Esquema fijo variable

TOYOTA COROLLA SEG 2.0 CVT - SEPTIEMBRE ste Corolla XII estrena la nueva Plataforma TNGA (que utiliza materiales más livianos y con mayor resistencia a la torsión), pero también creció un poco en dimensiones. Mide 4.630 mm largo (10 mm más que el Corolla anterior), 1.780 de ancho (+5) y conserva la misma distancia entre ejes: 2.700 mm. Sólo la altura se redujo en 25 mm (hasta 1.435). Así se logran las proporciones de un sedán elegante y clásico, pero también muy atractivo y moderno. Esta versión SEG viene de serie con neumáticos Bridgestone Turanza 225/45R17, techo corredizo, faros de leds y el emblema negro de Toyota en la trompa. Las versiones híbridas (XEI y SEG) se diferencian con rapidez por tener el emblema con bordes azulados. A pesar de que muchas marcas sienten alergia al hablar de los sedanes, el Corolla sigue teniendo una nutrida competencia en la Argentina. Se enfrenta a los siguientes sedanes del Segmento C, de marcas generalistas: Chevrolet Cruze (153 cv, entre 1.35 y 1.73 millones de pesos), Citroën C4 Lounge (entre 115 y 165 cv, entre 1.26 y 1.72 millones de pesos), Honda Civic (154 cv y 1.84 millones de pesos), Kia Cerato (152 cv, entre 25 mil y 29 mil dólares), Nissan Sentra (131 cv, entre 1.28 y 1.63 millones de pesos), Peugeot 408 (entre 115 y 165 cv, entre 1.43 y 1.63 millones de pesos) y VW Vento (entre 150 cv y 230 cv, entre 1.71 y 2.43 millones de pesos). POR DENTRO Acá tampoco parece un Corolla. Por empezar, despareció el entrañable y anacrónico relojito digital sobre la plancha de instrumentos. Cuenta la leyenda que era la única pieza del Corolla que sobrevivía a cataclismos nucleares. Otros dicen que lo fabricaba un primo segundo de la familia Toyoda, que en cada reunión familiar convencía al resto de los parientes para mantenerlo en amortizada producción. Lo que sea. Su lugar fue ocupado por una gran pantalla ocho pulgadas. Es táctil, pero con botones y perillas laterales, para no tener que quitar tanto la vista del camino. Viene con Apple CarPlay y Android Auto. El tablero tiene tacómetro e indicadores de combustible y temperatura del motor con agujas, pero en el centro cuenta con un gran display de siete pulgadas en color. Incluye mucha información sobre consumo, ayudas a la conducción y estado del vehículo (además del velocímetro). La posición de manejo es muy buena. Más relajada que deportiva. El asiento del conductor tiene ajustes eléctricos y el volante es de buen diámetro, con aro grueso, costuras a la vista y levas del cambio. Los materiales son los típicos de Toyota: sin lujos ni estridencias, pero con la sensación de que aguantarán muchos años (como el relojito del pariente lejano). Atrás se pueden acomodar tres adultos (aunque un poco apretados), pero en realidad el asiento posterior está pensado para que viajen sólo dos, muy cómodos. Es lamentable que no haya una salida de aire para las plazas posteriores. Apenas hay un hueco vacío, donde deberían estar las rejillas. Más allá de eso, la cabina es luminosa: el techo corredizo viene de serie desde la versión XEi. El baúl no cambió de tamaño. Sigue con 470 litros de capacidad. Bajo el piso de carga, una mala noticia: rueda de auxilio de uso temporario. Tiene medidas 205/55R16, así que no es finita. Pero la llanta de chapa tiene un sticker de advertencia: no se puede usar a más de 80 km/h. SEGURIDAD Acá es donde el Corolla SEG (tanto 2.0 como Hybrid) se despegan con claridad de la mayoría de la competencia. Vienen de serie con siete airbags, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Como corresponde. Pero además cuentan con el Toyota Safety Sense. Es el paquete de asistencias a la conducción que incluye: frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y alerta de cambio de carril, entre otros dispositivos. Si hay que hacerle una crítica es al hecho de que estos dispositivos no se ofrezcan de manera pareja en toda la gama: sólo en los SEG. La seguridad no debería ser un opcional. El nuevo Corolla 2020 ya fue sometido a las pruebas de choque de LatinNCAP. Obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas en protección de adultos y niños. MOTOR y TRANSMISIÓN Para saber todo sobre el Corolla Hybrid se recomienda leer esta prueba de manejo. Hablemos acá del nuevo motor 2.0, que equipa al resto de la gama. Esto es importante destacarlo. A diferencia de otros sedanes de este segmento (C4 Lounge y 408), el Corolla viene con la misma mecánica, desde la versión más accesible. Para seguir con el parafraseo de la sección de acá arriba: en el Corolla la seguridad