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TOYOTA COROLLA SEG 2.0 CVT - SEPTIEMBRE ste Corolla XII estrena la nueva Plataforma TNGA (que utiliza materiales más livianos y con mayor resistencia a la torsión), pero también creció un poco en dimensiones. Mide 4.630 mm largo (10 mm más que el Corolla anterior), 1.780 de ancho (+5) y conserva la misma distancia entre ejes: 2.700 mm. Sólo la altura se redujo en 25 mm (hasta 1.435). Así se logran las proporciones de un sedán elegante y clásico, pero también muy atractivo y moderno. Esta versión SEG viene de serie con neumáticos Bridgestone Turanza 225/45R17, techo corredizo, faros de leds y el emblema negro de Toyota en la trompa. Las versiones híbridas (XEI y SEG) se diferencian con rapidez por tener el emblema con bordes azulados. A pesar de que muchas marcas sienten alergia al hablar de los sedanes, el Corolla sigue teniendo una nutrida competencia en la Argentina. Se enfrenta a los siguientes sedanes del Segmento C, de marcas generalistas: Chevrolet Cruze (153 cv, entre 1.35 y 1.73 millones de pesos), Citroën C4 Lounge (entre 115 y 165 cv, entre 1.26 y 1.72 millones de pesos), Honda Civic (154 cv y 1.84 millones de pesos), Kia Cerato (152 cv, entre 25 mil y 29 mil dólares), Nissan Sentra (131 cv, entre 1.28 y 1.63 millones de pesos), Peugeot 408 (entre 115 y 165 cv, entre 1.43 y 1.63 millones de pesos) y VW Vento (entre 150 cv y 230 cv, entre 1.71 y 2.43 millones de pesos). POR DENTRO Acá tampoco parece un Corolla. Por empezar, despareció el entrañable y anacrónico relojito digital sobre la plancha de instrumentos. Cuenta la leyenda que era la única pieza del Corolla que sobrevivía a cataclismos nucleares. Otros dicen que lo fabricaba un primo segundo de la familia Toyoda, que en cada reunión familiar convencía al resto de los parientes para mantenerlo en amortizada producción. Lo que sea. Su lugar fue ocupado por una gran pantalla ocho pulgadas. Es táctil, pero con botones y perillas laterales, para no tener que quitar tanto la vista del camino. Viene con Apple CarPlay y Android Auto. El tablero tiene tacómetro e indicadores de combustible y temperatura del motor con agujas, pero en el centro cuenta con un gran display de siete pulgadas en color. Incluye mucha información sobre consumo, ayudas a la conducción y estado del vehículo (además del velocímetro). La posición de manejo es muy buena. Más relajada que deportiva. El asiento del conductor tiene ajustes eléctricos y el volante es de buen diámetro, con aro grueso, costuras a la vista y levas del cambio. Los materiales son los típicos de Toyota: sin lujos ni estridencias, pero con la sensación de que aguantarán muchos años (como el relojito del pariente lejano). Atrás se pueden acomodar tres adultos (aunque un poco apretados), pero en realidad el asiento posterior está pensado para que viajen sólo dos, muy cómodos. Es lamentable que no haya una salida de aire para las plazas posteriores. Apenas hay un hueco vacío, donde deberían estar las rejillas. Más allá de eso, la cabina es luminosa: el techo corredizo viene de serie desde la versión XEi. El baúl no cambió de tamaño. Sigue con 470 litros de capacidad. Bajo el piso de carga, una mala noticia: rueda de auxilio de uso temporario. Tiene medidas 205/55R16, así que no es finita. Pero la llanta de chapa tiene un sticker de advertencia: no se puede usar a más de 80 km/h. SEGURIDAD Acá es donde el Corolla SEG (tanto 2.0 como Hybrid) se despegan con claridad de la mayoría de la competencia. Vienen de serie con siete airbags, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Como corresponde. Pero además cuentan con el Toyota Safety Sense. Es el paquete de asistencias a la conducción que incluye: frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y alerta de cambio de carril, entre otros dispositivos. Si hay que hacerle una crítica es al hecho de que estos dispositivos no se ofrezcan de manera pareja en toda la gama: sólo en los