Marcha atras control velocidad crucero

Estado impecable, el más completo de todos. Tope de gama Posee toda la documentación en regla Grabado de autopartes VTV, Manuales originales Funciona todo Llantas de aleación de 17” bitono Freno a disco 4 ruedas Luces antinieblas adelante y atrás Espejos eléctricos rebatibles Cierre centralizado con comando a distancia Alarma volumétrica Apertura remota de baúl Levanta vidrio de un toque Sensor de lluvia Sensor crepuscular Sensor de estacionamiento delantero y trasero Techo corredizo eléctrico con 2 tipos de abertura Tapizado cuero Climatizador bizona digital con salida para asiento trasero Equipo multimedia con pantalla 8 pulgadas Cámaras marcha atrás Control velocidad crucero de velocidad máxima 5 cinturones inerciales izofix Tomas de 12 volt Ambos parasoles con espejo y luz Rueda de auxilio sin rodar Automático, Bulones de rueda antirrobo 4 neumáticos nuevos Originales Pirelli Vidrios antivandalicos Alfombra antiderrames, Ziel Technology Listo para transferir

Descripción Toyota Hilux 2.8 Dc 4X4 Tdi Srv L20 2023 con 0 km. TOTAL DE 7 AIRBAGS - 2 FRONTALES - 2 LATERALES - 2 DE CORTINA - 1 DE RODILLA CONDUCTOR - ABS EBD - CONTROL DE ESTABILIDAD - CONTROL DE TRACCION - SENSORES DE ESTACIONAMIENTO - ASISTENTE DE ARRANQUE EN PENDIENTE - CONTROL DE DESCENSO EN PENDIENTE - SISTEMA DE BLOQUEO ELECTRONICO DE DIFERENCIAL - PANTALLA TACTIL DE 8 " - LLANTAS DE ALEACION DE 17" - BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO - AIRE ACONDICIONADO - CLIMATIZADOR BI-ZONA - CIERRE CENTRALIZADO CON COMANDO A DISTANCIA - ASIENTO DE CONDUCTOR REGULABLE EN ALTURA - LEVANTAVIDRIOS ELECTRICOS DELANTEROS Y TRASEROS - ESPEJOS EXTERIORES CON COMANDO ELECTRICO DESDE INTERIOR - FAROS ANTINIEBLAS DELANTEROS Y TRASEROS - LUCES CON ENCENDIDO AUTOMATICO - COMPUTADORA DE ABORDO - COLUMNA DE DIRECCION CON AJUSTE EN ALTURA Y PROFUNDIDAD - CAMARA DE MARCHA ATRAS - VELOCIDAD CRUCERO - DIRECCION HIDRAULICA DE PIÑON Y CREMALLERA CON ASISTENCIA VARIABLE - VTV Y GRABADO DE AUTOPARTES VIGENTES Listo para transferir Tomamos autos en parte de pago como permuta y ofrecemos financiacion de hasta un 50% Nuestros horarios de atencion es de Lunes a Viernes de 8:30 a 12:00hs Y de 16:00 a 20hs Sabados de 8:30 a 13hs

Descripción Ford Kuga 2.5 Turbo Titanium 4X4 Automática Versión mas Full, Delicados Detalles en Tono Naranja Metalizado en Consola Central más Apliques de Aluminio (Únicos en su gama) Climatizador Bizonal, Agarradera en las Cuatro Puertas, Dirección Asistida, Computadora de Abordo, Caja Automática Steptronic de 6 Marchas, 4X4, Airbags, Camara de Marcha Atrás, Control de Velocidad Crucero, Volante Multifunción Regulable en Altura y Profundidad, Butacas de Cuero Eléctricas Regulable en Altura con Apoya Brazos Delanteros y Traseros, Butacas Delanteras Calefaccionadas, Techo Panorámico Entero, Con Cortinas Para Atenuar los Rayos Solares, Posa vasos Delanteros y Traseros, Frenos a Disco Delanteros y Traseros con ABS, Faros Anti nieblas Delanteros y Traseros, Levanta Cristales Eléctricos Delanteros y Traseros con One Touch, Espejos Eléctricos Abatibles, Computadora de