es opcional, pero la potencia no. El 2.0 naftero de cuatro cilindros, normalmente aspirado, es un motor de nueva generación. Tiene doble distribución variable por cadena y un sistema de inyección mixta, con tecnología heredada de la coupé 86: combina dos juegos de inyecciones directas e indirectas, que actúan de manera alternada o conjunta, con el fin de lograr la mejor respuesta en todo tipo de régimen (y el menor índice de consumo/emisiones). Entrega 170 caballos de potencia a 6.600 rpm y 200 Nm de torque entre 4.400 y 4.800 rpm. Es un salto importante con respecto al anterior 1.8 16v (140 cv y 173 Nm). Es el Corolla más potente que se haya vendido en la Argentina. Acá hay que destacar una curiosidad. La gran mayoría de los competidores del Corolla, en este rango de precios, ofrecen motores turbonafteros y turbodiesel. Toyota, en cambio, decidió apostar por un aumento de cilindrada y conservar el sistema atmosférico. No es una decisión sólo para el Mercosur. En Estados Unidos, por ejemplo, el Corolla se ofrece con la misma combinación mecánica que en Argentina: 1.8 Hybrid y 2.0 atmosférico. La caja de cambios es igual de nueva e interesante: una CVT con diez relaciones, aunque sólo las nueve últimas son preprogramadas sobre la base del variador continuo. La primera marcha tiene un engranaje mecánico convencional, para ofrecer una respuesta más rápida al arrancar desde parado. COMPORTAMIENTO Esa primera marcha con engranaje es una buena idea y hace una gran diferencia en el manejo urbano. La salida desde parado resulta más ágil y natural, sin esa molesta sensación de patinamiento, tan característica de las cajas CVT. No es que la molestia haya desaparecido por completo, porque se presenta igual que siempre en todas las marchas siguientes, pero se aprecia el esfuerzo de Ingeniería de Toyota. Esta solución es la mejor señal de que las automotrices saben bien que las cajas CVT no ofrecen una sensación de manejo agradable. Entonces, ¿por qué insisten con este sistema? Fácil: son más baratas de producir. En ciudad, a veces preferiría la vieja y básica caja de cuatro marchas del Etios (con un clásico sistema de convertidor de par) antes que una CVT. El nuevo motor también hace su aporte, para esa mayor agilidad, que se nota en toda condición. No se perciben los cambios de un sistema de inyección a otro. Lo que sí se aprecia es el mayor torque en baja, que hace sentir el pedal del acelerador más “lleno y generoso”, a partir de las 2.000 rpm. En el uso urbano, el Corolla 2020 sigue siendo el clásico y práctico sedán de siempre. Un vehículo con el que resulta muy fácil convivir todos los días. La cabina está muy bien aislada y mejoró mucho el confort de marcha. El eje trasero ahora tiene suspensión independiente (con un esquema de doble horquilla, cuando antes tenía un básico eje de torsión). Eso lo vas a sentir sobre todo cuando el estado de las calles no sea el mejor: el auto absorbe las imperfecciones de manera más dócil y filtra mucho mejor las vibraciones. Si alguna vez manejaste un Corolla de anterior generación, una de las primeras cosas que te van a gustar es la mejora en el andar. Más allá de eso, conserva algunos clásicos defectos del Corolla anterior. El despeje del suelo y el extenso voladizo delantero te van a obligar a cuidarlo ante lomos de burro, cunetas y badenes. Tiende a fondear la trompa de manera más frecuente que otros sedanes mejor adaptados a nuestros caminos, como puede ser el C4 Lounge. Las prestaciones son más que correctas para un auto de esta potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanza los 215 km/h. Pero lo mejor es el consumo: gasta una media de 7,5 litros cada 100 kilómetros. En ruta, el Corolla es pura suavidad. No tiene la respuesta más contundente de sus rivales con motores turbo (408, C4 Lounge, Cruze y Vento), pero es más que suficiente para realizar viajes largos, a buen ritmo y con bajos consumos. El tanque tiene 50 litros de capacidad. El gasto a 120 km/h es de 6.1 litros cada 100 kilómetros. A 120 km/h constantes, con la caja en la relación décima preprogramada, el motor trabaja a sólo 1.800 rpm. La décima y la novena son sobremarchas. La velocidad máxima, por ejemplo, se alcanza en la octava relación. En los sobrepasos en ruta es donde resurge con todo su esplendor esa combinación de ruido de motor, muchas rpm y poca velocidad, tan clásica de las cajas CVT. No alcanza con activar los modo Sport, con colocar la palanca en el carril secuencial ni con las levas del volante. La respuesta siempre será más lenta que en sus rivales con motor