑOS MOTOR 1.6 3 PUERTAS GNC ALARMA CON CIERRE CENTRALIZADO    

Vendo o permuto por moto.Gilera Smx 250 2018 con 1680 km.todos los papeles manuales y dos llaves.excekente moto con doble freno a discos orquilla invertida radiador de aceite.muy lindo andar.cel o wasth.223 154004488.

poco uso, marca scooter, doble rueda trasera, freno y plegable

Fiat Ducato Combinato 9+1 Vehículo en excelente estado. Ésta versión de ducato trae los asientos de fábrica, y posee aire acondicionado tanto para el conductor como para los pasajeros. Cantidad de asientos: 9+1 con la posibilidad de agregar una fila más de asientos al fondo.  Nunca fue sobrecargada ya que solo transportó niños. Poseo todas las fichas de cambio de aceite desde que la compré, en donde se pueden corroborar los kmts. 5 Cubiertas nuevas.

MODELO: 2011 MOTOR: 2.0 TDI EQUIPAMIENTO: Aire acondicionado, Climatizador automático, Dirección asistida, Cierre centralizado, Cierre de puertas y encendido sin llave, Vidrios eléctricos, Volante regulable, Motor Turbo, Alarma, Frenos ABS, Airbags, Control de tracción, Control de estabilidad (ESP), Traba para niños, Reproduce CD, Entrada USB Auxiliar, Bluetooth

LIQUIDO!!Excelente estado con mejoras. Nueva! OPCIÓN FINANCIADA; 15500usd más 29 cuotas!. SE RECIBE PERMUTA POR MENOR HASTA UN VALOR DE 8000 USD... GANCHERA ORIGINAL, CÚPULA A MEDIDA Y COBERTOR DE CAJA ORIGINAL, LUCES LED, Aire acondicionado, Dirección asistida, Cierre centralizado, Vidrios eléctricos, Volante regulable, Computadora de abordo, Espejos eléctricos, Faros antiniebla, Llantas de Aleación, Alarma, Frenos ABS, Airbags, Control de tracción, Control de estabilidad (ESP), Traba para niños, Anclaje de asientos infantiles (Isofix), Control de presion de neumáticos, Rueda de auxilio de igual medida, Entrada USB / Auxiliar, Bluetooth, Comandos en el volante / satelital, Sistema de sonido de alto rendimiento

Butaca Booster Infanti Zeus Silla Auto Latch Isofix “ DISTRIMICABEBE “ DISTRIMICABEBE LA MEJOR TIENDA PARA TU BEBE Nos encontramos en la zona de Flores caballito Lunes a jueves de 10.30 a 19.00hs Viernes de 10.30 a 16.00hs SABADOS CERRADOS Domingos y feriados ABIERTOS de 12.00 a 18.00hs Booster Infanti Zeus Con Sistema Latch Isofix!! Descripción rápida Silla booster elevador para auto con respaldo ZEUS de INFANTI. Para niños desde 1 año a 12 años aproximadamente. Características: Doble acolchado Protección lateral contra Impactos SIP Apoyabrazos Arnés o cinturón de seguridad de 5 puntas Funda desmontable y lavable Sacar el respaldo para utilizar como alzador Apoya cabeza ajustable en altura Guía de correa para los hombros Portavasos Guía para cinturón Certificación Peso recomendado: 15 a 36 kilos Apto desde 1 año hasta los 12 años aprox.HOMOLOGADO NO SE RECOMIENDA USO MENORES DE 1 AÑO MEDIDAS: Alto: 81 cm x Largo: 50 cm x Ancho: 45 cm Pesa: 5,3 Kg Descripcion del producto Booster para auto ZEUS con latch ISOFIX INFANTI Para niños de 13 a 45 Kg de 1 año a 12 años aproximadamente HOMOLOGADO. Doble acolchado Protección lateral contra Impactos SIP Apoyabrazos Arnés o cinturón de seguridad de 5 puntas Funda desmontable y lavable Sacar el respaldo para utilizar como alzador Apoya cabeza ajustable en altura Guía de correa para los hombros Portavasos Guía para cinturón Certificación Peso recomendado: 15 a 36 kilos Apto desde 1 año hasta los 12 años aprox.HOMOLOGADO NO SE RECOMIENDA USO MENORES DE 1 AÑO TRABAJAMOS CON STOCK REAL COMPRA Y RETIRA EN EL DIA REALIZA TODAS LAS CONSULTAS QUE NECESITES DISTRIMICABEBE