Abordo, Control de Velocidad Crucero, Equipo de Audio (Sony de Gran Fidelidad) con Radio AM/FM Con Reproductor de CD, MP3 con mas, Conexión Auxiliar y Puerto USB, Cierre Centralizado con Comando a Distancia y Alarma, Tapizado de Cuero, Control de Estabilidad (ESP), Llave Codificada y de Presencia con Encendido Start Stop Engine (Ford Power), Control de Voz y Sistema Bluetooth, Repartidor Electrónico de Fuerza de Frenado, Ganchos ISOFIX, Faros Antiniebla, Sensores Traseros de Estacionamiento, Llantas de Aleación de 17” y Cuatro Cubiertas Yokohama Nuevas, Vidrios Polarizados, Gancho de Remolque, Todas las luces en Cree Led, Todos los Servicios Hechos en Concesionaria Oficial, Auxilio sin Rodar. Color Azul Mod. 2011 Km 108.000 U$S 15.000.- Especificaciones técnicas Motor Combustible nafta Cilindrada 2521 cc Potencia 200/6000 cv/rpm Torque 320/1600-4100 N·m/rpm Alimentación inyección electrónica secuencial multipunto Cilindros 5 en línea Válvulas 20 Performance Aceleración 0-100 km/h 10,6 s Consumo en ciudad 14,6 l/100km Consumo en ruta 7,8 l/100km Consumo mixto 10,3 l/100km Velocidad máxima 205 km/h Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - integral permanente Transmisión automática secuencial 5 velocidades Neumáticos 235/55/R17 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - discos sólidos Suspensión delantera independiente, tipo McPherson, resortes helicoidales y barra estabilizadora Suspensión trasera independiente, paralelogramo deformable, resortes helicoidales y barra estabilizadora Medidas y capacidades Largo 4443 mm Ancho sin espejos 1842 mm Ancho con espejos 2128 mm Alto 1710 mm Distancia entre ejes 2690 mm Baúl 360/1355 dm3 Tanque de combustible 58 l Peso 1608 kg Capacidad de vadeo 450 mm Ángulo de ataque 20,7° Ángulo de partida 23,7° Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador bizona Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros calefaccionables, con ajuste en altura y lumbar solo conductor, con ajuste manual Asientos traseros abatibles 60/40 Tapizados cuero Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores eléctricos y térmicos Espejo interior antideslumbrante automático Faros delanteros con encendido y apagado automático, con regulación automática Faros antiniebla delanteros Computadora de a bordo sí Control de velocidad crucero adaptativa, sí Dirección asistida electro-hidráulica progresiva Llantas aleación Encendido del motor con botón Limpialuneta sí Techo solar panorámico fijo Volante con ajuste en altura y profundidad Sensores de estacionamiento traseros Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Airbag conductor y acompañante, laterales delanteros Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros y traseros inerciales Otros sistema de bloqueo electrónico diferencial Tercera luz de stop sí Sensor de lluvia sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM y CD con lector de Mp3, con comandos de audio al volante, sistema de sonido Sony® Parlantes 8 Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Sistema de control por voz para dispositivos sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.