turbo y caja con convertidor de par o doble embrague. A este ritmo, tal vez algún día los japoneses lleguen al extremo de inventar una CVT con seis engranajes convencionales. La llamaremos: CAWBE (“Caja Automática Welcome Back Edition”). Es una pena, porque arruina la experiencia de un motor muy bueno y eficiente -a pesar de ser un clásico atmosférico-, con un conjunto al estilo Toyota: bien equilibrado en dirección, suspensión y frenos. Todo mejoró, aunque el planteo sigue siendo el mismo de siempre: es un clásico y tranquilo sedán familiar. Lo vas a notar apenas intentes un manejo medianamente deportivo. La carrocería inclina bastante en las curvas y no tiene las reacciones más comunicativas de su segmento. Es un sedán que puede viajar a muy buen ritmo, pero siempre en línea recta. RECIBIMOS SU VEHICULO DE MENOR VALOR EN BUENAS CONDICIONES y/o FINANCIAMOS $ 8.340.000

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INMACULADA UNICA Tipo de operación: Venta Estado: Usado Marca: Ford Modelo: EcoSport Versión: Geely Emgrand Gs Año: 2019 Combustible: Nafta Transmisión: Automática Cantidad de puertas: 5 o más Color: Blanco Kilómetros: 12000 Geely Emgrand GS como 0km. SUV Crossover deportivo. Motor cadenero, con doble árbol de leva variable (VVT). Encendido por botón. Todos los services al día. En garantía por 5 Años. IMPECABLE ACEPTO PERMUTA MAYOR O MENOR VALOR 4224618 (FIJO) 156117718

INMACULADA PERMUTO MAYOR O MENOR Tipo de operación: Venta Estado: Usado Marca: Volvo Modelo: Otro Modelo Versión: Geely Emgrand GS Año: 2019 Combustible: Nafta Transmisión: Automática Cantidad de puertas: 5 o más Color: Blanco Kilómetros: 13000 Como 0km. Deportiva. Motor cadenero, con doble árbol de leva variable (VVT). Encendido por botón. Caja automática de 6 veloc. Todos los services al día. En garantía hasta 2024. IMPECABLE ACEPTO PERMUTA MAYOR O MENOR VALOR 4224618 (FIJO) 156117718

Descripción Bmw X2 sDrive 20i MSportX III 2022 THE X2 Dejanos tu consulta por accesorios y colores disponibles. Precio en dólar billete, sujeto a stock de 1 unidad. Auto Munich. Especificaciones técnicas Motor Combustible nafta Cilindrada 1998 cc Potencia 192/5000-6000 cv/rpm Torque 280/1350-4600 N·m/rpm Alimentación inyección directa turbo intercooler Cilindros 4 en línea Válvulas 16 Sistema start / stop sí Performance Aceleración 0-100 km/h 7,7 s Consumo en ciudad 6,8 l/100km Consumo en ruta 4,8 l/100km Consumo mixto 5,5 l/100km Velocidad máxima 227 km/h Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - delantera Transmisión automática 7 velocidades Neumáticos 225/45/R19 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - discos ventilados Suspensión delantera deportiva Suspensión trasera deportiva Medidas y capacidades Largo 4360 mm Ancho sin espejos 1824 mm Ancho con espejos N/D Alto 1526 mm Distancia entre ejes 2760 mm Baúl 470/1355 dm3 Tanque de combustible 51 l Peso 1535 kg Capacidad de carga N/D Altura de piso 182 mm Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador bizona Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste en altura, deportivos Asientos traseros abatibles 40/20/40 Tapizados tela y alcántara Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores con función de plegado eléctrico, eléctricos, térmicos y antideslumbrantes Espejo interior antideslumbrante manual Faros delanteros con luces led, con regulación interna Faros antiniebla delanteros y traseros Computadora de a bordo sí Control de velocidad crucero sí Dirección asistida eléctrica progresiva Llantas aleación Limpialuneta sí Palanca de cambios revestida en cuero Techo solar panorámico fijo Volante con ajuste en altura y profundidad, deportivo multifunción revestido en cuero Sensores de estacionamiento traseros Cámara de visión trasera Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Asistencia en frenada de emergencia sí Airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros y traseros (cortina), laterales delanteros Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros inerciales, traseros inerciales Otros advertencia de colisión con autofrenado, control de descenso en pendientes, control de frenado en curva Tercera luz de stop sí Luz de freno variable sí Sensor de lluvia sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM, con lector de Mp3, con comandos de audio al volante, sistema de sonido Hi-Fi Parlantes 6 Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Reproducción de audio vía bluetooth sí Sistema de navegación satelital (GPS) MirrorLink sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.

