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Reparación de Grúas Teniendo en cuenta nuestros conocimientos en GRUAS (GROVE, P&H, TEREX, LINK-BELT, TADANO, KRANER, OLIVETI, IR, AMERICAM, KATO, MANITOU, LORAIN, LIEBHERR, DEMAC, XCMG, ZOOMLION, SANY, entre otras marcas), y la experiencia lograda luego de años de diagnósticos y reparaciones, tanto en obra como en nuestro taller, les acercamos una breve descripción, para ayudarle a tener 100% su equipo operativo. Para ello contamos con personal altamente capacitado para la reparación y diagnósticos de equipos de izajes. En LB Service tenemos muy en claro, lo que significa una parada imprevista en estos equipos, y ofrecemos a nuestros clientes el asesoramiento técnico y servicios para que no les suceda: Servicio Preventivo • Programa de mantenimiento según normas estandarizadas de fabricantes. • Servicios preventivos por hora equipo. • Servicios preventivos fijos mensuales. • Seguimiento de flota. • Exclusividad permanente en planta. • Manejo de flotas con talleres propios, móviles o fijos. Servicio Correctivo y diagnóstico Sistemas Hidráulicos: cilindros, válvulas, electro válvulas, control y reparación de válvulas, electroválvulas caja de comandos, motores hidráulicos, bombas, sistema de giro, etc Sistemas Neumáticos: frenos de cables, frenos de grúa, frenos motrices, reacondiciona de compresores y tanques, sistemas neumáticos de acoplamientos, etc. (reacondicion y modernización de sistemas neumáticos, con implementaciones de acoples rápidos y cambio de mangueras). Sistemas Eléctricos y Electrónicos: reacondicion general, implementación de accesorios de iluminación, reparación de comandos electrónicos, suich, etc. Sistemas de seguridad: colocación de sirenas, chicharras, instalación de corte efectivo por carga, inclinación, provisión y cambio de cables de izaje, reparación de ganchos y poleas, etc. Sistema de motorización: toma de compresión de motor, servicios preventivos, rectificación, control de sistema de enfriamientos, radiadores, bombas de agua, etc. Sistemas mecánicos y estructurales: telescópicos, fabricación y reparación de tramos, fabricación y provisión de patines de deslizamiento en patas y torres, trenes delanteros y traseros, cambio y/o reparación de anclajes pernos y bujes, herrería, reacondicion de estructuras y equipos, pintura general, realización de ensayos no destructivos en soldaduras y anclajes para detectar fisuras en el mismo, etc. Sistema de Transmisión Automática: diagnósticos, reparaciones de transmisiones y convertidores, provisión y fabricación de repuestos, Diagnósticos en todo el país • Control de equipos y diagnósticos para certificación. • Revisión y control de sistemas hidráulicos y neumáticos. • Toma de presiones y compresiones de motor. • Levantamiento de estado de flota y predeterminar vida útil por equipo. • Asesoramiento técnico. Fabricación e importación de Repuestos • Repuestos generales.(aros, sellos, carcazas, bombas, comandos, electrónica, convertidores, etc) • Cubiertas y llantas. • Filtros. • Accesorios.(luces, sirenas, chicharras, butacas, etc) • Fabricación de cilindros hidráulicos. • Rodamientos. • Pernos y Bujes. • Campanas, discos y pastillas de freno. • Engranajes, ejes, mazas. • Palieres. • Conjuntos cardanicos. • Fabricacion e instalación de aditamentos especiales. A la hora de trabajar con un equipo de izaje, hay que tener en cuenta que este debe contar con las certificaciones correspondientes, para poder operar sin ningún riesgo tanto la maquina como el maquinista. - GRUPO LEIVA Servicios, Repuestos y Asesoramiento. VENTA DE EQUIPOS NUEVOS IRON XCMG Y USADOS MULTIMARCA: TRACTORES AGRICOLAS, MINICARGADORAS, PALAS CARGADORAS, PALAS RETRO, EXCAVADORAS, TOPADORAS, MOTONIVELADORAS, COMPACTADORES, GRUAS (sobre camión y todo terreno), HIDROGRUAS, GENERADORES, AUTOELEVADORES, ACCESORIOS, ETC Otros servicios de GRUPO LEIVA: Reparación de Equipos Viales, Grúas y Agrarios. Reparación de Transmisiones Automáticas y Convertidores. Reparación y fabricación de cilindros hidráulicos, Baldes y aguilones. Fabricación de implementos y accesorios Agrícolas y viales. Aguardamos su consulta…! Grupo Leiva Planta Centro: Calle 41 (Ex Italia) 5655 - San Martín - (1653) Buenos Aires - Argentina Planta Cuyo: Av. Intendente Uñac (ex Mendoza) s/n, entre Calle 9 y 10 - Pocito (1653) San Juan - Argentina Planta Litoral: Ruta 39 Km 47.5 - Basavilbaso (3170) Entre Rios - Argentina no se deje engañar por falsos distribuidores...! servicio Pos venta, repuestos, SERVICIO OFICIAL !!!!