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VENTO TSI, 2013, 75.000Km, IMPECABLE. EQUIPAMIENTO Faros antiniebla delanteros Faros principales Bi-Xenón con iluminación en curvas Luces indicadoras laterales integradas en espejos Doble salida de escape Frenos ABS ASR (control de tracción) EBD (repartidor electrónico de fuerza de frenado) ESP (control de estabilidad) AFU (asistente de frenado de urgencia) HCA Asistencia de arranque en pendiente Doble airbag frontal delantero Doble airbag lateral delantero Doble airbag de cortina Desactivación manual de airbag acompañante Alarma antirrobo e inmovilizador electrónico Anclaje Isofix para 2 asientos para niños traseros Cinturones delanteros de 3 puntos con pretensionador y regulación en altura Tres apoyacabezas traseros Señal de aviso de no utilización de cinturón de seguridad delanteros Protección de menores en puertas traseras Detector de fatiga Apoyabrazos central trasero Asientos delanteros con regulación de altura e inclinación manual Compartimiento portaobjetos en las puertas delanteras Tapizados en cuero  Volante  multifunción revestido en cuero y levas de cambio Palanca de cambios en cuero Empuñadura del freno en cuero Guantera refrigerada con cerradura e iluminación Luz de baúl Respaldo trasero abatible 6040 Salida de 12v en plazas traseras y baúl Techo solar eléctrico Climatizador automático “Climatronic” bizona Espejos externos rebatibles con ajuste eléctrico, térmico. Espejo retrovisor con ajuste automático de posición antideslumbrante Sistema de audio y navegación touchscreen “Discover Media” con conexión USB, reproductor de CD, MP3, SD card y entrada AUX-IN App Connect Sistema de cierre y arranque “Keyless Access” Sensor “Blind Spot” (Punto Ciego) Cierre central con comando a distancia Apertura interna de baúl Conexión Bluetooth Computadora de abordo multifunción Control de velocidad de crucero Levanta cristales eléctricos en las 4 puertas con sistema one-touch Limpiaparabrisas con intermitencia de barrido regulable y función antigoteo Sensor de lluvia Función “Coming & Leaving home” Sensores de estacionamiento delanteros y traseros

Unico Dueño, excelente estado. Motor 2.5 Lts, 170 Cv, 5 cilindros. Faros antiniebla delanteros Faros principales halógenos dobles Luces indicadoras laterales integradas en espejos Llantas de aleación Navarra de 16? Doble salida de escape Frenos ABS ASR (control de tracción) EBD (repartidor electrónico de fuerza de frenado) ESP (control de estabilidad) AFU (asistente de frenado de urgencia) Doble airbag frontal delantero Doble airbag lateral delantero Doble airbag de cortina Desactivación manual de airbag acompañante Alarma antirrobo e inmovilizador electrónico Anclaje Isofix para 2 asientos para niños traseros Cinturones delanteros de 3 puntos con pretensionador y regulación en altura Tres apoyacabezas traseros Señal de aviso de no utilización de cinturón de seguridad delanteros Protección de menores en puertas traseras Apoyabrazos central trasero Asientos delanteros con regulación de altura e inclinación manual Tapizados de asientos imitación cuero Compartimiento portaobjetos en las puertas delanteras Volante multifunción y palanca de cambios en cuero Empuñadura del freno de mano parcialmente en cuero Guantera refrigerada con cerradura e iluminación Luz de baúl Respaldo trasero abatible 6040 Salida de 12v en el baúl Techo solar eléctrico Climatizador automático “Climatronic” bizona Espejos externos con ajuste eléctrico, térmico. Espejo retrovisor con ajuste automático de posición antideslumbrante Función “Coming & Leaving Home” Sistema de audio touchscreen, reproductor de 6 CD´s (colocación frontal) y MP3, 8 parlantes Cierre central con comando a distancia Apertura interna de tapa de combustible y baúl Conexión Bluetooth Computadora de abordo multifunción Control de velocidad de crucero Levanta cristales eléctricos en las 4 puertas con sistema one-touch Limpiaparabrisas con intermitencia de barrido regulable y función antigoteo Sensor de lluvia Sensores de estacionam