SEG. La seguridad no debería ser un opcional. El nuevo Corolla 2020 ya fue sometido a las pruebas de choque de LatinNCAP. Obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas en protección de adultos y niños. MOTOR y TRANSMISIÓN Para saber todo sobre el Corolla Hybrid se recomienda leer esta prueba de manejo. Hablemos acá del nuevo motor 2.0, que equipa al resto de la gama. Esto es importante destacarlo. A diferencia de otros sedanes de este segmento (C4 Lounge y 408), el Corolla viene con la misma mecánica, desde la versión más accesible. Para seguir con el parafraseo de la sección de acá arriba: en el Corolla la seguridad es opcional, pero la potencia no. El 2.0 naftero de cuatro cilindros, normalmente aspirado, es un motor de nueva generación. Tiene doble distribución variable por cadena y un sistema de inyección mixta, con tecnología heredada de la coupé 86: combina dos juegos de inyecciones directas e indirectas, que actúan de manera alternada o conjunta, con el fin de lograr la mejor respuesta en todo tipo de régimen (y el menor índice de consumo/emisiones). Entrega 170 caballos de potencia a 6.600 rpm y 200 Nm de torque entre 4.400 y 4.800 rpm. Es un salto importante con respecto al anterior 1.8 16v (140 cv y 173 Nm). Es el Corolla más potente que se haya vendido en la Argentina. Acá hay que destacar una curiosidad. La gran mayoría de los competidores del Corolla, en este rango de precios, ofrecen motores turbonafteros y turbodiesel. Toyota, en cambio, decidió apostar por un aumento de cilindrada y conservar el sistema atmosférico. No es una decisión sólo para el Mercosur. En Estados Unidos, por ejemplo, el Corolla se ofrece con la misma combinación mecánica que en Argentina: 1.8 Hybrid y 2.0 atmosférico. La caja de cambios es igual de nueva e interesante: una CVT con diez relaciones, aunque sólo las nueve últimas son preprogramadas sobre la base del variador continuo. La primera marcha tiene un engranaje mecánico convencional, para ofrecer una respuesta más rápida al arrancar desde parado. COMPORTAMIENTO Esa primera marcha con engranaje es una buena idea y hace una gran diferencia en el manejo urbano. La salida desde parado resulta más ágil y natural, sin esa molesta sensación de patinamiento, tan característica de las cajas CVT. No es que la molestia haya desaparecido por completo, porque se presenta igual que siempre en todas las marchas siguientes, pero se aprecia el esfuerzo de Ingeniería de Toyota. Esta solución es la mejor señal de que las automotrices saben bien que las cajas CVT no ofrecen una sensación de manejo agradable. Entonces, ¿por qué insisten con este sistema? Fácil: son más baratas de producir. En ciudad, a veces preferiría la vieja y básica caja de cuatro marchas del Etios (con un clásico sistema de convertidor de par) antes que una CVT. El nuevo motor también hace su aporte, para esa mayor agilidad, que se nota en toda condición. No se perciben los cambios de un sistema de inyección a otro. Lo que sí se aprecia es el mayor torque en baja, que hace sentir el pedal del acelerador más “lleno y generoso”, a partir de las 2.000 rpm. En el uso urbano, el Corolla 2020 sigue siendo el clásico y práctico sedán de siempre. Un vehículo con el que resulta muy fácil convivir todos los días. La cabina está muy bien aislada y mejoró mucho el confort de marcha. El eje trasero ahora tiene suspensión independiente (con un esquema de doble horquilla, cuando antes tenía un básico eje de torsión). Eso lo vas a sentir sobre todo cuando el estado de las calles no sea el mejor: el auto absorbe las imperfecciones de manera más dócil y filtra mucho mejor las vibraciones. Si alguna vez manejaste un Corolla de anterior generación, una de las primeras cosas que te van a gustar es la mejora en el andar. Más allá de eso, conserva algunos clásicos defectos del Corolla anterior. El despeje del suelo y el extenso voladizo delantero te van a obligar a cuidarlo ante lomos de burro, cunetas y