Esta Hyundai Tucson 2020 está en excelente estado y es digna de ver. Es automática, tiene un solo dueño y no tiene deudas. Los papeles están al día y está lista para transferir. El tipo de motor es 2.0 DOHC CVVT (Nafta) y la cilindrada es de 1999 cc. Tiene tracción 2WD eléctrica y una potencia máxima de 155 cv/6200 rpm y un torque máximo de 19,6 kgm/4000 rpm. Entre sus características generales se encuentra un peso en orden de marcha de 1516/1452 kg, un largo/ancho/alto de 4475/1850/1655 mm, un ángulo de ataque/salida/ventral de 17,9/24,5/19,6, una distancia mínima de despeje de 172 mm, una capacidad de área de equipajes de 488/1478 litros, una capacidad del tanque de combustible de 62 litros, frenos delanteros y traseros a disco, 4 sensores, 4 canales, dist. Electrónica de frenado, ABS, EBD. En cuanto a seguridad, cuenta con airbags conductor, acompañante, laterales delanteros y de cortina delanteros y traseros, frenos con ABS y EBD, programa electrónico de estabilidad (ESP), Down Hill (DBC) and Hill Start Assit Control (HAC), anclajes para asientos bebé (ISOFIX con top tether), luces diurnas (DRL) de LED, control automático de luces con regulación eléctrica de altura, cámara de retroceso en pantalla central con sensores sonoros de marcha atrás, cinturones de seguridad delanteros regulables en altura con aviso de cinturón no colocado, spoiler trasero con 3ra luz de stop. En cuanto al equipamiento interior, cuenta con una pantalla touch flotante de 7” compatible con Apple Carplay y Android Auto, sistema de audio AM/FM, USB, AUX, Bluetooth, volante multifunción, control velocidad crucero, levanta vidrios eléctrico delanteros y traseros (conductor con auto-up/down), inmovilizador y Battery saver, asientos de 2da fila reclinables y plegables 60/40, columna de dirección con ajuste de altura y profundidad, apoyacabezas reg. en altura en todas las plazas y en prof. (cond. y acomp.), cortina cubre equipaje con dos anclajes según reclinación de asiento trasero, cierre a distancia y alarma, cinturones de seguridad de tres puntos en las 5 plazas, acondicionador de aire con salidas en zona trasera, puerto USB en plaza trasera, sensores de estacionamiento traseros y neumáticos 225/60 R17 99H. El año de fabricación es 2020, la caja de cambios es automática, tiene un kilometraje de 49999 y usa nafta como combustible. El modelo del vehículo es Tucson y su precio es de 14900000 ARS

Descripción Toyota Corolla 2.0 XEI CVT 4 Ptas. C/Pantalla Caja Automática de 7 Velocidades, Climatizador Bizonal, Computadora de abordo, Pantalla Táctil con Cámara de Marcha Atrás, GPS, Bluetooth, Radio AM FM, USB, Entrada Auxiliar, Techo Solar Eléctrico, Volante Revestido en Cuero Multifunción, Regulable en Altura y profundidad, Control Velocidad Crucero, Terminación de Tablero en Negro y Platino, Espejos Eléctricos Abatibles, Levanta Cristales Eléctricos Delanteros y Traseros con One Touch, Asiento del Conductor Regulable en Altura, Airbags, Apertura Remota del Interior del Baúl y Tapa de Combustible, Posa Vasos, Apoya Brazos Delantero y Trasero con Guantera, Llantas de Aleación de 16”, Tercera luz de Stop, ESP, ABS con Frenos a Disco Delanteros y Traseros, Faros Delanteros con Led, Faros Antiniebla Delanteros y Traseros, Vidrios Polarizados, Tuercas de Seguridad. Excelente Color Celeste Mod. 2021 Km. 19.000 $ 8.000.000 Especificaciones técnicas Motor Combustible nafta Cilindrada 1987 cc Potencia 170/6600 cv/rpm Torque 200/4400-4800 N·m/rpm Alimentación inyección directa e indirecta Cilindros 4 en línea Válvulas 16 Sistema start / stop sí Performance Aceleración 0-100 km/h N/D Consumo en ciudad N/D Consumo en ruta N/D Consumo mixto N/D Velocidad máxima N/D Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - delantera Transmisión automática CVT Neumáticos 205/55/R16 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - discos sólidos Suspensión delantera independiente tipo McPherson, con resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos telescópicos y barra estabilizadora Suspensión trasera independiente de doble horquilla con resortes helicoidales y barra estabilizadora Medidas y capacidades Largo 4630 mm Ancho sin espejos 1780 mm Ancho con espejos N/D Alto 1435 mm Distancia entre ejes 2700 mm Baúl 470 dm3 Tanque de combustible 50 l Peso N/D Capacidad de carga N/D Altura de piso N/D Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste en altura solo conductor Asientos traseros abatibles 60/40 Tapizados tela Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores con luz de giro incorporadas, eléctricos Espejo interior antideslumbrante automático Faros delanteros con encendido automático, con luces led, con regulación interna Faros antiniebla delanteros y traseros Computadora de a bordo sí Dirección asistida eléctrica progresiva Llantas aleación Techo solar eléctrico Volante con ajuste en altura y profundidad, multifunción Apertura de baúl y tapa de combustible interna y a distancia solo baúl Sensores de estacionamiento delanteros y traseros Cámara de visión trasera Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Asistencia en frenada de emergencia sí Airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros y traseros (cortina), de rodilla conductor, laterales delanteros Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros inerciales, traseros inerciales Otros advertencia de colisión con autofrenado, asistente para arranque en pendientes, control de frenado en curva, sistema de advertencia de salida de carril Tercera luz de stop sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM y CD con lector de Mp3, con comandos de audio al volante Parlantes 6 Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Pantalla táctil de 8" color Sistema de navegación satelital (GPS) MirrorLink sí T.V. sí Wi-Fi sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.