Chevrolet Tracker 1.8 LTZ 4x4 Automática Premium Modelo 2017 con 44mil Km - CONSULTAS 3482-509685 Computadora de abordo - Control de velocidad crucero - Sensores de estacionamiento trasero - Cámara de visión trasera - Techo solar eléctrico -Comando de radio en el volante - Tapizado en cuero - Encendido automático de luces con sensor crepuscular - Cierre centralizado de puertas con comando a distancia - Sistema de acceso y arranque sin llave - Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros (express up/down) - Asiento del conductor con regulación en altura y ajuste lumbar - Columna de dirección regulable en altura y profundidad - Sistema de asistencia en línea OnStar - Doble airbag frontal delantero - Doble airbag lateral delantero - Doble airbag de cortina - Frenos ABS con EBD - Control de estabilidad - Control de tracción - Control de descenso de pendientes - Sistema de alerta visual y sonora de riesgo de colisión frontal - Sistema de alerta visual de cambio de carril - Sistema de alerta visual en punto ciego - Sistema de alerta visual y sonora de tráfico de cruce trasero (hasta nueve metros) - Alarma antirrobo - Alerta de olvido de cinturón de seguridad - Aviso de puertas abiertas y luces encendidas - Fijación de asientos para niños con sistema Isofix - Barras de protección laterales - Faros antiniebla delanteros y traseros - Espejo retrovisor interno con oscurecimiento automático - Tecnología My Link: Pantalla táctil de 7″, Bluetooth, USB, AUX IN, compatible con Android Auto y Apple Car Play - Espejos exteriores eléctricos calefaccionados

VERSION MEXICANA TOPE DE GAMA, NO BRASIL Faros antiniebla delanteros, Luces indicadoras laterales integradas en espejos, Llantas de aleación Navarra de 16 Frenos ABS, ASR control de tracción, EBD repartidor electrónico de fuerza de frenado ESP control de estabilidad AFU asistente de frenado de urgencia Doble airbag frontal delantero Doble airbag lateral delantero Doble airbag de cortina Desactivación manual de airbag acompañante Alarma antirrobo e inmovilizador electrónico Anclaje Isofix para 2 asientos para niños traseros Señal de aviso de no utilización de cinturón de seguridad delanteros Apoyabrazos central trasero Tapizados de asientos imitación cuero Volante multifunción y palanca de cambios en cuero Guantera refrigerada con cerradura e iluminación Salida de 12v en el baúl Techo solar eléctrico Conexión Bluetooth Climatizador automático “Climatronic” bizona Espejos externos con ajuste eléctrico, térmico Control de velocidad de crucero Espejo retrovisor con ajuste automático de posición antideslumbrante Función Coming & Leaving Home Sistema de audio touchscreen, reproductor de 6 CDs (colocación frontal) y MP3, 8 parlantes Sensor de lluvia Cierre central con comando a distancia Apertura interna de tapa de combustible y baúl Computadora de abordo multifunción Control de velocidad de crucero Levanta cristales eléctricos en las 4 puertas con sistema one-touch Limpiaparabrisas con intermitencia de barrido regulable y función antigoteo Sensores de estacionamiento traseros y delanteros ETC ETC