REPARACION Y SERVICIOS DE AUTOELEVADORES Desde hace mas de 15 años brinda servicios y mantenimiento de equipos industriales, agrarios y de izaje, que abarca las siguientes maquinarias: máquinas viales, grúas, autoelevadores, máquinas agrícolas, equipos mineros. Servicio Preventivo. Programa de mantenimiento según normas estandarizadas de fabricantes. Seguimiento y Control de hora Máquina. Servicios preventivos por hora equipo.(250 hs – 650hs – 1500 hs – 2500 hs) Servicios preventivos fijos mensuales. (cada 30, 60, 90, 120 días) Seguimiento de flota. Servicio Fijos en planta Exclusividad permanente en planta. Manejo de flotas con talleres móviles o fijos. Servicio Correctivo. Reparaciones integras. Pintura general del equipo. Reacondicionamientos de flotas. Reparación de juegos de torres. Revisión y control de sistemas hidráulicos y neumáticos. Toma de presiones. Reparación de subconjuntos Reparación de transmisiones automáticas. Reparación de convertidores. Reparación de motores(rectificación y ajuste). Reparación de cajas mecánicas, tamdem, etc. Reparación de anclajes. Reparación de sistemas hidráulicos (cajas de comandos, cilindros, bombas). Mecanizado de conjuntos. (torres, anclajes, carros, pernos, etc.). Fabricación e importación de Repuestos Repuestos generales.(aros, sellos, carcazas, bombas, comandos, electrónica, convertidores, etc) Cubiertas y llantas. Filtros. Accesorios. Fabricación de cilindros hidráulicos. Fabricación de torres. Fabricación de roletes y roldanas. Fabricación de conjunto y cuerpos de torres de izaje. Fabricación de carros. Fabricación de campanas de freno. Engranajes, ejes, mazas. Asesoramiento Técnico. Levantamiento de estado de flota y predeterminar vida útil por equipo. Realización de Diagnósticos en todo el país. Alquiler. Con y sin chofer Periodos cortos o largos. Libre de mantenimiento. Venta.(nuevos y usados) Equipos refaccionados a nuevo, con garantía. Compra. Cotización de equipos. - GRUPO LEIVA Servicios, Repuestos y Asesoramiento. Venta de equipos nuevos IRON XCMG y usados multimarca: TRACTORES AGRICOLAS, MINICARGADORAS, PALAS CARGADORAS, PALAS RETRO, EXCAVADORAS, TOPADORAS, MOTONIVELADORAS, COMPACTADORES, GRUAS (sobre camión y todo terreno), HIDROGRUAS, GENERADORES, AUTOELEVADORES, ACCESORIOS, ETC Otros servicios de GRUPO LEIVA: Reparación de Equipos Viales, Grúas y Agrarios. Reparación de Transmisiones Automáticas y Convertidores. Reparación y fabricación de cilindros hidráulicos, Baldes y aguilones. Fabricación de implementos y accesorios Agrícolas y viales. Aguardamos su consulta…! Grupo Leiva Planta Centro: Calle 41 (Ex Italia) 5655 - San Martín - (1653) Buenos Aires - Argentina Planta Cuyo: Av. Intendente Uñac (ex Mendoza) s/n, entre Calle 9 y 10 - Pocito (1653) San Juan - Argentina Planta Litoral: Ruta 39 Km 47.5 - Basavilbaso (3170) Entre Rios - Argentina no se deje engañar por falsos distribuidores...! servicio Pos venta, repuestos, SERVICIO OFICIAL !!!!