Tren de etiquetado y peso automático Dibal modelo system 2300. FUNCIONES DESTACABLES Posibilidad de etiquetar peso-importe fijo o variable. Códigos de barras: EAN-8, EAN-13, EAN-128, CODE 128, ITF-14, GS1 Datamatrix y GS1 Databar (hasta 4 códigos por etiqueta). TIPO DE PESAJE Dinámico y estático. 6 kg / 2 g con carro de L270 x A430 mm. SISTEMA DE ETIQUETADO TIPO DE IMPRESION Térmica directa. CABEZAL DE IMPRESIÓN. 3´´ de larga duración y resolución 8 dots/mm APLICACIÓN DE LAS ETIQUETAS Aplicador por pistón neumático, en etiquetadora superior. ETIQUETA Etiqueta superior, desde A30 x L35 mm, hasta A80 x L100 (3”) ALIMENTACION. Eléctrica: 230 V y 50 Hz; 115 V y 60 Hz. Aire: máx. 150 l/min (a 5-8 bar) MEDIDA DE LA MAQUINA Alto de cinta 800 x 950 patas regulables. Alto máximo 1450-1860 patas regulables. Largo 1320 para 3 carros de L400 Ancho de 720.

Tren de etiquetado automático Dibal modelo system 2300, Equipo automático con pesaje estático o dinámico para etiquetar peso y precios fijos o variables. Equipo de Gran calidad y un gran rendimiento en cuanto a su velocidad y fiabilidad. Permite etiquetar productos con información de peso y precios fijos o variables. Especial para etiquetado superior. La máquina esta lista para enchufar y trabajar con ella. FUNCIONES DESTACABLES Posibilidad de etiquetar peso-importe fijo o variable. Gestión de pedidos Etiquetado de totales Códigos de barras: EAN-8, EAN-13, EAN-128, CODE 128, ITF-14, GS1 Datamatrix y GS1 Databar (hasta 4 códigos por etiqueta). TIPO DE PESAJE Dinámico y estático. 12 kg / 5 g con carro de L300 x A800 mm. SISTEMA DE ETIQUETADO TIPO DE IMPRESION Térmica directa. CABEZAL DE IMPRESIÓN. 3´´ de larga duración y resolución 8 dots/mm (termo impresión) APLICACIÓN DE LAS ETIQUETAS Aplicador por soplado de aire “Air-jet ®” RENDIMIENTO 100 etiquetas por minuto con etiquetas de 60 x 60. El rendimiento máximo dependerá del tamaño, peso y morfología del producto, así como de la regularidad de entrada de los productos, las dimensiones y características de la etiqueta, y condiciones MID (M) ETIQUETA Etiqueta superior, desde A30 x L35 mm, hasta A80 x L100 (3”) ESTRUCTURA – CONSTRUCCION aluminio anodizado BANDAS Material y características: Rígidas, recubrimiento de poliuretano y aprobación FDA color blanco. CONSOLA Material: Acero galvanizado, lacado. Teclado display LCD gráfico retroiluminado. Ajuste de la altura de la etiquetadora superior desde la consola. COMUNICACIONES A PC. RS-232. Ethernet TCP/IP. SOFTWARE DE PC RMS: para configuración de la máquina, gestión de los datos recibidos y copia de seguridad de datos (LBS). ALIMENTACION. Eléctrica: 230 V y 50 Hz; 115 V y 60 Hz. Aire: máx. 150 l/min (a 5-8 bar) MEDIDA DE LA MAQUINA Alto de cinta 800 x 950 patas regulables. Alto máximo 1450-1860 patas regulables. Largo 2600 para 3 carros de L800 Ancho de 750.

