Km bridgestone

El auto tiene 140 mil km, las cuatro cubiertas nuevas colocadas a los 133 mil km (Bridgestone). Amortiguadores y frenos nuevos cambiados a los 136 mil km, también se le hizo cambio de aceite ahí. LA correa se cambio a los 117 mil km. Full.

Vendo juego completo (4) cubiertas usadas bridgestone 23560 r16. Tiene aproximadamente 35.000 km. Entre 5 y 6 mm de profundidad. Se encuentran en muy buen estado. Si estas interesado no dudes en contactarme.

VENDO PAR de cubiertas BRIDGESTONE A/T 255/70/R16 con 38.000/40.000 km de uso aprox. (0Km cuestan $20.000 cada una)

Vendo 3 cubiertas con 25.000 km de uso en perfecto estado. Bridgestone Dueler HP Sport 255/50 R20. Estan a la venta por cambio a 0km en uruguay.

Corolla XEI CVT 2018 92.000 km como 0 km! Corolla XEI CVT 2018 92.000 km como 0 km! Gomas Bridgestone nuevas climatizador computadora de abordo caja CVT, espejos eléctricos levanta cristales en las 4 puertas, abs, air bag full full! Recibo Menor Uss 17.500 17.500

Corolla XEI CVT 2018 92.000 km como 0 km! Corolla XEI CVT 2018 92.000 km como 0 km! Gomas Bridgestone nuevas climatizador computadora de abordo caja CVT, espejos eléctricos levanta cristales en las 4 puertas, abs, air bag full full! Recibo Menor Uss 16500

Dueño, Particular, papeles al día listo para transferir y obligatorio para la venta. 22950 km, todavía en GARANTÍA, SERVICES ORIGINALES en Autos del Sur asentados en manual. Este modelo ya viene con CONTROL DE ESTABILIDAD, CONTROL DE TRACCIÓN, AYUDA DE ASCENSO EN PENDIENTES, Frenos ABS, Anclajes ISOFIX, CAJA de 6ta, 103 HP, Tablero Digital, Pantalla Táctil Multimedia de 7". El auto ESTÁ IGUAL A 0 KM, tapizados nuevos, zócalos de ingreso sin rayar, tablero, alfombra, interior de baúl, motor, etc ABSOLUTAMENTE IMPECABLE!!! Llantas de aleación SIN UNA SOLA MARCA, cubiertas Bridgestone, AUXILIO SIN RODAR. Igual a 0 km pero sin los gastos que ello implica. OPORTUNIDAD POR PRECIO Y ESTADO!!!

HONDA CR-V LX | 2WD AT | 2012 | 119.000 Km Excelente Estado Único Dueño Todos los Services Oficiales Service 119.000 Km recién hecho Cubiertas Bridgestone con 20.000 Km No recibo menor $ 1.410.000

Toyota SW4, 77.000 km! Tipo de operación: Venta Estado: Usado Marca: Toyota Modelo: SW4 Versión: SRV 2.7 Año: 2013 Combustible: GNC / Nafta Transmisión: Automática Cantidad de puertas: 5 o más Color: Blanco Kilómetros: 77000 Vendo Toyota SW4 2013 full, en impecable estado. Caja automática, tapizados de cuero, sensores de estacionamiento, cámara de retroceso, aire acondicionado en plazas traseras. Se le instaló un equipo de GNC de quinta generación hace aproximadamente un año. Posee 2 tubos bajo el chasis. Tiene 77.000 km comprobables, services realizados en concesionario, cubiertas nuevas Bridgestone, batería nueva. Soy titular, todo al día. Celular: 343 4404000 19.500 USD. Escucho ofertas

Única dueña, Impecable!! NO PERMUTO. 66.000 Km REALES, levanta vidrios eléctricos delanteros, cierre centralizado, aire acondicionado, cubiertas Bridgestone Potenza, service al día (cambio de correa realizado).

Vendo SUZUKI GRAND VITARA 4x4 JLX 3 PUERTAS – AÑO 2009 – Motor 1.6 Nafta – 16 V – con solamente 37.000 Km. Equipamiento: Aire acondicionado Dirección hidráulica Tercer Luz de stop Transmisión manual de 5 velocidades Levanta cristales Cierre centralizado Tapizados de pana Para exigentes, el estado del vehículo es IMPECABLE por donde se la mire. Tiene 4 cubiertas Bridgestone colocadas hace muy poco. No se aceptan permutas.