Reparación por cortocircuitos. Armado de tableros, cableados, colocación de ventiladores, disyuntores, timbres, fotocelulas, tomacorrienes, etc.

SERVICIOS GENERALES PARA TU HOGAR o NEGOCIO ELECTRICIDAD (Domiciliaria y Comercial)⚡: > Colocación de Porteros eléctricos y cerraduras eléctricas. > Cableados en General. > Armado de Tableros. > Detección de cortocircuitos y Reparaciones. > Colocación de ventiladores de techo, luminarias y Bocas adicionales. > Iluminación LED. > Iluminación de muebles de cocina. > Instalación de extractores y campanas extractoras (Cocinas y Baños). ❄️ AIRES ACONDICIONADOS: > Colocación y Reparación. > Mantenimiento y Limpiezas. > Recarga de Gas y Control de fugas. > Traslados de ambientes o por cambio de domicilio. > Reparación de Control Remoto. ☔ TECHOS ☂️: > Colocación de membrana liquida o en pasta. > Reparación de filtraciones y goteras. > Colocación y reparación de techos de chapa. > Colocación de aislantes. > Colocación de canaletas. CONSTRUCCIÓN EN SECO ️: > Construcción en seco (Durlock) en General. > División de ambientes > Ampliaciones, Refacciones o Modificaciones de Ambientes. > Reparaciones. > Cielo Rasos. > Entre Pisos, Columnas de Iluminación. > Colocación de Placas Anti Humedad. CERRAJERIA ️: > Aperturas y Destrabes. > Cambio de Cerraduras, Cerrojos y Pasadores. PLOMERIA y GAS: > Cañerías en termo fusión o a rosca tradicional. >Reparación, Instalación y Mantenimiento de Calefactores, Estufas, Pantallas, Cocinas, Termotanques (Eléctricos o Gas). > Instalación de Artefactos de Cocina y Baño (Griferías, Inodoros, Bidet, Accesorios). *** PRESUPUESTOS*** *** TRABAJOS GARANTIZADOS*** ☎️ Consultas al 0261-6413329 (Whatsapp) o por Mensaje Privado de Facebook DR Servicios Generales

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El Curso es Teorico – Practico , haciendo un fuerte hincapié en la practica. *Curso de Electricidad del Automóvil* Que es lo que se aprende en este Curso? *Al terminar el curso tendrás todas las habilidades para desarmar, reparar y armar Alternadores y Motores de Arranque como también vas a entender al 100% el Funcionamiento , Diagnóstico y Reparación de fallas del Sistema de Arranque / Carga / Encendido (Ignición) / Luces / Electroventiladores / Fusibleras de Motor y Habitáculo. *Este Curso de Electricidad y Electrónica Automotriz arranca completamente desde (cero) y está dirigido a aficionados, auto-didactas y a todo aquel que le interese aprender realmente a fondo al (100%) el funcionamiento, diagnóstico, reparación de fallas, desarme y armado completo de Alternadores y Motores de Arranque , como también diagnosticar fallas de: Sistema de Arranque (Batería - Motor de Arranque) Sistema de Carga (Batería - Alternador). Sistema de Encendido (Distribuidor - Modulo de Ignición - Bobinas - Cables de Bujías - Bujías). Sistema de Luces (Posición - Baja - Alta - Giros – Intermitentes – Marcha Atrás) Sistema de Electroventiladores (Electroventiladores del Radiador) Sistemas de Distribución de Positivos 12v (Fusibleras de Motor y Fusibleras de Habitáculo) ,(Relés, Fusibles, Positivos 12v , Masas , Fichas , Enchufes , Instalación Eléctrica). *El Curso está abierto o dirigido a personas que No tengan ningún tipo de conocimientos sobre cómo funciona el sistema eléctrico , o que tengan conocimientos básicos, muy básicos o superficiales del tema. *El Curso también lo pueden tomar personas que a veces hacen pequeñas reparaciones básicas en sus propios vehículos y que les gustaría aprender más a fondo para poder arreglarse ellos mismo su vehículo, sin la necesidad de tener que llevarlo a un taller de electricidad del automóvil. *También es apto para electricistas que actualmente están trabajando en la electricidad - electrónica automotriz sea de forma independiente