Nissan Sentra CVT caja automática Tapizados de cuero Cámara de marcha atrás Techo corredizo eléctrico Llantas de aleación Control velocidad crucero Apertura sin llaves Puesta en marcha sin llaves Faros auxiliares Recibo canje en buen estado Financiación en pesos tasa fija WhatsApp 3493661847

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Descubre la Toyota Hilux 2.8 Dc 4X4 Tdi Srv At L16 2021, un vehículo con 55000 km en su haber y equipado con lo mejor en seguridad y confort. Este modelo cuenta con doble airbag frontal, lateral, de cortina y de rodilla para el conductor, así como ABS EBD, control de estabilidad y tracción, entre otros. Además, disfruta de aire acondicionado, climatizador automático digital con salida para plazas traseras, cámara de marcha atrás, control de velocidad crucero y levanta vidrios eléctricos. Por si fuera poco, la Toyota Hilux 2.8 Dc 4X4 Tdi Srv At L16 2021 cuenta con dirección hidráulica de piñón y cremallera con asistencia variable, volante forrado en cuero con comandos de control de audio y bloqueo de diferencial trasero. En cuanto a su exterior, tiene faros de antinieblas delanteros y sistema de alarma antirrobo. En Concesionaria XYZ, tomamos autos en parte de pago como permuta y ofrecemos financiación de hasta un 50%. Además, nuestros horarios de atención son de lunes a viernes de 8:30 a 12:00hs y de 16:00 a 20hs, y los sábados de 8:30 a 13hs. No pierdas la oportunidad de tener esta Toyota Hilux 2.8 Dc 4X4 Tdi Srv At L16 2021 lista para transferir, con VTV y grabado de autopartes vigentes. ¡Contáctanos hoy mismo!

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TOYOTA COROLLA SEG 2.0 CVT - SEPTIEMBRE ste Corolla XII estrena la nueva Plataforma TNGA (que utiliza materiales más livianos y con mayor resistencia a la torsión), pero también creció un poco en dimensiones. Mide 4.630 mm largo (10 mm más que el Corolla anterior), 1.780 de ancho (+5) y conserva la misma distancia entre ejes: 2.700 mm. Sólo la altura se redujo en 25 mm (hasta 1.435). Así se logran las proporciones de un sedán elegante y clásico, pero también muy atractivo y moderno. Esta versión SEG viene de serie con neumáticos Bridgestone Turanza 225/45R17, techo corredizo, faros de leds y el emblema negro de Toyota en la trompa. Las versiones híbridas (XEI y SEG) se diferencian con rapidez por tener el emblema con bordes azulados. A pesar de que muchas marcas sienten alergia al hablar de los sedanes, el Corolla sigue teniendo una nutrida competencia en la Argentina. Se enfrenta a los siguientes sedanes del Segmento C, de marcas generalistas: Chevrolet Cruze (153 cv, entre 1.35 y 1.73 millones de pesos), Citroën C4 Lounge (entre 115 y 165 cv, entre 1.26 y 1.72 millones de pesos), Honda Civic (154 cv y 1.84 millones de pesos), Kia Cerato (152 cv, entre 25 mil y 29 mil dólares), Nissan Sentra (131 cv, entre 1.28 y 1.63 millones de pesos), Peugeot 408 (entre 115 y 165 cv, entre 1.43 y 1.63 millones de pesos) y VW Vento (entre 150 cv y 230 cv, entre 1.71 y 2.43 millones de pesos). POR DENTRO Acá tampoco parece un Corolla. Por empezar, despareció el entrañable y anacrónico relojito digital sobre la plancha de instrumentos. Cuenta la leyenda que era la única pieza del Corolla que sobrevivía a cataclismos nucleares. Otros dicen que lo fabricaba un primo segundo de la familia Toyoda, que en cada reunión familiar convencía al resto de los parientes para mantenerlo en amortizada producción. Lo que sea. Su lugar fue ocupado por una gran pantalla ocho pulgadas. Es táctil, pero con botones y perillas laterales, para no tener que quitar tanto la vista del camino. Viene con Apple CarPlay y Android Auto. El tablero tiene tacómetro e indicadores de combustible y temperatura del motor con agujas, pero en el centro cuenta con un gran display de siete pulgadas en color. Incluye mucha información sobre consumo, ayudas a la conducción y estado del vehículo (además del velocímetro). La posición de manejo es muy buena. Más relajada