NISSAN VERSA EXCLUSIVE 79.700 KM AUTOMÁTICO -TITULAR Tipo de operación: Venta Estado: Usado Marca: Nissan Modelo: Otro Modelo Versión: 1.6 Año: 2014 Combustible: Nafta Transmisión: Automática Cantidad de puertas: 4 Color: Gris Kilómetros: 79700 VENDO VERSA 1.6 EXCLUSIVE AUTOMÁTICO, AÑO 2.014, SUPER CONFORT DE FABRICA, ARRANQUE ELÉCTRICO (SIN LLAVE) TAPIZADO EN CUERO, ABS, AIRBAG, CUBIERTAS NUEVAS (BRIDGESTONE) RUEDA DE AUXILIO (SIN USO) SERVICE OFICIAL FOLMER, NUNCA GNC, AUTO MUY ECONOMICO Y BIEN CUIDADO (TODO ORIGINAL), SOY TITULAR.!!!! ABSTENERSE (AGENCIAS Y REVENTAS)

Vendo Chery Fulwin 2016 con 40.000 km.- Cubiertas Bridgestone Nuevas- Llantas de aleación.- Levanta Cristales delanteros y traseros.- Aire Acondicionado.- Luces LED- Faros Antiniebla. - Espejos Eléctricos. - Cierre Centralizado.- Alarma.El auto esta en muy buen estado general. Número de cel en la foto

NISSAN VERSA EXCLUSIVE 79.700 KM AUTOMATICO TITULAR Tipo de operación: Venta Estado: Usado Marca: Nissan Modelo: Otro Modelo Versión: 1.6 Año: 2014 Combustible: Nafta Transmisión: Automática Cantidad de puertas: 4 Color: Gris Kilómetros: 79700 VENDO VERSA 1.6 EXCLUSIVE AUTOMATICO, AÑO 2.014, SUPER CONFORT DE FÁBRICA. CON ARRANQUE ELÉCTRICO (SIN LLAVE) TAPIZADO EN CUERO, ABS, AIRBAG, CUBIERTAS NUEVAS (BRIDGESTONE), RUEDA DE AUXILIO (SIN USO), SERVICE OFICIAL FOLMER. NUNCA GNC. AUTO ECONÓMICO Y BIEN CUIDADO (TODO ORIGINAL) SOY TITULAR!! ABSTENERSE (AGENCIAS Y REVENTAS)

Neumáticos con solo 14.000 km de uso, sin pinchaduras ni roturas y en perfecto estado. Precio por unidad.

- 3 cubiertas sin ningún tipo de arreglos. Opción a una cuarta con arreglo. - 40.000 km de rodado. - Muy buen estado del dibujo. - Teléfono, sólo wahtsapp.

Vendo precio charlable, tienen menos de 40.000 km, llamar al 2616795257

Vendo TRES (3) CUBIERTAS Bringestone Turanza T001 - 215/50R17-91V. ORIGIBAL CGREVROLET CRUZE- 50 MIL KM DE RODAMIENTO. EXCELENTE ESTADO CALIDAD Y DIBUJO...

R15, 18565 88H original de Renault Logan. 50.000 km de uso. Muy buen estado. Se venden las 4 juntas. Escucho ofertas por las 4. No entrego a domicilio.

Impecable Chevrolet Celta año 2012 con solo 57.000 Kms. El auto es única mano. Cuenta con todos los services realizados en tiempo y forma. Posee 4 cubiertas nuevas marca Bridgestone. Tiene aire acondicionado, dirección hidráulica, levanta cristales delanteros, cierre centralizado, alarma volumétrica, estéreo con Bluetooth. Sin ningún tipo de dueda. Se vende solo transferido.

Cubiertas muy bien rotadas. Desgaste parejo. Para usar unos 20.000 km más. Están en buen estado sin pichaduras.  Excelente precio. 4 cubiertas por $ 10.000.- Oportunidad

Honda ACCORD espectacular  Vendo este auto en exepcional estado,todo al dia sin nada que hacerle. Lo entrego con 4 cubiertas nuevas Bridgestone GIII 225 50 17. AVION total!!! Transferencia corre por cuenta MIA!!!   $1.300.000

VENDO VW GOL TREND PACK III FULL 2014 64.000 km,Aire acondicionado, llantas de aleación rod 15" con cubiertas con 6000 km Bridgestone POTENZA GIII, faros delanteros blue intense, faros antinieblas, levanta cristales eléctricos, doble airbag, apertura de baúl a distancia, cierre centralizado a distancia, espejos exteriores eléctricos, computadora de abordo, control de velocidad crucero, stereo FM-AM, CD mp3, Aux, USB y Bluetooth, Comandos al volante, alarma, asiento conductor regulable en altura, Polarizado 3M. Papeles al dia, vtv, sin multas. Celular 03764210807