TOYOTA COROLLA SEG 2.0 CVT - SEPTIEMBRE ste Corolla XII estrena la nueva Plataforma TNGA (que utiliza materiales más livianos y con mayor resistencia a la torsión), pero también creció un poco en dimensiones. Mide 4.630 mm largo (10 mm más que el Corolla anterior), 1.780 de ancho (+5) y conserva la misma distancia entre ejes: 2.700 mm. Sólo la altura se redujo en 25 mm (hasta 1.435). Así se logran las proporciones de un sedán elegante y clásico, pero también muy atractivo y moderno. Esta versión SEG viene de serie con neumáticos Bridgestone Turanza 225/45R17, techo corredizo, faros de leds y el emblema negro de Toyota en la trompa. Las versiones híbridas (XEI y SEG) se diferencian con rapidez por tener el emblema con bordes azulados. A pesar de que muchas marcas sienten alergia al hablar de los sedanes, el Corolla sigue teniendo una nutrida competencia en la Argentina. Se enfrenta a los siguientes sedanes del Segmento C, de marcas generalistas: Chevrolet Cruze (153 cv, entre 1.35 y 1.73 millones de pesos), Citroën C4 Lounge (entre 115 y 165 cv, entre 1.26 y 1.72 millones de pesos), Honda Civic (154 cv y 1.84 millones de pesos), Kia Cerato (152 cv, entre 25 mil y 29 mil dólares), Nissan Sentra (131 cv, entre 1.28 y 1.63 millones de pesos), Peugeot 408 (entre 115 y 165 cv, entre 1.43 y 1.63 millones de pesos) y VW Vento (entre 150 cv y 230 cv, entre 1.71 y 2.43 millones de pesos). POR DENTRO Acá tampoco parece un Corolla. Por empezar, despareció el entrañable y anacrónico relojito digital sobre la plancha de instrumentos. Cuenta la leyenda que era la única pieza del Corolla que sobrevivía a cataclismos nucleares. Otros dicen que lo fabricaba un primo segundo de la familia Toyoda, que en cada reunión familiar convencía al resto de los parientes para mantenerlo en amortizada producción. Lo que sea. Su lugar fue ocupado por una gran pantalla ocho pulgadas. Es táctil, pero con botones y perillas laterales, para no tener que quitar tanto la vista del camino. Viene con Apple CarPlay y Android Auto. El tablero tiene tacómetro e indicadores de combustible y temperatura del motor con agujas, pero en el centro cuenta con un gran display de siete pulgadas en color. Incluye mucha información sobre consumo, ayudas a la conducción y estado del vehículo (además del velocímetro). La posición de manejo es muy buena. Más relajada que deportiva. El asiento del conductor tiene ajustes eléctricos y el volante es de buen diámetro, con aro grueso, costuras a la vista y levas del cambio. Los materiales son los típicos de Toyota: sin lujos ni estridencias, pero con la sensación de que aguantarán muchos años (como el relojito del pariente lejano). Atrás se pueden acomodar tres adultos (aunque un poco apretados), pero en realidad el asiento posterior está pensado para que viajen sólo dos, muy cómodos. Es lamentable que no haya una salida de aire para las plazas posteriores. Apenas hay un hueco vacío, donde deberían estar las rejillas. Más allá de eso, la cabina es luminosa: el techo corredizo viene de serie desde la versión XEi. El baúl no cambió de tamaño. Sigue con 470 litros de capacidad. Bajo el piso de carga, una mala noticia: rueda de auxilio de uso temporario. Tiene medidas 205/55R16, así que no es finita. Pero la llanta de chapa tiene un sticker de advertencia: no se puede usar a más de 80 km/h. SEGURIDAD Acá es donde el Corolla SEG (tanto 2.0 como Hybrid) se despegan con claridad de la mayoría de la competencia. Vienen de serie con siete airbags, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Como corresponde. Pero además cuentan con el Toyota Safety Sense. Es el paquete de asistencias a la conducción que incluye: frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y alerta de cambio de carril, entre otros dispositivos. Si hay que hacerle una crítica es al hecho de que estos dispositivos no se ofrezcan de manera pareja en toda la gama: sólo en los SEG. La seguridad no debería ser un opcional. El nuevo Corolla 2020 ya fue sometido a las pruebas de choque de LatinNCAP. Obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas en protección de adultos y niños. MOTOR y TRANSMISIÓN Para saber todo sobre el Corolla Hybrid se recomienda leer esta prueba de manejo. Hablemos acá del nuevo motor 2.0, que equipa al resto de la gama. Esto es importante destacarlo. A diferencia de otros sedanes de este segmento (C4 Lounge y 408), el Corolla viene con la misma mecánica, desde la versión más accesible. Para seguir con el parafraseo de la sección de acá arriba: en el Corolla la seguridad es opcional, pero la potencia no. El 2.0 naftero de cuatro cilindros, normalmente aspirado, es un motor de nueva generación. Tiene doble distribución variable por cadena y un sistema de inyección mixta, con tecnología heredada de la coupé 86: combina dos juegos de inyecciones directas e indirectas, que actúan de manera alternada o conjunta, con el fin de lograr la mejor respuesta en todo tipo de régimen (y el menor índice de consumo/emisiones). Entrega 170 caballos de potencia