que deportiva. El asiento del conductor tiene ajustes eléctricos y el volante es de buen diámetro, con aro grueso, costuras a la vista y levas del cambio. Los materiales son los típicos de Toyota: sin lujos ni estridencias, pero con la sensación de que aguantarán muchos años (como el relojito del pariente lejano). Atrás se pueden acomodar tres adultos (aunque un poco apretados), pero en realidad el asiento posterior está pensado para que viajen sólo dos, muy cómodos. Es lamentable que no haya una salida de aire para las plazas posteriores. Apenas hay un hueco vacío, donde deberían estar las rejillas. Más allá de eso, la cabina es luminosa: el techo corredizo viene de serie desde la versión XEi. El baúl no cambió de tamaño. Sigue con 470 litros de capacidad. Bajo el piso de carga, una mala noticia: rueda de auxilio de uso temporario. Tiene medidas 205/55R16, así que no es finita. Pero la llanta de chapa tiene un sticker de advertencia: no se puede usar a más de 80 km/h. SEGURIDAD Acá es donde el Corolla SEG (tanto 2.0 como Hybrid) se despegan con claridad de la mayoría de la competencia. Vienen de serie con siete airbags, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Como corresponde. Pero además cuentan con el Toyota Safety Sense. Es el paquete de asistencias a la conducción que incluye: frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y alerta de cambio de carril, entre otros dispositivos. Si hay que hacerle una crítica es al hecho de que estos dispositivos no se ofrezcan de manera pareja en toda la gama: sólo en los SEG. La seguridad no debería ser un opcional. El nuevo Corolla 2020 ya fue sometido a las pruebas de choque de LatinNCAP. Obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas en protección de adultos y niños. MOTOR y TRANSMISIÓN Para saber todo sobre el Corolla Hybrid se recomienda leer esta prueba de manejo. Hablemos acá del nuevo motor 2.0, que equipa al resto de la gama. Esto es importante destacarlo. A diferencia de otros sedanes de este segmento (C4 Lounge y 408), el Corolla viene con la misma mecánica, desde la versión más accesible. Para seguir con el parafraseo de la sección de acá arriba: en el Corolla la seguridad es opcional, pero la potencia no. El 2.0 naftero de cuatro cilindros, normalmente aspirado, es un motor de nueva generación. Tiene doble distribución variable por cadena y un sistema de inyección mixta, con tecnología heredada de la coupé 86: combina dos juegos de inyecciones directas e indirectas, que actúan de manera alternada o conjunta, con el fin de lograr la mejor respuesta en todo tipo de régimen (y el menor índice de consumo/emisiones). Entrega 170 caballos de potencia a 6.600 rpm y 200 Nm de torque entre 4.400 y 4.800 rpm. Es un salto importante con respecto al anterior 1.8 16v (140 cv y 173 Nm). Es el Corolla más potente que se haya vendido en la Argentina. Acá hay que destacar una curiosidad. La gran mayoría de los competidores del Corolla, en este rango de precios, ofrecen motores turbonafteros y turbodiesel. Toyota, en cambio, decidió apostar por un aumento de cilindrada y conservar el sistema atmosférico. No es una decisión sólo para el Mercosur. En Estados Unidos, por ejemplo, el Corolla se ofrece con la misma combinación mecánica que en Argentina: 1.8 Hybrid y 2.0 atmosférico. La caja de cambios es igual de nueva e interesante: una CVT con diez relaciones, aunque sólo las nueve últimas son preprogramadas sobre la base del variador continuo. La primera marcha tiene un engranaje mecánico convencional, para ofrecer una respuesta más rápida al arrancar desde parado. COMPORTAMIENTO Esa primera marcha con engranaje es una buena idea y hace una gran diferencia en el manejo urbano. La salida desde parado resulta más ágil y natural, sin esa molesta sensación de patinamiento, tan característica de las cajas CVT. No es que la molestia haya desaparecido por completo, porque se presenta igual que siempre en todas las marchas siguientes, pero se aprecia el esfuerzo