Descripción En garantía con service 2do año realizado. Vidrios polarizados antirrobo, Tapizado Cuero. Especificaciones técnicas Motor Combustible nafta Cilindrada 1395 cc Potencia 150/5000-6000 cv/rpm Torque 250/1500-3500 N·m/rpm Alimentación inyección directa turbo intercooler Cilindros 4 en línea Válvulas 16 Sistema start / stop sí Performance Aceleración 0-100 km/h 8,2 s Consumo en ciudad 5,9 l/100km Consumo en ruta 4,1 l/100km Consumo mixto 4,8 l/100km Velocidad máxima 224 km/h Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - delantera Transmisión S-Tronic de 7 velocidades Neumáticos 205/55/R16 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - discos sólidos Suspensión delantera independiente tipo McPherson con barra estabilizadora Suspensión trasera independiente, paralelogramo deformable y barra estabilizadora Medidas y capacidades Largo 4456 mm Ancho sin espejos 1796 mm Ancho con espejos 1960 mm Alto 1416 mm Distancia entre ejes 2637 mm Baúl 425/880 dm3 Tanque de combustible 50 l Peso N/D Capacidad de carga N/D Altura de piso N/D Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador bizona Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste eléctrico, con ajuste eléctrico en altura, deportivos Asientos traseros abatibles 60/40 Tapizados alcántara y cuero Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores con función de plegado eléctrico, con luz de giro incorporadas, eléctricos, térmicos y antideslumbrantes Espejo interior antideslumbrante manual Faros delanteros con encendido y apagado automático, con luces led, con regulación automática Faros antiniebla delanteros y traseros Computadora de a bordo sí Limitador de velocidad sí Dirección asistida electro-hidráulica progresiva Llantas aleación Encendido del motor con botón Limpialuneta sí Palanca de cambios levas de cambios al volante - Paddle Shifters Techo solar panorámico fijo Volante con ajuste en altura y profundidad, deportivo multifunción revestido en cuero Sensores de estacionamiento delanteros y traseros Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Asistencia en frenada de emergencia sí Airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros (cortina), de rodilla conductor, de rodilla conductor y acompañante Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros inerciales pirotécnicos, traseros fijos laterales (2) y central pélvico Otros indicador de presión de neumáticos, sistema de alerta por cansancio, sistema de regulación del torque Tercera luz de stop sí Luz de freno variable sí Sensor de lluvia sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM y CD con lector de Mp3, WMA y tarjetas SD, con comandos de audio al volante, sistema de sonido Bang & Olufsen® Parlantes 8 Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Reproducción de audio vía bluetooth sí Pantalla color de 7", MMI con pantalla color Sistema de navegación satelital (GPS) MirrorLink sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.