teniendo su propio taller o trabajando bajo relación de dependencia y que les gustaría actualizarse en la Electricidad Automotriz (actual) de última generación (autos de alta gama) (importados) o que hayan hecho otros cursos de electricidad automotriz y saben que No aprendieron todo lo que les hubiera gustado o sienten que No pueden arreglar vehículos de alta gama que tienen una Electrónica muy compleja , delicada y de avanzada. *Este curso de Electricidad Automotriz se aplica a vehículos tanto nafteros a carburador como también equipados con inyección electrónica multipunto de avanzada como ser inyección directa de nafta (Gdi Gtdi Fsi Tfsi). *En el caso de los motores diesel se aplica a motores con bombas electrónicas lineales / rotativas como también con bombas de alta presión actuales de los vehículos con sistema (diesel common rail Edc Tdi Hdi Tdci) *El Curso se aplica a vehículos de origen Americano, Asiático, Mercosur y Europeo. *El Curso se aplica a autos, camionetas 4x4, utilitarios, camiones y colectivos (también se puede aplicar a motos a carburador y con inyección electrónica) *El Curso está divido en (Teoría – Práctica) pero haciendo un fuerte hincapié en la parte práctica del curso que es donde el alumno mas aprende, (es decir trabajando con los Alternadores , Motores de Arranque , Batería , Sistema de Carga , Sistema de Encendido , Fusileras de Motor o Habitáculo) Teoría: La Teoría se dicta con una pantalla gigante y un proyector digital viendo (fotos , videos , planos , diagramas eléctricos , presentaciones en poder Paint , Software del Osciloscopio Automotriz de 4 canales , Software del Scanner Automotriz Rasther 3, Software del Multímetro Automotriz , Funcionamiento , Diagnostico , Reparación y Despieces de componentes del sistema eléctrico como ser: Sistema de Electroventiladores (Electroventiladores del Radiador) Sistema de Arranque (Batería - Motor de Arranque) Sistema de Carga (Batería - Alternador). Sistema de Encendido (Distribuidor - Modulo de Ignición - Bobinas - Cables de Bujías - Bujías). Sistema de Luces (Posición - Baja - Alta - Giros - Intermitentes - Marcha Atrás) Sistema de Electroventiladores (Electroventiladores del Radiador) Sistemas de Distribución de Positivos 12v (Fusileras de Motor y Fusileras de Habitáculo) (Relés, Fusibles, Positivos 12v , Masas , Fichas , Enchufes , Instalación Eléctrica). Además de estar acompañado de un pizarrón donde el Ingeniero desarrollara cada clase , se repartirán fotocopias con los temas a tratar y los alumnos realizarán trabajos prácticos grupales e individuales.- Práctica: Por el lado de la práctica se realizará sobre diferentes vehículos del taller y sobre distintos Distribuidores , Alternadores y Motores de Arranque en bancos de trabajo donde el alumno aprenderá a desarmar, reparar y armar Distribuidores , Alternadores y Motores de Arranque de avanzada, como también se trabajará con todas las piezas de un Distribuidor , Alternador y Motor de Arranque desarmados para estudiar cada una de ellas de forma independiente y detallada. Como se mencionó anteriormente se pasará a estudiar detallada/minuciosamente cada una de las piezas/componentes que conforman a los Alternadores , Motores de Arranque y Distribuidores. *Donde van ubicadas? *Que función cumplen? *Cómo funcionan? *Como se miden? *Como se controlan? *Como saber si funcionan correctamente o no? *Como repercute sobre el motor cuando alguna de estas no funcionan correctamente? *Como determinó si se debe reemplazar a algunas de las mismas o no? *De que material/aleación están construidas? Herramental a utilizar en la parte práctica del curso: Estas son algunas de las tantas herramientas que el alumno aprenderá a usar desde (cero) en el curso: *Scanner Automotriz Ultimara Rasther 3 Tm 540 / Rasther Box Tm 536 *Osciloscopio Automotriz digital de 4 canales *Multímetro Automotriz *Vacuometro *Lámpara de puesta a punto *Analizador de motores (sistema de ignición primario / secundario) *Distribuscopio *Pinza Amperometrica Módulos Del Temario Del Curso: Temario a desarrollar tanto de forma Teórico como Practica.