de Ingeniería de Toyota. Esta solución es la mejor señal de que las automotrices saben bien que las cajas CVT no ofrecen una sensación de manejo agradable. Entonces, ¿por qué insisten con este sistema? Fácil: son más baratas de producir. En ciudad, a veces preferiría la vieja y básica caja de cuatro marchas del Etios (con un clásico sistema de convertidor de par) antes que una CVT. El nuevo motor también hace su aporte, para esa mayor agilidad, que se nota en toda condición. No se perciben los cambios de un sistema de inyección a otro. Lo que sí se aprecia es el mayor torque en baja, que hace sentir el pedal del acelerador más “lleno y generoso”, a partir de las 2.000 rpm. En el uso urbano, el Corolla 2020 sigue siendo el clásico y práctico sedán de siempre. Un vehículo con el que resulta muy fácil convivir todos los días. La cabina está muy bien aislada y mejoró mucho el confort de marcha. El eje trasero ahora tiene suspensión independiente (con un esquema de doble horquilla, cuando antes tenía un básico eje de torsión). Eso lo vas a sentir sobre todo cuando el estado de las calles no sea el mejor: el auto absorbe las imperfecciones de manera más dócil y filtra mucho mejor las vibraciones. Si alguna vez manejaste un Corolla de anterior generación, una de las primeras cosas que te van a gustar es la mejora en el andar. Más allá de eso, conserva algunos clásicos defectos del Corolla anterior. El despeje del suelo y el extenso voladizo delantero te van a obligar a cuidarlo ante lomos de burro, cunetas y badenes. Tiende a fondear la trompa de manera más frecuente que otros sedanes mejor adaptados a nuestros caminos, como puede ser el C4 Lounge. Las prestaciones son más que correctas para un auto de esta potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanza los 215 km/h. Pero lo mejor es el consumo: gasta una media de 7,5 litros cada 100 kilómetros. En ruta, el Corolla es pura suavidad. No tiene la respuesta más contundente de sus rivales con motores turbo (408, C4 Lounge, Cruze y Vento), pero es más que suficiente para realizar viajes largos, a buen ritmo y con bajos consumos. El tanque tiene 50 litros de capacidad. El gasto a 120 km/h es de 6.1 litros cada 100 kilómetros. A 120 km/h constantes, con la caja en la relación décima preprogramada, el motor trabaja a sólo 1.800 rpm. La décima y la novena son sobremarchas. La velocidad máxima, por ejemplo, se alcanza en la octava relación. En los sobrepasos en ruta es donde resurge con todo su esplendor esa combinación de ruido de motor, muchas rpm y poca velocidad, tan clásica de las cajas CVT. No alcanza con activar los modo Sport, con colocar la palanca en el carril secuencial ni con las levas del volante. La respuesta siempre será más lenta que en sus rivales con motor turbo y caja con convertidor de par o doble embrague. A este ritmo, tal vez algún día los japoneses lleguen al extremo de inventar una CVT con seis engranajes convencionales. La llamaremos: CAWBE (“Caja Automática Welcome Back Edition”). Es una pena, porque arruina la experiencia de un motor muy bueno y eficiente -a pesar de ser un clásico atmosférico-, con un conjunto al estilo Toyota: bien equilibrado en dirección, suspensión y frenos. Todo mejoró, aunque el planteo sigue siendo el mismo de siempre: es un clásico y tranquilo sedán familiar. Lo vas a notar apenas intentes un manejo medianamente deportivo. La carrocería inclina bastante en las curvas y no tiene las reacciones más comunicativas de su segmento. Es un sedán que puede viajar a muy buen ritmo, pero siempre en línea recta. RECIBIMOS SU VEHICULO DE MENOR VALOR EN BUENAS CONDICIONES y/o FINANCIAMOS $ 8.340.000

