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Velero h20 primer


Listado top ventas velero h20 primer

Córdoba (Córdoba)
VELERO H20, NAVEGANDO, MUY BUEN ESTADO, VELAS COMPLETAS (MAYOR, FOQUE, GENOA Y SPINNEKER), CON TANGON Y ESCOTAS, MOTOR TOHATSU DE 3,5 HP PERFECTO ESTADO, (MODELO 1988) FONDO REALIZADO EN JULIO 2018. ESTA EN CLUB YACOANA - LAGO SAN ROQUE.
$ 9.000
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Saavedra (Capital Federal)
VELERO H-20. ELEMENTPS DE NAUTICA Y SEGURIDAD AL COMPLETO. ESTADO GENERAL MUY BUENO.
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San Nicolás (Capital Federal)
Velero 6,13 mts motor de 8 hp año 2001 con cargador caja de cadena en proa, jarcia inox, velas, instrumental ecosonda raymarine, luz tope tricolor, 4 cuchetas, cocina, pañol, escalera inox popa, u:9.800 Telcel 011 15 4974-2352 media carpa
$ 9.800
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Godoy Cruz (Mendoza)
Se VENDE SE VENDE SE VENDE! H20 "ALHUE" (YCM varios lo conocen) Eslora Máxima: 6,13 m Manga Máxima: 2,13 m Calado: 0,95 m con bulbo Altura Interior: 1,25 m Desplazamiento: 520 Kgs 2do dueño! (hasta poseemos las facturas del astillero) Pañol completo en excelente estado (genoa 1, foque, mayor, spinakker, tormentin) todas con sus bolsas Tangon de aluminio Maniobra completa (vang, cuningham, rizo, popel) Reenvios al cockpit completos Traveller Motoneria King Harken toda Patines de genoa y foque Mastil y jarcia impecable Anemometro y veleta electronica con indicadores en cockpit Interiores con cieloraso y alfombrado Cocina cardanica TRAILER RUTERO DOBLE EJE ESPECIFICO DEL BARCO! Digno de ver, mas fotos por privado. 2616671329 (Mauro)
$ 13.000
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Argentina
Asientos de Teca 4 Molinetes Aldo Traveler y Patines Harken Maniobra Copit con StoPper spinlock Tangon Velas Mayor Hood (Dacron) Gen...144836450
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Córdoba (Córdoba)
Velas: Tormentin Foque Genoa 1 Usado + 1 nuevo Mayor 1 usada + 1 nueva Las nuevas son marca North Sail. Panel solar con cargador, motor fuera de borra Evinrrude 6.5Hp pata larga (le hace falta un service) Tráiler de un eje Matrícula Rey. Astillero - Heguilor Lago los molinos, Cordoba
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Rosario (Santa Fe)
Motor: Suzuki 6HP 4 tiempos. Muy buen estado. Tanque de nafta auxiliar de 22 L. Velas: Mayor, genoa, foque y spy asimétrico. Tangón. Escalera inoxidable plegable Pantalla solar. Ecosonda Faria. Compas. VHF. Batería. Estéreo con CD y parlantes. Cubrevela y carpa Sambrella, cubremotor y cubre timón. Prolongador de timón. 2 Colchonetas azules para cockpit 1 Rosca Salvavidas con cabo, 4 chalecos salvavidas. Fondeo con cadena y 20 mts de cabo. Barnices enero 2017. Fondo realizado en enero 2015
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Argentina (Todas las ciudades)
trailer para h20 ruteable, apoya quillote sobre perfil de hierro
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Argentina (Todas las ciudades)
VELAS MARCA HOOD• FOQUE Y GENOA• 1 MAYORCUBREMAYORESMANIOBRAS1 VHF NUEVO1 STEREO1 COMPAS1 SALVAVIDAS CIRCULAR4 SALVAVIDAS REGLAMENTARIOS PNA...156985185
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Rosario (Santa Fe)
Unico Dueño Velas Mayor y genoa marca Hood Motor Johnson 9.9, pata larga
$ 8.500
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Argentina
Velero muy buen interior pisos bastonados, motor fuera de borda con tanque incorporado, maniobra completa al copick excelente pañol completo...142139120
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Argentina (Todas las ciudades)
Disfrute de una experiencia única de navegación en uno de los lugares más encantadores... Como la propuesta lo indica, es para aquellas personas que buscan pasar una tarde diferente, tanto un primer contacto con el agua como descubrir los principios básicos de la navegación a vela contemplando los mejores atardeceres de las sierras cordobesas. Ideal para salidas familiares, aniversarios, trab...