a 6.600 rpm y 200 Nm de torque entre 4.400 y 4.800 rpm. Es un salto importante con respecto al anterior 1.8 16v (140 cv y 173 Nm). Es el Corolla más potente que se haya vendido en la Argentina. Acá hay que destacar una curiosidad. La gran mayoría de los competidores del Corolla, en este rango de precios, ofrecen motores turbonafteros y turbodiesel. Toyota, en cambio, decidió apostar por un aumento de cilindrada y conservar el sistema atmosférico. No es una decisión sólo para el Mercosur. En Estados Unidos, por ejemplo, el Corolla se ofrece con la misma combinación mecánica que en Argentina: 1.8 Hybrid y 2.0 atmosférico. La caja de cambios es igual de nueva e interesante: una CVT con diez relaciones, aunque sólo las nueve últimas son preprogramadas sobre la base del variador continuo. La primera marcha tiene un engranaje mecánico convencional, para ofrecer una respuesta más rápida al arrancar desde parado. COMPORTAMIENTO Esa primera marcha con engranaje es una buena idea y hace una gran diferencia en el manejo urbano. La salida desde parado resulta más ágil y natural, sin esa molesta sensación de patinamiento, tan característica de las cajas CVT. No es que la molestia haya desaparecido por completo, porque se presenta igual que siempre en todas las marchas siguientes, pero se aprecia el esfuerzo de Ingeniería de Toyota. Esta solución es la mejor señal de que las automotrices saben bien que las cajas CVT no ofrecen una sensación de manejo agradable. Entonces, ¿por qué insisten con este sistema? Fácil: son más baratas de producir. En ciudad, a veces preferiría la vieja y básica caja de cuatro marchas del Etios (con un clásico sistema de convertidor de par) antes que una CVT. El nuevo motor también hace su aporte, para esa mayor agilidad, que se nota en toda condición. No se perciben los cambios de un sistema de inyección a otro. Lo que sí se aprecia es el mayor torque en baja, que hace sentir el pedal del acelerador más “lleno y generoso”, a partir de las 2.000 rpm. En el uso urbano, el Corolla 2020 sigue siendo el clásico y práctico sedán de siempre. Un vehículo con el que resulta muy fácil convivir todos los días. La cabina está muy bien aislada y mejoró mucho el confort de marcha. El eje trasero ahora tiene suspensión independiente (con un esquema de doble horquilla, cuando antes tenía un básico eje de torsión). Eso lo vas a sentir sobre todo cuando el estado de las calles no sea el mejor: el auto absorbe las imperfecciones de manera más dócil y filtra mucho mejor las vibraciones. Si alguna vez manejaste un Corolla de anterior generación, una de las primeras cosas que te van a gustar es la mejora en el andar. Más allá de eso, conserva algunos clásicos defectos del Corolla anterior. El despeje del suelo y el extenso voladizo delantero te van a obligar a cuidarlo ante lomos de burro, cunetas y badenes. Tiende a fondear la trompa de manera más frecuente que otros sedanes mejor adaptados a nuestros caminos, como puede ser el C4 Lounge. Las prestaciones son más que correctas para un auto de esta potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanza los 215 km/h. Pero lo mejor es el consumo: gasta una media de 7,5 litros cada 100 kilómetros. En ruta, el Corolla es pura suavidad. No tiene la respuesta más contundente de sus rivales con motores turbo (408, C4 Lounge, Cruze y Vento), pero es más que suficiente para realizar viajes largos, a buen ritmo y con bajos consumos. El tanque tiene 50 litros de capacidad. El gasto a 120 km/h es de 6.1 litros cada 100 kilómetros. A 120 km/h constantes, con la caja en la relación décima preprogramada, el motor trabaja a sólo 1.800 rpm. La décima y la novena son sobremarchas. La velocidad máxima, por ejemplo, se alcanza en la octava relación. En los sobrepasos en ruta es donde resurge con todo su esplendor esa combinación de ruido de motor, muchas rpm y poca velocidad, tan clásica de las cajas CVT. No alcanza con activar los modo Sport, con colocar la palanca en el carril secuencial ni con las levas del volante. La respuesta siempre será más lenta que en sus rivales con motor turbo y caja con convertidor de par o doble embrague. A este ritmo, tal vez algún día los japoneses lleguen al extremo de inventar una CVT con seis engranajes convencionales. La llamaremos: CAWBE (“Caja Automática Welcome Back Edition”). Es una pena, porque arruina la experiencia de un motor muy bueno y eficiente -a pesar de ser un clásico atmosférico-, con un conjunto al estilo Toyota: bien equilibrado en dirección, suspensión y frenos. Todo mejoró, aunque el planteo sigue siendo el mismo de siempre: es un clásico y tranquilo sedán familiar. Lo vas a notar apenas intentes un manejo medianamente deportivo. La carrocería inclina bastante en las curvas y no tiene las reacciones más comunicativas de su segmento. Es un sedán que puede viajar a muy buen ritmo, pero siempre en línea recta. RECIBIMOS SU VEHICULO DE MENOR VALOR EN BUENAS CONDICIONES y/o FINANCIAMOS $ 8.340.000

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