VENDO VW GOL TREND PACK III FULL 2014 65.000 km,Aire acondicionado, llantas de aleación rod 15" con cubiertas con 6000 km Bridgestone POTENZA GIII, faros delanteros blue intense, faros antinieblas, levanta cristales eléctricos, doble airbag, apertura de baúl a distancia, cierre centralizado a distancia, espejos exteriores eléctricos, computadora de abordo, stereo FM-AM, CD mp3, Aux, USB y Bluetooth, Comandos al volante, alarma, asiento conductor regulable en altura, Polarizado 3M.

Honda CRV LX 2007 4 cubiertas con 10 mil Km Bridgestone Todos los service oficiales desde 0 KM comparables. Bateria nueva Honda. Unico agregado pantalla y camara de retroceso.   $2.200.000 solo contado

Cubiertas 215-65-16 duster oroch con 22.500 km Bridgestone dueler

EQUIPAMIENTO DESTACADO – Aire acondicionado – Computadora de abordo – Dirección asistida – Llantas de aleación de 15” – Radio CD-MP3 con puertos USB y SD + Bluetooth – Volante multifunción regulable en altura y profundidad FICHA TECNICA Carrocería: hatchback, 5 puertas, 5 plazas Motor: nafta, delantero transversal, 4 cilindros, 8 válvulas Cilindrada: 1.598 cc Alimentación: inyección electrónica multipunto Potencia máxima/régimen: 101 CV/5.250 rpm Par máximo/régimen: 15,4 Kgm/2.500 rpm Velocidad máxima: 176 km/h (dato de fábrica) Aceleración 0 a 100 km/h: 10,5s (dato de fábrica) Tracción: delantera Dirección: con asistencia hidráulica Transmisión: manual de 5 velocidades Frenos: delanteros a discos ventilados, traseros a tambor Llantas: de aleación de 15” Neumáticos: Bridgestone Turanza 195/55 R15 Dimensiones: largo, 3,82 m; ancho, 1,64 m; alto, 1,54 m; entre ejes, 2,46 m Peso: 996 kg Capacidad baúl: 260 litros Capacidad tanque: 50 litros Consumo urbano: 9,5 litros/100 km (autonomía: 525 km) Consumo a 100 km/h: 5,5 litros/100 km (autonomía: 900 km) Consumo a 130 km/h: 7,5 litros/100 km (autonomía: 665 km)

Citroen berlingo 2014 Multispace sx pack HDI 1.6 130mil km Segundo dueño Titular Papeles al día Transferencia obligatoria Mantenimiento al día: Distribución, frenos, tren delantero a los 120mil km Service 127mil km Cubiertas delanteras con 3mil km, traseras 20mil km Llantas 15’’ con cubiertas bridgestone Impecable estado interior/exterior NO RECIBO MENOR VALOR $870000