Descripción Toyota SW4 2.8 SRX TDI 177 CV AT C/Cuero 4x4 7P Caja Automática de 6ª, 7 Asientos, 4x4 Electrónica en Alta y Baja, HDC, Control Estabilidad, Tapizado Interior en Cuero Combinado Marrón/Negro, Climatizador Automático con salidas traseras, Botón Start/Stop con Llaves de Presencia, Volante Revestido en Cuero Combinado Marrón/Negro Regulable en Altura y Profundidad con Comando Satelital, Control de Velocidad Crucero, Espejos Eléctricos, Levanta Cristales Eléctricos Delanteros y Traseros, Asiento del Conductor y Acompañante Eléctricos Regulables en Altura y Profundidad, Apertura del Interior de Tapa de Combustible, Terminación de Tablero en Platil y Cuero Combinado Marrón/Negro, Computadora de Abordo, Pantalla Multifunción Táctil Stereo, GPS, Cámara de Marcha Atrás y Bluetooth, Cierre Centralizado con Comando a Distancia, Faros Antinieblas Delanteros y Traseros, Doble Guantera, Posa Vasos, Apoya Brazos, Llantas de Aleación de 19”, Vidrios Polarizados, Tercera luz de Stop, Auxilio sin Rodar, Airbags, Frenos a Disco con ABS, Estribos Platil/Negro, Tuercas de Seguridad, Primer dueño, Grabado de Autopartes y de Cristales, Servicios hechos en Concesionaria Oficial Toyota, Excelente Estado, Digna de Ver!!!!!!!!!! Color Gris Plata Mod. 2020 Km. 122.000 u$s 50.000.- Especificaciones técnicas Motor Combustible diesel Cilindrada 2755 cc Potencia 204/3000-3400 cv/rpm Torque 500/1600-2800 N·m/rpm Alimentación inyección directa common rail turbo intercooler Cilindros 4 en línea Válvulas 16 Sistema start / stop sí Performance Aceleración 0-100 km/h N/D Consumo en ciudad N/D Consumo en ruta N/D Consumo mixto N/D Velocidad máxima N/D Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - integral permanente Transmisión automática 6 velocidades Neumáticos 265/60/R18 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - discos ventilados Suspensión delantera doble brazo con resortes, amortiguadores y barra estabilizadora Suspensión trasera eje rígido, brazos de control, resortes helicoidales y barra estabilizadora Medidas y capacidades Largo 4795 mm Ancho sin espejos 1855 mm Ancho con espejos N/D Alto 1835 mm Distancia entre ejes 2745 mm Baúl N/D Tanque de combustible 80 l Peso 2135 kg Capacidad de carga 615 kg Altura de piso 227 mm Capacidad de vadeo N/D Ángulo de ataque N/D Ángulo de partida N/D Ángulo ventral N/D Remolque con frenos 3000 kg Remolque sin frenos 750 kg Capacidad de pendiente N/D Escalonamiento vertical N/D Inclinación lateral N/D Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste eléctrico, con ajuste en altura, ventilados Asientos traseros 2da. fila abatibles 60/40 y 3ra. fila individuales Tapizados cuero y símil cuero Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores con función de plegado eléctrico, con luz de giro incorporadas, eléctricos y térmicos Espejo interior antideslumbrante automático Faros delanteros con encendido y apagado automático, con luces led, con regulación interna Faros antiniebla delanteros y traseros Computadora de a bordo sí Control de velocidad crucero adaptativa Dirección asistida hidráulica Llantas aleación Encendido del motor con botón Limpialuneta sí Palanca de cambios levas de cambios al volante - Paddle Shifters Techo solar no tiene Volante con ajuste en altura y profundidad, multifunción revestido en cuero Apertura de baúl y tapa de combustible baúl eléctrico con apertura "manos libres", interna solo tapa de combustible Sensores de estacionamiento delanteros y traseros Cámara de visión trasera Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Asistencia en frenada de emergencia sí Airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros (cortina), de rodilla conductor, laterales delanteros Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros inerciales, traseros inerciales (2) y central pélvico Otros advertencia de colisión con autofrenado, asistente para arranque en pendientes, control de descenso en pendientes, sistema de advertencia de salida de carril, sistema de bloqueo electrónico diferencial Tercera luz de stop sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM y CD con lector de Mp3, con comandos de audio al volante Parlantes 11 Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Reproducción de audio vía bluetooth sí Pantalla color de 4,2", táctil de 8" color Sistema de navegación satelital (GPS) MirrorLink sí T.V. sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. 