Embragues disco recambios

Se vende placa y disco de embragues para cualquier tipo de auto en variadades Chevrolet, fiat, ford, VW, renault, pick up, todo incluye rectificación de volante y garantías de 3 meses, tambien reparamos volantes bimasa, por un precio accesible para su bolsillo, wpp 3875513530, fijo: 4260027 cualquier consulta no es molestia, gracias

reparaciones y venta de embragues y discos y recambios en el acto

Recambio de embragues bimasa originales con placa y disco.Consulta por tu modelo. Con garantia 120 dias....175604562

Maqina homigonera Publicado por carlos en la categoría Industria y Herramientas, Herramientas y Máquinas en Buenos Aires, Villa Bernardo Monteagudo. 24 de enero de 2019

Honda Crf 1000 Africa Twin. Caracteristicas: -SISTEMA DCT El sistema usa dos embragues, los que son controlados cada uno por su propio sistema electro-hidráulico. Uno se encarga de las marchas 1ª, 3ª y 5ª; el otro de la 2ª, 4ª y 6ª. Cuando hay cambio de marcha, el sistema preselecciona la siguiente, usando el embrague que no está en uso. Después, el primer embrague es desacoplado y así se acopla el segundo, cambiando uniformemente, sin salto y casi sin interrupción de la transmisión a la rueda trasera. -MOTOR BICILÍNDRICO Nuevo motor bicilíndrico en paralelo: 95 CV de potencia y 98 Nm de par. 228 kg (STD), 232 (ABS) y 242 (DCT) en orden de marcha. También cuenta con un Sistema Unicam y cuatro válvulas en cada una, un aspecto heredado de la CRF 450R, lo que logra que las culatas sean más pequeñas de lo habitual. -FRENOS ABS Disco Doble Hidráulico, caliper 2 pistones C-ABS delantero y Disco Hidráulico Simple C-ABS trasero desconectable (cuenta con modo G para incrementar la tracción en manejo off-road). Control de torque de Honda (HSTC). -DCT, DIRECT Y SPORT Dual Clutch Transmision: usa dos embragues, los que son controlados cada uno por su propio sistema electro-hidráulico. Uno de se encarga de las marchas 1ª, 3ª y 5ª; el otro de la 2ª, 4ª y 6ª. Cuando hay cambio de marcha, el sistema preselecciona la siguiente, usando el embrague que no está en uso. Después, el primer embrague es desacoplado y así se acopla el segundo, cambiando uniformemente, sin salto y casi sin interrupción de la transmisión a la rueda trasera. Modo directo: pensado en una conducción más tranquila, más ciudad y cuando se anda en menor velocidad. Modo deportivo: sirve para conseguir mayores prestaciones, permite elegir entre tres modos de conducción, el S1, S2 y S3. u$s 34.000

Publicado el 4/10/2021 8:02:39 AM desde Argentina con 3811 visitas. Titular al día (patente nueva). Cables de frenos, embragues y cintas de ambas ruedas nuevos. Motor: todos los rodamientos retenes embrague nuevos por Bruno Gobbi. Batería de gel nueva. Electricidad todo funcionando, arranque, luces, velocímetro. Cobertor rueda de auxilio nuevo. Todas las insignias nuevas. Cubiertas y cámaras Pirelli nuevas. Optica Px Milenium. Acrilicos giro nuevos. Espejo PX disco original. Masa trasera nueva original.

Titular al día (patente nueva). Cables de frenos, embragues y cintas de ambas ruedas nuevos. Motor: todos los rodamientos retenes embrague nuevos por Bruno Gobbi. Batería de gel nueva. Electricidad todo funcionando, arranque, luces, velocímetro. Cobertor rueda de auxilio nuevo. Todas las insignias nuevas. Cubiertas y cámaras Pirelli nuevas. Optica Px Milenium. Acrilicos giro nuevos. Espejo PX disco original. Masa trasera nueva original.