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El auto, se encuentra parado desde marzo 2023, se paro por fallas de inyección, se le realizo reparación integral de los 4 inyectores con repuestos originales, se cambiaron sensores CKP y de Fase, se le hizo distribución completa a nuevo. El mecanico no logra ponerlo en marcha, o arranca y falla, el escáner indica una falla eléctrica pero no pueden detectar donde. Muy bien de cubiertas, muy bien de estetica y estado general.

Plymouth Voyager SE Mod 1994. Plymouth Voyager SE Mod 1994. 3.0L V-6 / 142 HP / 173 ft.lbs. Computadora de a bordo y computadora para la caja de cambios. Inyección electrónica. Tracción delantera. Caja automática / 4 marchas. Frenos ABL. Frenos a Disco delanteros. Frenos Traseros a cinta. Tanque Combustible: 76 Litros. Aire acondicionado. Air Bags frontales para conductor y pasajero. 3 Puertas / Compuerta trasera. Control de Crucero. Apertura electrónica de puertas. Levanta vidrios eléctricos. Radio Am/ Fm / CD Stereo. 2 Parlantes delanteros / 2 Traseros. Transformable a 5 / 7 o 2 Pasajeros. Asientos traseros removibles. Dos asientos completos para bebe incorporados. Largo: 4524 mm // Ancho: 1829 mm // Altura: 1676 mm. // Peso: 1551 Kg. El vehículo en general, en el mercado Argentino, es más conocido como Dodge Caravan, en sus distintos modelos. Esta en particular es una Plymouth Voyager, es decir, de otro fabricante, Plymouth, pero exactamente iguales, los mismos motores, repuestos, etc.… Solo cambian un poco, entre las marcas, los interiores. En este momento el vehículo NO está en marcha, si bien el motor funciona, se rompió una punta de eje completa y quedo parado. El estado del exterior se puede apreciar en las fotos. En cuanto a la mecánica de la camioneta, implica solucionar temas de mecánica general, varios temas, por lo cual, tener en cuenta que en algunos temas, se necesitara un mecánico con experiencia en estos motores/vehículos, tanto ahora, como en el futuro, si se decide ponerla en marcha. Al momento de la rotura última de la punta de eje, el vehículo estaba en marcha, funcionando, con algunos problemas, como mencione, pero el motor funcionando y en movimiento. Los detalles de los temas a solucionar, los trataría en forma personal al momento de su consulta. Hoy, se suma la necesidad de sacar el tanque de nafta para limpieza y, colocar una batería nueva. Haciendo esto el vehículo arranca en el acto. El vehículo esta a mi nombre, listo para transferir, no paga impuestos y están al día. Está radicada en Capital Federal, se hace el pedido de inscripción en el registro que uno elija, cobran un canon bajo, por la baja en Capital y el alta en el registro elegido, para radicar el vehículo. La oferta de venta incluye una buena cantidad de repuestos, la mayoría de ellos nuevos. No mencionare todos pero, entre los más importantes figuran, el juego completo de juntas retenes, etc, para la rectificación del motor, al momento de tener que hacerla, el juego de repuestos para la reparación de la caja de cambios automática, correas varias, juntas para varias cosas, filtro de fluido de transmisión para la caja automática, la tapa del distribuidor, una computadora de a bordo funcionando perfecto y varios, varios repuestos mas. La razón del precio, mas el agregado de los repuestos a la oferta es debido a las reparaciones que el vehículo necesita. Por lo demás, se puede poner en marcha y es un vehículo excelente. No tiene equipo de gas instalado. Funciona a nafta. U$D 700