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Descripción -Vendo Fiat Toro Fredoom modelo 2017 con 84.000 kms. Impecable estado - Motor diésel 2.0 de 170CV. - El torque maximo lo tiene a las 1750 rpm (sale como una bala) - Está asociada a una caja manual de 6 velocidades. - Batería y cubiertas nuevas - Distribución y bomba de agua originales realizado a los $70.000km - En ruta y en ciudad tiene el andar de un auto y fuera del asfalto cuenta con buenas aptitudes. - Es un Sport Utility Pick-up (SUP) para el uso diario que combina su uso para la diversión y con bastante lujo para el trabajo. - La capacidad de carga (1tn) es muy buena acercándose a las mid size pick ups Equipamiento: -- Dirección eléctrica -- Espejos eléctricos (se rebate el derecho al poner marcha atrás) -- Fatos antiniebla. -- Hill Holder -- Sistema de frenos ABS EBD -- Control electrónico de estabilidad (ESC) y de tracción (TC) -- Doble AirBag -- Sistema de asistencia al frenado de emergencia (PBA) -- Anclajes Isofix -- Bluetooth -- Puerto USB -- Sistema cornering (se ilumina el faro del lado correspondiente. Esto resulta muy útil durante las horas nocturnas, ya que permite ver la zona cercarna al vehículo, que en los vehículos con faros normales permanece en penumbra.) -- Apertura remota de la tapa de combustible -- Computadora de abordo -- Baro antiniebla tracero -- Sistema Follow Me Home -- Sistema One-Touch upidown (4 puertas) -- Control de velocidad crucero -- Sensor de estacionamiento trasero Especificaciones técnicas Motor Combustible diesel Cilindrada 1956 cc Potencia 170/3750 cv/rpm Torque 350/1750 N·m/rpm Alimentación inyección indirecta turbo diesel intercooler Cilindros 4 en línea Válvulas 16 Sistema start / stop no Performance Aceleración 0-100 km/h 9,5 s Consumo en ciudad N/D Consumo en ruta N/D Consumo mixto N/D Velocidad máxima 190 km/h Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - delantera Transmisión manual 6 velocidades Neumáticos 225/70/R16 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - tambor Suspensión delantera ruedas independientes tipo McPherson con brazos oscilantes inferiores y barra estabilizadora Suspensión trasera Multi-Link, resortes helicoidales y barra estabilizadora Medidas y capacidades Largo 4915 mm Ancho sin espejos 1844 mm Ancho con espejos 2033 mm Alto 1746 mm Distancia entre ejes 2990 mm Baúl 820 dm3 Tanque de combustible 60 l Peso 1708 kg Capacidad de carga 1000 kg Altura de piso 241 mm Capacidad de vadeo N/D Ángulo de ataque 25° Ángulo de partida 29° Ángulo ventral 22° Remolque con frenos N/D Remolque sin frenos 400 kg Capacidad de pendiente N/D Escalonamiento vertical N/D Inclinación lateral N/D Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado manual Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste manual Asientos traseros abatibles 60/40 Tapizados tela Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores eléctricos Espejo interior antideslumbrante manual Faros delanteros con apagado automático, fijos Faros antiniebla delanteros Computadora de a bordo sí Control de velocidad crucero sí Dirección asistida eléctrica progresiva Llantas acero con taza Techo solar no tiene Volante con ajuste en altura y profundidad, multifunción Apertura de baúl y tapa de combustible interna y a distancia solo tapa de combustible Sensores de estacionamiento traseros Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Asistencia en frenada de emergencia sí Airbag conductor y acompañante Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros inerciales, traseros inerciales Otros asistente para arranque en pendientes, control de estabilidad antivuelco, sistema de regulación del torque Tercera luz de stop sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM y CD con lector de Mp3, con comandos de audio al volante Parlantes 4 Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.