TOYOTA COROLLA SEG 2.0 CVT - SEPTIEMBRE ste Corolla XII estrena la nueva Plataforma TNGA (que utiliza materiales más livianos y con mayor resistencia a la torsión), pero también creció un poco en dimensiones. Mide 4.630 mm largo (10 mm más que el Corolla anterior), 1.780 de ancho (+5) y conserva la misma distancia entre ejes: 2.700 mm. Sólo la altura se redujo en 25 mm (hasta 1.435). Así se logran las proporciones de un sedán elegante y clásico, pero también muy atractivo y moderno. Esta versión SEG viene de serie con neumáticos Bridgestone Turanza 225/45R17, techo corredizo, faros de leds y el emblema negro de Toyota en la trompa. Las versiones híbridas (XEI y SEG) se diferencian con rapidez por tener el emblema con bordes azulados. A pesar de que muchas marcas sienten alergia al hablar de los sedanes, el Corolla sigue teniendo una nutrida competencia en la Argentina. Se enfrenta a los siguientes sedanes del Segmento C, de marcas generalistas: Chevrolet Cruze (153 cv, entre 1.35 y 1.73 millones de pesos), Citroën C4 Lounge (entre 115 y 165 cv, entre 1.26 y 1.72 millones de pesos), Honda Civic (154 cv y 1.84 millones de pesos), Kia Cerato (152 cv, entre 25 mil y 29 mil dólares), Nissan Sentra (131 cv, entre 1.28 y 1.63 millones de pesos), Peugeot 408 (entre 115 y 165 cv, entre 1.43 y 1.63 millones de pesos) y VW Vento (entre 150 cv y 230 cv, entre 1.71 y 2.43 millones de pesos). POR DENTRO Acá tampoco parece un Corolla. Por empezar, despareció el entrañable y anacrónico relojito digital sobre la plancha de instrumentos. Cuenta la leyenda que era la única pieza del Corolla que sobrevivía a cataclismos nucleares. Otros dicen que lo fabricaba un primo segundo de la familia Toyoda, que en cada reunión familiar convencía al resto de los parientes para mantenerlo en amortizada producción. Lo que sea. Su lugar fue ocupado por una gran pantalla ocho pulgadas. Es táctil, pero con botones y perillas laterales, para no tener que quitar tanto la vista del camino. Viene con Apple CarPlay y Android Auto. El tablero tiene tacómetro e indicadores de combustible y temperatura del motor con agujas, pero en el centro cuenta con un gran display de siete pulgadas en color. Incluye mucha información sobre consumo, ayudas a la conducción y estado del vehículo (además del velocímetro). La posición de manejo es muy buena. Más relajada que deportiva. El asiento del conductor tiene ajustes eléctricos y el volante es de buen diámetro, con aro grueso, costuras a la vista y levas del cambio. Los materiales son los típicos de Toyota: sin lujos ni estridencias, pero con la sensación de que aguantarán muchos años (como el relojito del pariente lejano). Atrás se pueden acomodar tres adultos (aunque un poco apretados), pero en realidad el asiento posterior está pensado para que viajen sólo dos, muy cómodos. Es lamentable que no haya una salida de aire para las plazas posteriores. Apenas hay un hueco vacío, donde deberían estar las rejillas. Más allá de eso, la cabina es luminosa: el techo corredizo viene de serie desde la versión XEi. El baúl no cambió de tamaño. Sigue con 470 litros de capacidad. Bajo el piso de carga, una mala noticia: rueda de auxilio de uso temporario. Tiene medidas 205/55R16, así que no es finita. Pero la llanta de chapa tiene un sticker de advertencia: no se puede usar a más de 80 km/h. SEGURIDAD Acá es donde el Corolla SEG (tanto 2.0 como Hybrid) se despegan con claridad de la mayoría de la competencia. Vienen de serie con siete airbags, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Como corresponde. Pero además cuentan con el Toyota Safety Sense. Es el paquete de asistencias a la conducción que incluye: frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y alerta de cambio de carril, entre otros dispositivos. Si hay que hacerle una crítica es al hecho de que estos dispositivos no se ofrezcan de manera pareja en toda la gama: sólo en los SEG. La seguridad no debería ser un opcional. El nuevo Corolla 2020 ya fue sometido a las pruebas de choque de LatinNCAP. Obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas en protección de adultos y niños. MOTOR y TRANSMISIÓN Para saber todo sobre el Corolla Hybrid se recomienda leer esta prueba de manejo. Hablemos acá del nuevo motor 2.0, que equipa al resto de la gama. Esto es importante destacarlo. A diferencia de otros sedanes de este segmento (C4 Lounge y 408), el Corolla viene con la misma mecánica, desde la versión más accesible. Para seguir con el parafraseo de la sección de acá arriba: en el Corolla la seguridad es opcional, pero la potencia no. El 2.0 naftero de cuatro cilindros, normalmente aspirado, es un motor de nueva generación. Tiene doble distribución variable por cadena y un sistema de inyección mixta, con tecnología heredada de la coupé 86: combina dos juegos de inyecciones directas e indirectas, que actúan de manera alternada o conjunta, con el fin de lograr la mejor respuesta en todo tipo de régimen (y el menor índice de consumo/emisiones). Entrega 170 caballos de potencia a 6.600 rpm y 200 Nm de torque entre 4.400 y 4.800 rpm. Es un salto importante con respecto al anterior 