- Modulo A: Conceptos de Electricidad Tensión Continua (VDC) Tensión Alterna (VAC) Resistencia (Ohm) Corriente Continua (DC) Corriente Alterna (AC) Ley de Ohm Consumo (Amper) Potencia (Watt) Circuitos Serie Circuitos Paralelos Campo Eléctrico Campo Magnético Modulo B: Conceptos de Electrónica Frecuencia (HZ) Amplitud (Tensión / Corriente) Señales de Tensión Variable (VDC-Tensión Continua) Señales de Tensión Variable (VAC-Tensión Alterna) Señales Digitales (Onda Cuadrada) Ciclo Periodo Ciclo de Trabajo (%) Concepto de PWM (Modulación de Ancho de Pulso) (Modulación por masa y por positivo) Componentes Electrónicos Pasivos (Resistencias, Capacitores, Bobinas) Componentes Electrónicos Activos (Diodo, Diodo Zener, Transistores, Tiristores) Modulo C: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en los Relés. Relés de 12v y 24v , Relés de Distintos Amperajes Relés Inversores de 5 terminales (30 , 87 , 87A , 85 , 86) Reles no Inversores de 4 terminales (30 , 87 , 85 , 86) Bobina del Relé (85 y 86) – Circuito de Control (Bajo Consumo) Contactos del Relé (30 y 87) – Circuito de Carga (Alto Consumo) Como puentear un Relé de Forma Correcta Como identificar que función cumple y de que se encarga cada Relé Relés con diodo o resistencia en paralelo con la bobina Conexionado eléctrico del Relé aplicado en Sistemas de Arranque , Carga , Encendido , Luces , Fusibleras del Motor y del Habitaculo Módulo D: Manejo de Instrumental Automotriz , Uso y manejo del Multímetro Automotriz , Pinza Amperometrica , Detector de cables cortados y a masa FF310 , también el Osciloscopio Automotriz aplicado a mediciones en el sistema eléctrico del Vehículo. Multimetro: Que es el multímetro? Para que se utiliza? Como se usa? Tensión (VDC - Tensión Continua) Tensión (VAC - Tensión Alterna) Resistencia (Ohm – Kilo Ohm) Frecuencia (Hz) Prueba de Diodos (Volt) Prueba de Capacitores (Microfaradios) Prueba de Continuidad y Aislación (Ohm) Corriente (DC - Corriente Continua) Corriente (AC - Corriente Alterna) Pinza Amperometrica: Que es una Pinza Amperometrica? Para que se utiliza? Como se usa? (DC - Corriente Continua) / (AC – Corriente Alterna) Oscilsocopio: Que es un Osciloscopio? Para que se utiliza? Como se usa? Osciloscopio digital de 4 canales 100% Automotriz , de 70 Mhz , 1GSa/s Controles del Osciloscopio Division vertical (Volt o Corriente / div) Tiempo horizontal (seg , ms , microsegundos / div) Auto-set Trigger Mediciones de Amplitud , Frecuencia , Periodo , Ciclo de Trabajo. Uso de la Pinza Amperometrica para ver señales en la pantalla de la Notebook de consumo de corriente como ser: el Alternador , el Motor de Arranque , Bateria , Bobinas de Encendido , Modulos de Ignicion. Tambien estas señales se estudiaran en Tension , es decir se van a analizar y estudiar en Tension y en Corriente para encontrar fallas en el sistema de Bateria , Motor de Arranque , Alternador , Sistema de Ignicion Primario y Secundario y también en lo referente a Fusibleras de Motor y Habitaculos. Modulo E: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en la Batería del Vehículo ¿Cómo funciona la Batería?, Como está Construida?, Componentes Internos. Características de las Baterías: Intensidad de cortocircuito, Amperios-hora, Ah, Corriente de arranque, CA, Corriente de arranque en frío, CCA, Capacidad de reserva, RCM/RC Tamaño de la batería, BCI Voltaje nominal Capacidad Ensayo de Batería (Pruebas KOEO – KOEC – KOER) Control de Tensión Control del Estado de los