badenes. Tiende a fondear la trompa de manera más frecuente que otros sedanes mejor adaptados a nuestros caminos, como puede ser el C4 Lounge. Las prestaciones son más que correctas para un auto de esta potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanza los 215 km/h. Pero lo mejor es el consumo: gasta una media de 7,5 litros cada 100 kilómetros. En ruta, el Corolla es pura suavidad. No tiene la respuesta más contundente de sus rivales con motores turbo (408, C4 Lounge, Cruze y Vento), pero es más que suficiente para realizar viajes largos, a buen ritmo y con bajos consumos. El tanque tiene 50 litros de capacidad. El gasto a 120 km/h es de 6.1 litros cada 100 kilómetros. A 120 km/h constantes, con la caja en la relación décima preprogramada, el motor trabaja a sólo 1.800 rpm. La décima y la novena son sobremarchas. La velocidad máxima, por ejemplo, se alcanza en la octava relación. En los sobrepasos en ruta es donde resurge con todo su esplendor esa combinación de ruido de motor, muchas rpm y poca velocidad, tan clásica de las cajas CVT. No alcanza con activar los modo Sport, con colocar la palanca en el carril secuencial ni con las levas del volante. La respuesta siempre será más lenta que en sus rivales con motor turbo y caja con convertidor de par o doble embrague. A este ritmo, tal vez algún día los japoneses lleguen al extremo de inventar una CVT con seis engranajes convencionales. La llamaremos: CAWBE (“Caja Automática Welcome Back Edition”). Es una pena, porque arruina la experiencia de un motor muy bueno y eficiente -a pesar de ser un clásico atmosférico-, con un conjunto al estilo Toyota: bien equilibrado en dirección, suspensión y frenos. Todo mejoró, aunque el planteo sigue siendo el mismo de siempre: es un clásico y tranquilo sedán familiar. Lo vas a notar apenas intentes un manejo medianamente deportivo. La carrocería inclina bastante en las curvas y no tiene las reacciones más comunicativas de su segmento. Es un sedán que puede viajar a muy buen ritmo, pero siempre en línea recta. RECIBIMOS SU VEHICULO DE MENOR VALOR EN BUENAS CONDICIONES y/o FINANCIAMOS $ 8.340.000
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Concepción-Tucumán (Tucumán)
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Salta (Salta)
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El lote contiene las siguientes ecus. Todas estan cerradas de origen:1 x Chevrolet Astra 2.0 02612075492 x Renault Megane 2 Sagem 3000 1 x Chevrolet Aveo MR140 1 x Chevrolet Spark 9661031110 x VW ME7.5.30 Varios codigos1 x Chevrolet 933148462 x Renault DUster EMS31301 x Toyota Corolla 89666-021701 x Ford Explorer F57F-18T806-AB1 x Fiat Uno 02800007321 x BMW ABS 3 x PSA ME7.4.9 Varios codigos1 x PS...
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TOYOTA COROLLA 2.0 SEG CVT 0Km My2022 blanco perlado Esta versión es 2.0 SE-G CVT, la más equipada de la gama. Para destacar ESP. 7 airbags de serie. Prestaciones en relación con la potencia. Desempeño de la transmisión CVT. Consumos contenidos y autonomía Rediseño exterior atractivo. Materiales y terminaciones Confort de marcha. Insonorización en ruta. Habitabilidad trasera. Capacidad del baúl. Faros de tecnología Bi-LED. MECÁNICA: 2.0 naftero 170 cv y 200 Nm, con caja automática CVT Tracción delantera. Esta serie tiene tuercas de seguridad, sensores de estacionamiento y alfombra plastica de baúl. nueva pantalla multimedia de nueve pulgadas. Cuenta con una nueva generación de Apple Car Play y Android Auto que se activan sin cables al celular. Se agrega el cargador de celular inalámbrico. Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) En consecuencia, a todos los atributos que ya tenía el Corolla –confort de marcha, confiabilidad mecánica, amplia habitabilidad, gran baúl y lógicamente, la imagen de marca–, ahora se sumó lo que tanto le hacía falta: más seguridad activa y pasiva. Corolla se presenta como una gran e inteligente opción de compra entre los sedanes medianos. Como quien dice, un auto para recomendar. Financia Santander, Superville o Coinag, importe máximo a financiar $ 4.500.000.