1.8 16v (140 cv y 173 Nm). Es el Corolla más potente que se haya vendido en la Argentina. Acá hay que destacar una curiosidad. La gran mayoría de los competidores del Corolla, en este rango de precios, ofrecen motores turbonafteros y turbodiesel. Toyota, en cambio, decidió apostar por un aumento de cilindrada y conservar el sistema atmosférico. No es una decisión sólo para el Mercosur. En Estados Unidos, por ejemplo, el Corolla se ofrece con la misma combinación mecánica que en Argentina: 1.8 Hybrid y 2.0 atmosférico. La caja de cambios es igual de nueva e interesante: una CVT con diez relaciones, aunque sólo las nueve últimas son preprogramadas sobre la base del variador continuo. La primera marcha tiene un engranaje mecánico convencional, para ofrecer una respuesta más rápida al arrancar desde parado. COMPORTAMIENTO Esa primera marcha con engranaje es una buena idea y hace una gran diferencia en el manejo urbano. La salida desde parado resulta más ágil y natural, sin esa molesta sensación de patinamiento, tan característica de las cajas CVT. No es que la molestia haya desaparecido por completo, porque se presenta igual que siempre en todas las marchas siguientes, pero se aprecia el esfuerzo de Ingeniería de Toyota. Esta solución es la mejor señal de que las automotrices saben bien que las cajas CVT no ofrecen una sensación de manejo agradable. Entonces, ¿por qué insisten con este sistema? Fácil: son más baratas de producir. En ciudad, a veces preferiría la vieja y básica caja de cuatro marchas del Etios (con un clásico sistema de convertidor de par) antes que una CVT. El nuevo motor también hace su aporte, para esa mayor agilidad, que se nota en toda condición. No se perciben los cambios de un sistema de inyección a otro. Lo que sí se aprecia es el mayor torque en baja, que hace sentir el pedal del acelerador más “lleno y generoso”, a partir de las 2.000 rpm. En el uso urbano, el Corolla 2020 sigue siendo el clásico y práctico sedán de siempre. Un vehículo con el que resulta muy fácil convivir todos los días. La cabina está muy bien aislada y mejoró mucho el confort de marcha. El eje trasero ahora tiene suspensión independiente (con un esquema de doble horquilla, cuando antes tenía un básico eje de torsión). Eso lo vas a sentir sobre todo cuando el estado de las calles no sea el mejor: el auto absorbe las imperfecciones de manera más dócil y filtra mucho mejor las vibraciones. Si alguna vez manejaste un Corolla de anterior generación, una de las primeras cosas que te van a gustar es la mejora en el andar. Más allá de eso, conserva algunos clásicos defectos del Corolla anterior. El despeje del suelo y el extenso voladizo delantero te van a obligar a cuidarlo ante lomos de burro, cunetas y badenes. Tiende a fondear la trompa de manera más frecuente que otros sedanes mejor adaptados a nuestros caminos, como puede ser el C4 Lounge. Las prestaciones son más que correctas para un auto de esta potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanza los 215 km/h. Pero lo mejor es el consumo: gasta una media de 7,5 litros cada 100 kilómetros. En ruta, el Corolla es pura suavidad. No tiene la respuesta más contundente de sus rivales con motores turbo (408, C4 Lounge, Cruze y Vento), pero es más que suficiente para realizar viajes largos, a buen ritmo y con bajos consumos. El tanque tiene 50 litros de capacidad. El gasto a 120 km/h es de 6.1 litros cada 100 kilómetros. A 120 km/h constantes, con la caja en la relación décima preprogramada, el motor trabaja a sólo 1.800 rpm. La décima y la novena son sobremarchas. La velocidad máxima, por ejemplo, se alcanza en la octava relación. En los sobrepasos en ruta es donde resurge con todo su esplendor esa combinación de ruido de motor, muchas rpm y poca velocidad, tan clásica de las cajas CVT. No alcanza con activar los modo Sport, con colocar la palanca en el carril secuencial ni con las levas del volante. La respuesta siempre será más lenta que en sus rivales con motor turbo y caja con convertidor de par o doble embrague. A este ritmo, tal vez algún día los japoneses lleguen al extremo de inventar una CVT con seis engranajes convencionales. La llamaremos: CAWBE (“Caja Automática Welcome Back Edition”). Es una pena, porque arruina la experiencia de un motor muy bueno y eficiente -a pesar de ser un clásico atmosférico-, con un conjunto al estilo Toyota: bien equilibrado en dirección, suspensión y frenos. Todo mejoró, aunque el planteo sigue siendo el mismo de siempre: es un clásico y tranquilo sedán familiar. Lo vas a notar apenas intentes un manejo medianamente deportivo. La carrocería inclina bastante en las curvas y no tiene las reacciones más comunicativas de su segmento. Es un sedán que puede viajar a muy buen ritmo, pero siempre en línea recta. RECIBIMOS SU VEHICULO DE MENOR VALOR EN BUENAS CONDICIONES y/o FINANCIAMOS $ 8.340.000

Citroen Zx 1.9 diésel, 281.000 km, tiene motor hecho a nuevo hace 11.000 km al igual que frenos y tren delantero, cubiertas Bridgestone con 5 mil km, levanta vidrios eléctricos en ventanas delanteras, dirección hidráulica, promedio de consumo 6,3 lts cada 100 km