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Parsun fabrica motores fuera de borda desde 1968, mejorando constantemente sus diseños y confiabilidad. Los motores Parsun se vende EEUU, Europa, Australia, Oriente y América del Sur durante muchos años. Los motores Parsun comparten muchas características de diseño con motores de primera marca japonesa y americana, lo que facilita la reparación y el servicio. Ahora puede acceder a un motor de tecnologia japonesa a un precio accesible. A pesar del prejuicio sobre muchos productos fabricados en China, se debe reconocer que debajo de una marca japonesa o americana, se encuentran partes fabricadas en China y que la primera marca de motores de EEUU fabrica sus motores fuera de borda en China. Su tamaño compacto y sus asas grandes lo hacen altamente portátil y la puesta en marcha es fácil con el sistema de encendido CDI. El motor PARSUN brinda potencia y confiabilidad para que pueda navegar tranquilo. Además de bajo consumo de combustible, control simple, ruido y vibración limitados. Los motores Parsun son probados y chequeados PDI (Pre Delivery Inspection) antes de ser empacados en la caja y envío. CARACTERÍSTICAS: Innovador sistema de encendido TCI para un fácil arranque Gire el acelerador de agarre para una fácil maniobrabilidad y seguridad Acollador de seguridad / cierre de emergencia Sistema de enfriamiento por agua controlado por termostato para una temperatura constante del motor Hélice de aluminio resistente Práctico tanque de combustible integrado Sistema de reducción de vibraciones Segura protección de engranajes Unidad de agua poco profunda Emisión ultra baja, CE y EPA aprobados (4t) Motor 2 Tiempos usa aceite TCW 3 de primera marca en propoción 50 a 1. En los motores de 4 tiempos el aceite es drenado para su trasladol, se debe emplear aceite de priemra marca SAE 10W-30. ESPECIFICACIONES MODELO T30ABMS Ancho399 mm Largo1134mm Altura al espejo381mm Peso kg52 RPM45005500 RPM Potencia Máxima22 KW (30 HP)@5000RPM Régimen mínimo10501150 RPM Tipo de motor2 Tiempos Cilindros2 Cilindros Cilindrada496 CM3 Diámetro de carrera72.0 x 61.0mm Sistema de encendidoCDI Sistema de controlCaña ArranqueManual MarchasAdelante - Neutral - Atrás TransmisiónRelación 2.08 TrimManual TanqueManual Relación nafta y aceite50:01:00 Aceite de pata320 cm3 Hélice9. 7/8" x 11.1/4" o 9.7/8 x 12Aluminio ACCESORIOS INCLUIDOS Tanque de combustible 24 litros Manguera de alimentación combustible Corte de corriente (hombre al agua) Cuerda de encendido auxiliar Kit de herramientas Bujías de repuesto Hélice de aluminio instalada Manual de usuarioio V

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Crucero  DE  madera  AÑO 1930 Eslora: 15 mts. Manga: 3,60 mts. Puntal: 1.98 mts. En paralelo cero para verlo: https://youtu.be/gu_JOYnk4To DOS motores GM Detroit, tienen cuatro válvulas de escape, no tienen de admisión Gasoleros dos tiempos, son dos tiempos de explosión no de lubricación, aclaro porque por ahí se interpreta que lleva una mezcla, de 90 HP 3 cilindros, marinizados para Rio y para Mar. Son los motores que tienen las lanchas colectivas, la particularidad que tienen es que de dos cilindros hasta 16 que creo es el más grande lleva los mismos repuestos, en todo. Deben tener 300 hs. de hechos a recontra full, consumo 7 lts hora por motor, régimen a 1300 rpm 8 nudos hacia arriba, corriente en contra 10 a favor, a 1700 rpm 10 y 12 nudos Yo la verdad lo navego a 1300, tiene una estropada estupenda, es un tractor y una increíble maniobra es un  Fiat 600  lo metés donde quieras, tiene dos hélices de casi 50 cm con lo cual obedece no solo para adelante sino para atrás y para cortar la estropada. Tanques de combustible 340 lts, recorriendo todo el rio negro, 10 días de navegación, mas de 500km. Tienes una autonomía de más de 25 hs. Los pisos son de roble americano con más de 100 años. El casco fue lo primero que se restauró y el fondo es de lapacho de dos pulgadas, el casco no recuerdo si es cedro pero si de 1,5 pulgada. Tiene alarma de temperatura, presión de aceite motor, presión de aceite cajas, tiene una cámara de tv en el fly para ver los motores, Ecosonda, VHF, compás, dirección hidráulica, 4 baterías de 180, nuevas, dos para servicios una por motor Cargador automático nuevo de 30 amperes, malacate eléctrico de sube/baja, ya que la mayoría de estos clásicos tiene solo de subir. COMODIDADES: Salón timonel con banco de 2mt y mesa de época, en popa camarote con cama doble de banda Baño y ducha independientes compartimentadas, la colchonería es nueva. En proa cocina y mesada de ambas bandas heladera.Cuatro cuchetas y baño. Se le agregó generador 7 k, thruster de proa, cocina eléctrica, heladera, horno eléctrico, cocina a gas, ducha separada. Tiene infinidad de lugares de guarda. VALOR: U$S 135.000 CONVERSABLE Tratar en el mail: puntabayres@gmail.com o náutica.puntabayres@gmail.com