Descripción Excelente unidad como okm para recomendar con servicios al dia,ultimo con cambio de pastillas originales. Version con 400CV Permuta Cualquier inquietud mandar un wattshapp Contesto inmediato Especificaciones técnicas Motor Combustible nafta Cilindrada 2480 cc Potencia 400/5850-7000 cv/rpm Torque 480/1700-5850 N·m/rpm Alimentación inyección directa turbo intercooler Cilindros 5 en línea Válvulas 20 Sistema start / stop sí Performance Aceleración 0-100 km/h 4,1 s Consumo en ciudad 11,3 l/100km Consumo en ruta 6,5 l/100km Consumo mixto 8,3 l/100km Velocidad máxima 280 km/h Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - integral permanente Transmisión S-Tronic de 7 velocidades Neumáticos 235/35/R19 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - discos sólidos Suspensión delantera independiente tipo McPherson con barra estabilizadora Suspensión trasera independiente, paralelogramo deformable y barra estabilizadora Medidas y capacidades Largo 4479 mm Ancho sin espejos 1802 mm Ancho con espejos N/D Alto 1397 mm Distancia entre ejes 2631 mm Baúl 315 dm3 Tanque de combustible 55 l Peso 1590 kg Capacidad de carga N/D Altura de piso N/D Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador bizona Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste eléctrico, con ajuste en altura y lumbar, deportivos Asientos traseros abatibles 60/40 Tapizados cuero Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores con función de plegado eléctrico, con luz de giro incorporadas, eléctricos, térmicos y antideslumbrantes Espejo interior antideslumbrante automático Faros delanteros con encendido y apagado automático, con luces led, con regulación interna y lava faros Faros antiniebla delanteros y traseros Computadora de a bordo sí Control de velocidad crucero sí Limitador de velocidad sí Dirección asistida electro-hidráulica progresiva Llantas aleación Encendido del motor con botón Limpialuneta sí Palanca de cambios levas de cambios al volante - Paddle Shifters, revestida en cuero Techo solar panorámico fijo Volante con ajuste en altura y profundidad, deportivo multifunción revestido en cuero Sensores de estacionamiento delanteros y traseros Cámara de visión trasera Sistema de estacionamiento asistido sí Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Asistencia en frenada de emergencia sí Airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros (cortina), de rodilla conductor y acompañante Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros inerciales pirotécnicos, traseros inerciales pirotécnicos Otros asistente para arranque en pendientes, indicador de presión de neumáticos, sistema de alerta por cansancio, sistema de regulación del torque Tercera luz de stop sí Luz de freno variable sí Sensor de lluvia sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM, con lector de Mp3 y tarjetas SD, con comandos de audio al volante, sistema de sonido Bang & Olufsen® Parlantes 8 Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Reproducción de audio vía bluetooth sí Pantalla color de 7", MMI con pantalla color Sistema de navegación satelital (GPS) MirrorLink sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.

Descripción Bmw X2 M35i MPerformance Ingreso especial de THE X2! Dejanos tu consulta por accesorios y colores disponibles. Precio sujeto a stock de 1 unidad. Auto Munich. Especificaciones técnicas Motor Combustible nafta Cilindrada 1998 cc Potencia 306/5000-6250 cv/rpm Torque 450/1750-4500 N·m/rpm Alimentación inyección directa turbo intercooler Cilindros 4 en línea Válvulas 16 Sistema start / stop sí Performance Aceleración 0-100 km/h 4,9 s Consumo en ciudad N/D Consumo en ruta N/D Consumo mixto 8,1 l/100km Velocidad máxima 250 km/h Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - delantera Transmisión automática 8 velocidades Neumáticos 225/40/R20 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - discos ventilados Suspensión delantera deportiva Suspensión trasera deportiva Medidas y capacidades Largo 4360 mm Ancho sin espejos 1824 mm Ancho con espejos N/D Alto 1526 mm Distancia entre ejes 2760 mm Baúl 470/1355 dm3 Tanque de combustible 51 l Peso 1535 kg Capacidad de carga N/D Altura de piso 182 mm Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador bizona Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste eléctrico y memorias, con ajuste en altura y lumbar, deportivos Asientos traseros abatibles 40/20/40 Tapizados tela y alcántara Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores con función de plegado eléctrico, eléctricos, térmicos y antideslumbrantes Espejo interior antideslumbrante automático Faros delanteros con luces led, con regulación interna Faros antiniebla delanteros y traseros Computadora de a bordo sí Control de velocidad crucero adaptativa Dirección asistida eléctrica progresiva Llantas aleación Limpialuneta sí Palanca de cambios levas de cambios al volante - Paddle Shifters, revestida en cuero Techo solar panorámico fijo Volante con ajuste en altura y profundidad, deportivo multifunción revestido en cuero Sensores de estacionamiento delanteros y traseros Cámara de visión trasera Sistema de estacionamiento asistido sí Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Asistencia en frenada de emergencia sí Airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros y traseros (cortina), laterales delanteros Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros inerciales, traseros inerciales Otros advertencia de colisión con autofrenado, control de descenso en pendientes, control de frenado en curva Tercera luz de stop sí Luz de freno variable sí Sensor de lluvia sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM, con lector de Mp3, con comandos de audio al volante, sistema de sonido Harman Kardon Parlantes 6 Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Reproducción de audio vía bluetooth sí Sistema de navegación satelital (GPS) MirrorLink sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.