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Bahía Blanca (Buenos Aires)
Velero Magic 23 modelo 2012.Es un modelo familiar-regata. Titular, sin intermediarios. Equipamiento: Genoa 1 Dacron con proteccion UV Quantum (nueva), Genoa 3 PENTEX Quantum (impecable), genoa 2 Quantum para crucero o entrenamiento (buen estado), Mayor Dacron Quantum 2 manos de rizos, full batten (con uso pero muy buena), tormentin y capa Sobstad (nuevas sin estrenar), Spi Quantum impecable con maniobra completa. mastil aluminio pintado Bohn, enrrollador extrachato Bohn, vang rigido Bohn, traveller, popel de regata con reduccion. cabulleria en muy buen estado. Maniobra completa al cockpit. Interior, baño compartimentado con inodoro manual y duchador presurizado al igual que la canilla de la bacha. Interior tipo loft, con 4/5 cuchetas con colchonetas de espuma de alta densidad en buen estado. Mesa dinette plegable. Muy luminoso. Anafe a cartucho. Amplios lugares de estiba. Radio AM-FM con USB y tarjeta de memoria, cuatro parlantes (3 interiors y 1 exterior), VHF, luces interior leds, bateria con panel solar y regulador de carga, llave de corte de bateria. Luz de navegacion y fondeo led. grimpola Windex. Ecocorredera bidata Raymarine (nueva), compas de mamparo Ritchie. Molinetes Seawinch, crucetas retrasadas, prolongador de timon nuevo. Doble sistema de rieles uno en la carroza y el otro en la banda, quillote izable. Vendo o permuto por velero de mayor eslora (27 - 29 pies) se ve la dierencia. Tiene motor Tohatsu 2017 pocas hs 6 hp four stroke pata extralarga con cargador de bateria, soporte de motor en espejo de popa rebatible nuevo tambien. TFA al dia. Tengo mas fotos para mostrar.
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Argentina (Todas las ciudades)
Curso De Vela - Completo (pack 3 Libros) ¡¡¡Oferta especial!!! Curso de vela COMPLETO (3 tomos) con envío gratis! Tomo 1: Tripulante Pocas actividades humanas pueden compararse con la práctica de la navegación a vela en lo que respecta al trabajo en equipo. Sea una embarcación antigua o de última generación, a bordo cada cual tiene un rol que desempeñar. Pero como un velero poco o nada comparte con cualquier otro tipo de móvil, tampoco sus elementos y partes operacionales son siquiera un reflejo de otros, y entonces nos encontramos con que cada uno o una merecen su propia denominación específica, así como las acciones que con ellos se efectúen. Un tripulante debe conocer estas particularidades y, ya sea para establecer o desactivar un velamen, como para accionar con un ancla o liberarse de una amarra, ha de poseer conocimientos elementales que suelen enmarcarse en un término generalizado: marinería. En este libro comenzamos por el primer escalón, el del embarcado que no toma decisiones propias, sino que interpreta los requerimientos que le trasmite quien esté a cargo de la nave -y por ende responsable de lo que ocurra-, y los ejecuta con rapidez y eficiencia. Si el lector no está familiarizado con la práctica valerística, valga una sola -y desconcertante- particularidad: un yate de vela no posee frenos; no se han inventado aún, y tal vez sea un requerimiento insoluble. Una vez puesto en marcha, sólo el equipo de a bordo, coordinadamente, es capaz de maniobrarlo y detenerlo a voluntad. Algo que nunca dejará de sorprendernos, porque es a la vez simple y complejo.
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