-, hasta 48 cuotas mensuales, TASA FIJA y en PESOS. Gastos RNPA cargo comprador. UNIDAD DISPONIBLE. Acércate a ORIO HNOS, SAN GENARO, concesionario oficial DFM, JMC Camiones, SHINERAY Utilitarios. Contactos 3401-645031/ 643777/ 529432/ 411557 Of. 03401-493173/ 534/ 850 WWW.ORIOHNOS.COM Repuestos legítimos, Servicio técnico especializado. Atendemos de Lunes a Viernes 08:00hs a 19:00hs, Sábado 08:00hs a 12:00hs. Fin de semana los Sábado por la tarde y Domingo por la mañana, previa cita con el vendedor. Símil cruze, vento, virtus, 408, cerato, sentra
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Nuevo COROLLA XEI CVT 0Km my21, gris azulado metalizado. Nuevo motor 2.0L “Dynamic Force” Dual VVT-i con inyección directa e indirecta y una potencia máxima de 170 CV y 200NM de torque máximo. Caja automática “Direct Shift CVT” (continuamente variable con un engranaje en la primera marcha para mejorar la reacción en la salida del vehículo) con modo secuencial de 10 velocidades pre-programadas. Confort de marcha y mayor estabilidad gracias a la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA): El bajo centro de gravedad alcanzado, la mejora notable en la rigidez estructural y la adopción de una nueva suspensión trasera independiente. Incorpora un equipo multimedia de 8” con conectividad Apple Car Play® & Android Auto®, cámara de estacionamiento, llantas de aleación de 16”, faros antiniebla de LED, espejos exteriores con regulación eléctrica, luz de giro incorporada y retráctiles. Esta versión XEI CVT suma faros delanteros Bi-LED con regulación en altura, climatizador digital Bi-Zona, control de velocidad crucero, GPS, espejo retrovisor interno con anti-encandilamiento automático y techo solar con apertura eléctrica. Seguridad: 7 airbags de serie, asistencia de arranque en pendientes (HAC), control de estabilidad (VSC) con asistencia activa en curvas (ACA), control de tracción (TRC) y ABS con distribución electrónica de frenado (EBD). COROLLA XEI CVT, absolutamente recomendable! Toda la confiabilidad Toyota, con un nuevo diseño, cautivante y que te invita a viajar.. Financia Santander o Superville. Acércate a ORIO HNOS, SAN GENARO, concesionario oficial DFM, JMC Camiones. Contactos 3401-645031/ 643777/ 529432 Of. 03401-493173/ 534/ 850 WWW.ORIOHNOS.COM Símil cruze, tracker, focus, ecosport, 408, 308, c4, renegade, vento, virtus, t-cross
$ 2.980.000
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Mar del Plata (Buenos Aires)
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Santa Fe (Santa Fe)
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Santa Fe (Santa Fe)
PEUGEOT 205 NAFTA NUNCA GNC EXCELENTES CONDICIONES POSIBILIDAD DE CANJE Y FINANCIACION MUY ECONOMICO CUBIERTAS NUEVAS PRECIO CONTADO 99.500.- ENTREGA 55000 Y CUOTAS CONSULTA 3425 21 4944 TOMO CORSA PALIO SIENA CLIO MEGANE DUSTER UNO ARGO PLAN AGILE ONIX SURAN GOL GOLF TREND VENTO ASTRA KANGOO PARTNER BERLINGO SAVEIRO ETIOS COROLLA RANGER S 10 HILUX FOCUS FIESTA KA C3 C4 FOX RENUALT CHEVROLET FIAT CITROEN PEUGEOT FORD TOYOTA RENAULT
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Santa Fe (Santa Fe)
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RENAULT CLIO 1998 1.6 CARBURADOR AIRE ACONDICIONADO (A REVISAR) 2 CUBIERTAS NUEVAS BOMBA DE NAFTA NUEVA BOMBA DE AGUA NUEVA BUJIAS CABLES FRENOS TRASEROSTOMO CORSA PALIO SIENA CLIO MEGANE DUSTER UNO ARGO PLAN AGILE ONIX SURAN GOL GOLF TREND VENTO ASTRA KANGOO PARTNER BERLINGO SAVEIRO ETIOS COROLLA RANGER S 10 HILUX FOCUS FIESTA KA C3 C4 FOX RENUALT CHEVROLET FIAT CITROEN PEUGEOT FORD TOYOTA RENAULT
$ 175.000