Bornes (-) y (+) de la Batería Control de Masas en General de la Batería – Motor – Chasis – Block – Tapa de Cilindros – Alternador – Múltiple de Admisión Aluminio – Caja Velocidad – Carrocería Control de Carga de la Batería Control del Regulador de Tensión Control del Rizado del Alternador Problemas de exceso de Carga – Problemas de Descarga de la Batería por estar mucho tiempo sin poner en marcha el vehículo Problemas de alto consumo de corriente con el vehículo apagado que descargan a la Batería Como realizar un reemplazo de Batería de forma correcta y sin generar fallas en el vehículo Modulo F: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Alternador del Vehículo. Desarme completo, Identificación de cada uno de sus componentes, Control y verificación de cada uno de los mismos, Finalmente armado completo del Alternador. Principio de Funcionamiento El campo magnético Autoexcitación Estructura del Alternador Estator Rotor Puente Rectificador Diodos de Excitación Regulador de Tensión Principio de Regulación Compensación Térmica Curva de Compensación Térmica Tipos de Reguladores Reguladores Polivalentes Ventilador de Refrigeración Esquema Electrico – Diagrama Electrico Anomalias de Funcionamiento del Alternador Modulo G: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Motor de Arranque del Vehículo. Desarme completo, Identificación de cada uno de sus componentes, Control y verificación de cada uno de los mismos, Finalmente armado completo del Motor de Arranque. Estructura El motor Electrico Excitación del Motor Soportes , Inducidos y Expansiones Polares Escobillas y Colector Campo Magnetico Ventajas de la excitación magnética Ventajas de la excitación eléctrica Aspectos problemáticos de la excitación magnética El Reductor El Electroiman Constitucion Devanado Inductor Potencia del Motor de Arranque Esquema Electrico – Diagrama Electrico Anomalias de Funcionamiento del Motor de Arranque Modulo H: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Sistema de Encendido. Desarme completo del Distribuidor para la verificación y estudio de cada una de sus piezas y por ultimo armado completo del mismo. Distribuidor Convencional (A platinos) Distribuidor con Encendido Electronico: Captor Inductivo (Señal Alternada) / Captor de Efecto Hall ( Señal Digital de Onda Cuadrada) Ubicado en la polea del ciguenial o tambien dentro del distribuidor. Modulo de Ignicion o Modulo de Encendido de distintos fabricantes Rotor / Tapa del Distribuidor Pulmon de Vacio Bobinas de Encendido (Secas y Bañadas en Aceite) Cables de Bujias Bujias Puesta a punto del Motor con la Lampara Estroboscopica , Control del Avance del Encendido. Modulo J: Funcionamiento , Diagnostico y Deteccion de Fallas en el Sistema de Electroventiladores del Radiador del Motor. Sistemas de Electroventiladores con 1 solo ventilador Sistemas de Electroventiladoes con 2 ventiladores Sistemas de 2 Electroventiladores en SERIE y en PARALELO Sistemas de Activacion de los Electroventiladores con bulbo en el Radiador de 2 y 3 terminales Rele de Alta y Baja Velocidad de los Electroventiladores Medicion del Consumo de los Motores de los Electoventiladores en SERIE - PARALELO Conexionado Electrico del Sistema de Electroventiladores en SERIE - PARALELO , Conexionado del Rele de Alta y Baja , Fusibles Modulo I: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Sistema de Fusibleras y Luces. Fusibleras de Motor Fusibleras de Habitaculos Reles de las Fusibleras Fusibles de la Fusibleras Fichas , Enchufes , Conectores , Problemas en Cableados (Continuidad / Aislacion) Luces de Posicion , Baja , Alta , Giro , Intermitente , Marcha Atrás , Faros Antiniebla Se pueden agregar clases extras gratis de consulta y de repaso sin costo alguno , El Curso termina cuando vos aprendiste al 100%.-