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Carrocería Carga General Estructura: Realizada en chapa plegada reforzada. Piso: Liso o antideslizante reforzado. Techo: Metálico galvanizado o con arcos para lona. Puertas Traseras: Volcables o puertas libros. Laterales: Todo puertas o una puerta por lado. Accesorios: Baúl de herramientas, guardabarros, escaleras, paragolpes, gancho de remolque, tanque de agua, soporte para luces, boquillas cerealeras y cadenas internas. Luces reglamentarias ENTREGA A 20 DIAS CASALE MAQUINARIAS Cel.: 0358 155094615 Ruta A005 y Florencio Suarez de Figueroa (Rotonda Achiras) Rio Cuarto - Cordoba

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Publicado el 12/1/2021 10:22:48 AM desde Argentina con 1223 visitas. Ford A Roadster 1929. Proyecto muy avanzado. Mecánica totalmente restaurada (chasis, frenos a varillas, diferencial, amortiguadores, caja de dirección, caja de velocidades, tren delantero, etc). Carrocería: toda la chapa hecha. Las partes que no se ven en las fotos estan: Puertas, cerraduras y manijas, bajo capot, guardabarros delanteros, faldones, soportes de estribos, parabrisas y velas, arcos de capota, paragolpes delanteros y traseros, soporte de rueda de auxilio, 5 llantas de labio, faroles, Bocina Sparton, etc. Faltantes existentes: Resortes de los asientos y Guardabarros traseros que hasta el momento no los consegui. El auto esta andando y los uso en las condiciones en que está. Proyecto para continuarlo como Roadster o hacer una Baquet. Documentación a mi nombre y listo para transferir.

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Mecánica completa a 0km. Titular. Dejé la chapa para lo último. Buen Casco sin picaduras. Un guardabarros trasero feo. Puse toda la plata en la mecánica. Me lo armaron en taller de camiones unos amigos que saben. Motor 230. Cigueñal de acero sin uso de remate de GM antes de cerrar. Se dejaron las bancadas en 0.10 para sacar el pelo de óxido. Bielas 0.90 de silverado. Pistones Persan de alta comp. Leva Circelli de calle bien pareja. Bomba de aceite de alto caudal. Tapa a nuevo con 12 válvulas BBB y guías de bronce. Junta FELPRO americana. Encendido electrónico. Admisión TC del Oeste con torreta a medida torneada y Galileo Zenith de una boca de 43mm trabajado y con regulación del chicler de alta afuera del carburador (una joya-13 litros a 100 km/h). Caja Saginaw de 4° todos los rulemanes y sincronizadores nuevos. Embrague nuevo completo. Diferencial impecable nunca se había abierto. Frenos todo nuevo: bomba, servo, discos, campanas, calipers, bombines, etc. Radiador tres filas impecable. Nunca gas. Etc, etc, etc...Tiene 2000 km de uso (ida vuelta ida Capital-Bahía). Cuatro Fate AR 300 nuevas. las cinco llantas originales. Insignias y barra estabilizadora para colocar. Máquinas levanta vidrios y cerraduras todas nuevas. Vidrios tintados opcional de fábrica. Batería Magnetti Marelli 75 nueva. Etc.. Llamar para mas informacion. El auto lo terminé para tenerlo en capital pero es un dolor de cabeza tenerlo en el centro. Lo lleve al pueblo donde tengo la familia. IMPORTANTE: el auto esta en PUNTA ALTA!!! Pido menos de lo que gasté en la mecánica -mirar cuanto está un motor para hacer con 04, una caja y un diferencial-

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