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Nissan VERSA V-DRIVE PLUS A/T 0Km my21 blanco perlado Motor naftero 1.6 16v (107 cv y 142 Nm), con caja automática de cuatro marchas. Tracción delantera. Tiene CADENA DE DISTRIBUCION. Puertas adentro, el Versa propone una correcta calidad de terminación, con materiales rígidos pero bien encastrados. El instrumental combina indicadores analógicos con digitales y entre estos últimos, incluye medidor de temperatura, algo valorado por muchos usuarios pero que ya no es tan habitual en los tiempos que corren. La posición de manejo es cómoda, con regulación en altura de la butaca y el volante. La luneta está bastante inclinada, la “cola” del auto es larga y los apoyacabezas no se ocultan cuando no se utilizan. Lo que asombra a primera vista y luego cuando se comprueba in situ es la excepcional habitabilidad trasera. En efecto, el espacio para las piernas es enorme, incluso si se sientan personas altas en las plazas delanteras. Con 419 litros, el baúl no es de los más grandes del segmento pero es más que suficiente para el equipaje de una familia tipo en plan de vacaciones. En seguridad ofrece doble airbag frontal y frenos ABS, tal como exige la nueva normativa, y propone un diferencial como los anclajes Isofix. Los consumos son lógicos y aceptables, con un promedio de 8,5 litros/100 km a 130 km/h. El Versa es honesto y no promete más de lo que puede ofrecer. Pero si como usuario lo que buscás es justamente lo que el Versa propone, no te verás defraudado. La garantía de 3 años o 100.000 kilómetros que respalda a los productos de Nissan Argentina Es el sedán con caja automática más accesible de la Argentina. Lo sigue el Toyota Etios Sedán AT. Financia Santander o Superville o Coinag, importe máximo a financiar $ 1.00.000.- hasta 48 cuotas mensuales, TASA FIJA y en PESOS. Acércate a ORIO HNOS, SAN GENARO, concesionario oficial DFM, JMC Camiones. Contactos 3401-645031/ 643777/ 529432/ 411557 Of. 03401-493173/534/850. WWW.ORIOHNOS.COM Atendemos de Lunes a Viernes 08:00hs a 19:00hs, Sábado 08:00hs a 12:00hs, Fin de semana los Sábado por la tarde y Domingo por la mañana, previa cita con el vendedor. Símil sentra, note, fiesta, ecosport, ónix, cruze, virtus, polo, vento, 308, 408, 2008 UNIDADES DISPONIBLES, TALLER HABILITADO, SERVICIO HABILITADO, ENTREGA DE UNIDADES HABILITADAS, TRANSPORTE en BATEA HABILITADO.
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CHEVROLET Nuevo CRUZE 5 PUERTAS 1.4 TURBO AUTOMATICO LT 0Km my22 gris plata metalizado. Un sedán conectado con tu vida. UNIDADES DISPONIBLES YA! Tu nuevo Chevrolet Cruze llegó para acompañarte en todos tus caminos, con toda la conectividad que merecés. Disfrutá de la potencia del motor turbo, más seguridad, confort y la exclusiva tecnología Wi-Fi. CÁMARA DE VISIÓN TRASERA DIGITAL HD. Motor 1.4 TURBO DE 153 CV. y el sistema Stop/Start son capaces de brindar el máximo rendimiento con el mínimo consumo posible. Sentí la diferencia de este motor diseñado para ofrecerte una gran experiencia. Caja AUTOMATICA DE 6 VELOCIDADES. Tecnología Exclusiva WI-FI ¡La vida es online! A bordo de tu Nuevo Cruze, estás siempre conectado. Por medio de la tecnología exclusiva Wi-Fi, que ofrece hasta 12 veces más potencia de señal y permite hasta 7 dispositivos conectados, vos y tu familia pueden disfrutar de toda la conectividad con sus smartphones, tablets o computadoras. MyLink nueva generación tiene un menú todavía más moderno e intuitivo. Ahora podés conectar 2 celulares por medio de Bluetooth, conversar por mensajes, elegir rutas y acceder a tus playlists usando solo tu voz. ¿Querés más practicidad? Tecnología Onstar. El diseño renovado del Cruze ya te sorprende en la primera mirada. Además de las nuevas llantas diamantadas, este sedán tiene una nueva parrilla frontal, detalles cromados y faros traseros LED. Garantía 3 años o 100.000 kilómetros. El Cruze ganó 5 estrellas en LATIN NCAP Es un automóvil muy bien equipado, tecnológicamente de avanzada, con la durabilidad y confiabilidad que CHEVROLET sabe hacer sus automóviles, se destaca su andar placentero y a esta versión CRUZE 4 PTAS LT, le agrega una parte de sutil y elegante deportividad. Los clientes cuentan además con el respaldo del Servicio Posventa CHEVROLET, altamente capacitado que asegura una disponibilidad de repuestos permanente. Financia Santander, Superville o Coinag, importe máximo a financiar $ 4.000.000.-, hasta 48 cuotas mensuales, TASA FIJA y en PESOS. Opción GPAT. Acércate, conducila y llévala en ORIO HNOS, SAN GENARO, concesionario oficial DFM, JMC Camiones, SHINERAY Utilitarios. Contactos 3401-645031/ 643777/ 529432/ 411557 Of. 03401-493173/ 534/ 850 WWW.ORIOHNOS.COM Aprovéchala! Unidad disponible. Es una inversión extraordinaria, siempre vigente, cada día. Símil Toyota Corolla, Nissan Sentra, Volkswagen Golf y Vento, Peugeot 308 y 408, Honda Civic, Kia Cerato, Citroën C4 Lounge
$ 6.600.000
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Particular, está a mi nombre. Recibo vehículo en igualdad de estado y mantenimiento. 2.0L, 142Hp, 6M/T. Airbags, ABS, Aire acondicionado, sensores de estacionamiento, Bluetooth. Todo en regla y en perfecto funcionamiento. No es Vw Vento, Volkswagen Passat, Chevrolet Cruze, Ford Mondeo, Maverick, Kicks, Frontier, Golf, Tiguan, Kuga, Nissan Sentra, Taos, T-Cross, Amarok, Toyota Corolla, Camry, Rav 4, Hilux, Yaris, Honda Civic, Cr-v, Accord, Onix, Territory, Ecosport, Bronco, F150, Ranger, Raptor, Mustang, Camaro, Renault Koleos, Captur, Fluence, Latitude, Duster, Stepway, BMW, Mercedes Benz, Audi A3 A4 A5 A6, Ford Fiesta, Fiat Tipo, Peugeot 308, 408, 508, 407, 5008, 208, 207, Dodge
$ 2.990.000
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Equipamiento:El auto se encuentra en perfecto estado impecable, 4 cubiertas nuevas, suspensión nueva, rto al día, toda la documentación soy titular. Comentario:Se permuta por Vento 2.5 2012 en adelante,o Toyota corola paga diferencia.
$ 3.200.000
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CHEVROLET CRUZE 4 PUERTAS 1.4 TURBO A/T LTZ 0Km My2023, gris plata metalizado. Tiene un diseño frontal diferenciado. Viene con seis airbags, control de estabilidad y tracción, alerta de presión de neumáticos y asistente de arranque en pendiente. Trae llantas de 17 pulgadas con terminación especial, faros traseros Led, interior en tono oscuro, cámara marcha atrás y la nueva generación de MyLink con WiFi nativo en una pantalla táctil de 7 pulgadas y OnStar. Tapizados de CUERO. Apoyabrazos. Sistema de encendido del motor y destrabado de puertas mediante botón por reconocimiento de llave presencial, sensor de estacionamiento delantero, sensor de lluvia y encendido de faros automático con control crepuscular, moldura cromada en la base de las ventanas y manijas laterales, computadora de a bordo con pantalla a color en cinco modos (información general, de audio, de teléfono, de navegación, configuraciones del vehículo), espejo retrovisor plegable eléctrico. Motor turbo-naftero 1.4 litros de 153 CV a 5.000 rpm y 245 Nm a 2.000 rpm. Transmisión automática de seis velocidades. Es una nueva versión del mediano nacional rediseñado, que se suma a las LT y Premier lanzadas anteriormente en la Argentina. Se posiciona en el medio de la gama. Según Chevrolet, es la franja más buscada por los clientes del segmento. El regreso del Cruze LTZ permite ofrecer una versión intermedia, que no esté afectada por los impuestos internos. Garantía 3 años o 100.000 kilómetros. Financia Santander, Superville o Coinag, importe máximo a financiar $ 5.000.000.-, hasta 48 cuotas mensuales, TASA FIJA y en PESOS. Acércate, condúcelo y llévalo en ORIO HNOS, SAN GENARO, concesionario oficial DFM, JMC, ISUZU Camiones, SHINERAY Utilitarios. Repuestos legítimos. Servicio especializado. Atendemos de Lunes a Viernes 08:00hs a 19:00hs, Sábado 08:00hs a 12:00hs. Fin de semana los Sábado por la tarde y Domingo por la mañana, previa cita con el vendedor. Símil Toyota Corolla, Nissan Sentra, Volkswagen Golf y Vento, Peugeot 308 y 408, Honda Civic, Kia Cerato, Citroën C4 Lounge
$ 10.600.000
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